Elektrik Batterie leer

Heiko · 18.08.2012, 21:18

Zitat:

Zitat von Setech

Ich würde die Schalter ausbauen und in mein Ultraschall mit TR14 werfen. Vielleicht kann man auch die Schalter reversibel zerlegen.

Ultraschall habe ich nicht...

Habe die Batterie nun wieder eingebaut und bin ca 40 km gefahren: Alles okay!
Batterie lädt, halt auch die Spannung (zumindest nach ca 1 Std. Standzeit...) und alles läuft!
Danke für eure Tipps bezüglich aufladen!
Das Ladegerät hat von Freitag, 10:30 bis Samstag ca 15:00 Uhr geladen. Laut BC wird die hat die Batterie im Fahrtbetrieb mal 13,7, mal 14,4 V.
Was hat nun der Reset gebracht?
Hmmmmm, nen neuen Motor habe ich dadurch nun nicht bekommen

wäre ja auch ein Wunder. Aber ich habe den Eindruck, dass der Leerlauf etwas besser ist. Der Rest wird sich im Laufe der Zeit zeigen. Was weiterhin ist: Kurzes Ruckeln/Leistungslöcher bei ca 1500/min, und ein weiteres Phänomen ist mir aufgefallen: Ich bin Bergab gefahren, Drehzahl knapp über 1000/min, kein Gas gegeben, Bremse nicht betätigt. Plötzlich beschleunigte der Wagen etwas, so, als würde eine Bremse oder irgendein Widerstand gelöst - Handbremse evtl.? Betätige die fast nie (Automatik...), vielleicht 1-2mal im Monat wenn ich am Hang parken muss.

Setech · 18.08.2012, 21:21

Schön, dass es funktioniert.
Hast du EML? Wenn ja, mach mal ein neues Thema auf. Und schreibe von dem Rodeoeffekt und EML.

amnat · 18.08.2012, 21:51

Wenn der Motor für mindestens 10 Sekunden im Schubbetrieb betrieben wird, dann führt die DME eine der diversen Adaptionen durch.

Vielleicht hängt es damit zusammen?

Apollo · 19.08.2012, 21:23

Zitat:

Zitat von Heiko

Ich bin Bergab gefahren, Drehzahl knapp über 1000/min, kein Gas gegeben, Bremse nicht betätigt. Plötzlich beschleunigte der Wagen etwas, so, als würde eine Bremse oder irgendein Widerstand gelöst

Hallo, wenn ich die Klima an habe, dann kann es beim Ausschalten der Selbigen schon mal eine kleine Beschleunigung geben. Die fällt dann bergab etwas stärker aus. Umgekehrt, wenn sie einschaltet, ist es so, als wurde mich jemand kurz an der hinteren Stoßstange ziehen. Kleine Verzögerung der DME beim Zu- und Abschalten des Kompressors bei der Motordrehzahl-Anpassung auf die geänderten Verhältnisse.
Grüsse

tatuetata2112 · 19.08.2012, 22:52

hey, dass es sich nach einer weile bergab anfühlt als ob eine Bremse sich löst, das habe ich auch. Aber Bremse kann es nicht sein, da das beim Überfahren der Alpen quasi im Minutentakt bei mir passiert. Habe auch Automatik mit EML. Mir ist aufgefallen, dass sich bei mir etwas bei der Verbrauchsanzeige unter dem Drehzahlmesser ändert. Wenn ich normal ausrolle, dann bleibt die Nadel bei so 7l hängen. Wenn ich jetzt bergab diesen "schubser" bekomme, dann geht die Nadel auf 0 und er rollt dann wie im Leerlauf bergab beschleunigend bis das nächste mal das gas berührt wird. Wenn es nicht so sehr steil ist, dann kann es auch zu einem Schwanken der Nadel kommen und dabei "schwankt" auch das auto. So wie als ob er diesen "loslass-schubser" bekommt aber wieder eingefangen wird. Ich weiss jetzt nicht, ob dass jetzt so auf das vor mir beschriebene zutrifft und ob das schon irgendwo hier im Forum behandelt wurde. Mir kam das nur ebend beim lesen sehr bekannt vor und ich wollte da mal meine Erfahrungen zu schildern. Ich habe das "Problem" schon seitdem ich den Wagen vor etwas über zwei Jahren gekauft habe. Meine Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen...Aber wäre ja nicht das erste mal wenn sich hier im Forum eine Lösung finden lässt!

Setech · 19.08.2012, 23:07

Zitat:

Zitat von tatuetata2112

Wenn ich normal ausrolle, dann bleibt die Nadel bei so 7l hängen. Wenn ich Mir kam das nur ebend beim lesen sehr bekannt vor und ich wollte da mal meine Erfahrungen zu schildern.

Stichwort Schubabschaltung Drosselklappenschalter bzw. EML

Passt nicht in den Thema "Batterie leer" Macht doch ein neues auf. Vielleicht macht der Admin auch einen Split?

Heiko · 23.08.2012, 15:27

So, Batterie ist jetzt seit ein paar Tagen im Einsatz, Spannung liegt vor dem Start laut BC bei knapp 11 V, während der Fahrt zwischen 13,..-14,..V. während des Startvorgangs geht die Spannung runter auf 8V.

Ich denke mal, das sie die Ladung nicht mehr halten kann und werde sie durch eine neue ersetzen.

Jippie · 24.08.2012, 00:05

Warte erst mal ab, wie sich die Batterie in den nächsten Wochen verhält und ob da eine Entwicklung festzustellen ist. Knapp 14 Volt bei laufendem Motor ist normal (Lichtmaschine). Und dass die Spannung beim Anlassen kurz in die Knie geht auch. Nur die "knapp 11 Volt" ohne Last kommen mir etwas wenig vor. Es sollten knapp unter 12 Volt sein. Aber wenn der Wagen momentan problemlos startet warum willst Du die Batterie tauschen?

amnat · 24.09.2012, 14:54

Aktueller Hinweis zu einer leeren Batterie.

Heiko · 10.10.2012, 09:19

Mal ein kurzes Update zu meiner Batterie:

Batterie funktioniert immer noch, auch nach fast einer Woche ohne zu starten und mit knapp 2 Grad in der Nacht springt der Wagen ohne Tadel an - also ist mein Batterieaufladen geglückt! Danke nochmal an euch, die ihr mich ermutigt habt die Batterie aufzuladen! Es lohnt sich wirklich, vor allem sollte man nicht am Ladegerät sparen!