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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.03.2021, 13:17   #1
Backtotheroots
Styling 5 rules
 
Benutzerbild von Backtotheroots
 
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard EFB-Batterie

Hallo zusammen!

Die Batterie bei mir ist platt und ich muss mich nach Ersatz umschauen. Nun habe ich überlegt, mal probehalber ne EFB-Batterie einzusetzen.

Hat jemand von Euch so ein Teil schonmal verbaut? Wie sind die Erfahrungen? Speziell, wenn das Fahrzeug dann doch mal ne längere Zeit steht und die Leistung somit prinzipbedingt eigentlich von alleine in den Keller geht.

Gruß
Dirk
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Alt 15.03.2021, 14:18   #2
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2009, Mercedes 230E 1983, Mercedes 230.4 1974, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003
Standard

Hi, hier ist eine kleine Erklärung auf der HP von Banner: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bannerbatterien.com/de-d...d-EFB-Batterie


Eine EFB wird mit Sicherheit funktionieren im BMW. Ob es Vorteile bringt, kann ich beim besten Willen nicht beurteilen.

Sie scheint wohl zyklenfester zu sein und auch besser gegen mechanischen Verschleiß geschützt.
Ob sich das am Ende rentiert, kann ich nicht entscheiden.

Ich bin jedoch relativ konservativ, was diese Sachen anbelangt und würde einfach eine ganz normale Säure-Batterie aus aktueller Produktion nehmen. Vernünftige Marke und fertig.

vg Matthias
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2021, 08:38   #3
Backtotheroots
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Benutzerbild von Backtotheroots
 
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard

Hi Matthias,

durch das stehen findet halt ne Entladung statt. Wenn dann gefahren wird, sind es auch teilweise keine lange Strecken, so dass die Batterie nicht wieder sauber geladen wird.

Habe zwischenzeitlich vieles getestet. No Name; "bekannt" und Marke. Scheint aber echt problematisch zu sein, ne "gute" Batterie zu finden.

Die letzte war ne Varta Silver. Hat ursprünglich mal gut 25Kg auf die Waage gebracht. Die gleiche Batterie wiegt heute keine 20Kg mehr.

Wenn niemand Erfahrungswerte hat, wird es wohl auch wieder ne konventionelle Batterie werden. Dann werde ich wohl mal ne Exide testen. Da gibt es eine Ausführung, die 2mal so schnell laden soll und daher angeblich ideal für Kurzstreckenbetrieb ist.

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2021, 08:40   #4
mystica
Der Lange
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F02 760Li (07/09) F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Warum hängst Du nicht ein intelligentes Ladegerät an die Batterie, bei dem Fahrprofil würde Dir das wohl am Besten helfen.
__________________
mystica ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2021, 09:43   #5
Backtotheroots
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Benutzerbild von Backtotheroots
 
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard

...dazu müsste ich die Batterie jedes mal ausbauen und mitnehmen, weil vor Ort kein Strom vorhanden ist...
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2021, 12:54   #6
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Also ich hab die letzten Jahre die besten Erfahrungen mit AGM Batterien gemacht, trotz halber Stunde Fahrt ohne Lima (defekt) und der komplette Strom unten hat sie es dann nochmals geschafft die Kiste zu starten als der ADAC kam.

Meine (ex-)verbaute gibt's leider nicht mehr

Im Moment ist die drinne (ABER ACHTUNG DIE IST ETWAS HÖHER!!!),
bei el. Rücksitzen geht das auf keinen Fall.

Exide EK950 AGM-Batterie 95Ah

MfG
Chris
__________________
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Vollleder / Standheizung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
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