EML

Erich · 19.12.2002, 14:02

jetzt bekommt ihr alle im Kombi (bitte merken fuer die naechste Anfrage)
sind Steckbirnen, die mit Drehung um 90 Grad rausgehen. Siehe Bilder oben in der Anleitung

Hintere bis 02/89 13 Stueck 1,2 Watt genannt baseplate
Hintere ab 02/89 13 x 1,2 W, 6 x 1,5 W

LCD module:
bis 02/89 6 x 1,2 W, 3 x 3 W
ab 02/89 3 x 3 W

Sofort alles austauschen, wenn ihr das Ding schon mal aufhabt.

19.12.2002, 13:33

@chatfuchs

Hallo!

- Gibt es diese Birnchen als Ersatzteil von BMW?
- Falls man sich die Birnchen im Elektronikladen besorgen muß, welche elektrischen Werte haben sie genau?

Danke Alex.

Terence · 19.12.2002, 11:01

.....da bei mir die EML seit längerem nichts mehr von sich gegeben hat werd ich die mal kontrollieren. Vor allem da auch der Wagen ein bissl rummuckt. Wie komm ich aber an die Leuchte ran? Welcher Aufwand ist das?

Grüße,
Terence

Erich · 19.12.2002, 13:53

http://www.lehrmangroup/com/rickard/airBagAndBulbs.html

Birnenstueckzahl und Watt sind unterschiedlich vor und nach Baujahr 02/89.
Moment bitte....
Schaue gleich mal in's Bentley manual

Erich · 05.04.2021, 05:44

Zitat:

Zitat von Erich

http://www.lehrmangroup/com/rickard/airBagAndBulbs.html

update Link removing steering wheel with airbag and bulbs replacement in cluster

http://bmwe32.masscom.net/billrickar...eringwheel.htm

chatfuchs · 19.12.2002, 14:18

Die beiden EML-Birnchen sind bei BMW zu beziehen ... in Normalfall dürften die aber noch funktionieren ... meistens liegt ein Fehler im Cocpit selber vor ... aber das kann man ja überbrücken.

Gruss
Frank

chatfuchs · 19.12.2002, 12:30

Dafür musst Du das Cockpit ausbauen ... das ist mit zwei kleinen Schrauben (oben) befestigt! Bei manchen Lenkrädern kann man das Cockpit einfach vorbei ziehen. Im Zweifelsfall aber lieber ausbauen - wenn man sich unsicher ist. Sollte man ein Aitbarg-Lenkrad etc, haben ... dann unbedingt vorher die Batterie abklemmen!

Das Cockpit selber ist hinten mit 4 Steckern verbunden - diese sind einfach zu lösen.
Dann solle man eigentlich alles in der Hand halten ... die Schrauben lösen ... und in der Mitte sitzt die EML-Leuchte = 2 kleine Glühlämpchen

Gruss
Frank

chatfuchs · 19.12.2002, 02:22

Zunächst muss einmal die EML-Leuchte wieder in Ordnung gebracht werden. Siehe hierzu auch meine Beschreibung in einem anderen Beitrag (hier geht es um den 750)! Wenn die Lampe funktioniert mag schon alles wieder in Ordnugn sein ... unter Umständen muss aber noch die Drosselklappeneinheit gereinig werden. Meistens kann man das auch wenn man ein wenig geschickt ist.

Wenn noch fragen sind ... einfach hier kurz melden

Gruss
Frank

LK730 · 17.12.2002, 21:11

Hallo!

Ich weiß, dass über dieses Thema hier schon sehr viel geschrieben worden ist, aber irgendwie blick ich durch all die Beiträge nicht mehr durch. Es sind vor allem so viele! Gebt mal in der Suchfunktion „EML“ ein. Man staune, wie viel hier erscheint!

Man sollte hier mal genaue Informationen für die Rubrik Tipps und Tricks sammeln.

Mittlerweile habe ich also herausgefunden, dass alle 750er und alle 7er mit ASC auch EML haben (ich hoffe, dass das richtig ist).

In der Betriebsanleitung steht folgendes zu EML (Elektronische Motorleistungsregelung):

Leuchtet beim Einschalten der Zündung kurz auf und erlischt dann: System in Ordnung.
Erlischt nicht oder leuchtet während der Fahrt auf: System gestört.
Mit BMW Kundendienst in Verbindung setzen. Ggf. ist es möglich, mit geringer Drehzahl weiterzufahren.

Bei mir leuchtet die EML-Leuchte nie! Auch nicht beim Einschalten der Zündung. In einigen Beiträgen wurde hier geschrieben, dass dann auch was defekt ist. Ich kann aber nichts bemerken. Was kann denn alles genau defekt sein, außer der Birne?

Dann wird EML häufig mit der Motronic in Verbindung gebracht. Hierzu steht folgendes im E34-Buch:

Der BMW besitzt ein umfassendes Motor-Management – die Motronic. Die ist sowohl für die Einspritzung wie auch für die Zündung zuständig. Dabei nutzt sie für beide Teile dieselben Geber, wie z.B. den Drehzahl- (Impuls-)geber vorn hinter der Keilriemenscheibe, den Geber für Zylinder-Erkennung im Zündkabel des 6. Zylinders, den Drosselklappenschalter, den Temperaturgeber und andere. Von der Funktion her ist die Motronic eine normale Transistorzündung geblieben – mit dem kleinen aber feinen Unterschied, dass sie die Zündverstellung elektronisch berechnet und ausführt.

Alle Ausführungen aus dem Buch hier niederzuschreiben ist mir im Moment zu aufwendig.

Jetzt bitte noch mal Fakten zu diesem Thema! Was macht EML, was sind häufige Defekte, Probleme bei Feuchtigkeit usw. usw.

@ FrankGo
Ich weiß, dass auch Du über dieses Thema schon viel geschrieben hast, versuch doch mal die wichtigsten Sachen zusammenzufassen.

Ich hoffe, dass ich hier nichts durcheinander geworfen habe.

Gruß Lars (der heut neugierig ist!)

Holger 750 · 17.12.2002, 21:39

Falls die Kontrollleuchte in Deinem Cockpit defekt ist, sollte das als Fehler im Fehlerspeicher für Motor abgelegt und auslesbar sein.

Gruß Holger