G70 News

[JRAV]

Zitat von Marco83

@JRAV:
Also laut der Pressemitteilung hier auf der Seite hat der sehr wohl Matrix LED Licht mit adaptiver Funkion sprich Selective Beam.

Ah, ok, dass heißt das bei BMW so. Das LED-Licht meines G30 war nicht schlechter als das Laser-Licht von unserem G11, da hat sich eine Menge getan.

[Marco83]

Was bringt dann die Laser Licht Option beim G30 wenn das "normale" LED genauso gut ist?

[MacDriver]

Zitat von fuzy

Da wir kein Problem mit ständigem Harndrang haben, fahren wir dann die Strecke Stuttgart bis hinter Hamburg auf einen Rutsch durch und übernachten dann da. Ankunftszeit war häufig 24.00 Uhr. Wenn die E-Karre dafür zwischendurch 1h oder länger nachladen muss, damit ich das überhaupt schaffe oder zumindest am nächsten Tag auch die restlichen 500 km noch damit schaffe, dann ist das halt Scheiße. Ich hab auch keinen Bock mich hinter den Teslas einzufädeln, die mit 100 oder 120 über die Autobahn schleichen damit sie diesem Problem aus dem Weg gehen.

Ich gebe doch nicht fast ne viertel Million aus um mich dann dem Auto anzupassen und ein oder mehrere Einbußen hinzunehmen.

Und nein ich habe das Problem nicht jeden Tag, aber 2 bis 4x im Jahr und darauf habe ich ehrlich gesagt keine Lust.

Was du beschreibst ist Elektromobilität von vorgestern.

Ich fahre mit meinem EQS von München nach Zürich und komme dort mit 40% Restreichweite an. In D fahre ich 160-180 km/h. D.h. ich komme ca. 450 km mit einer Ladung. Auf 80%, d.h. für weitere 350 km brauche ich 30 Minuten.

Deine Strecke Stuttgart Hamburg schaffst du locker mit 30 Minuten laden. Mit meinem 750iX hätte ich auf der Strecke auch einmal tanken müssen. Heute ist der Zeitverlust bei den großen Akkus wirklich zu vernachlässigen.

Anders sieht das allerdings aus, wenn man regelmäßig in sein Ferienhaus an der Amalfiküste fahren möchte.

[JB740]

Laser-Fernlicht ca. 600m !!!

Gruß Jürgen

[esau]

Ehrlich gesagt ist mir das Laser Fernlicht reichlich egal. Das adaptive LED Licht ist im Prinzip genauso gut, es leuchtet voll aufgeblendet ein paar Meter weniger.

Da hier bei uns sowieso immer einer entgegen kommt, kann man die Vorteile des Laser-Lichtes nur äußerst selten wirklich geniessen.

Es mag sein, dass es in einsameren Gegenden oder bei echten Nachtfahrten bei trockner Fahrbahn über leere BAB etwas bringt.

Viel schlimmer finde ich, dass es das rollende Multi.Media Studio nur noch in XXL gibt. Es mag ja sein, dass man die 5,39 m a+ 5 cm mehr Breite auf der BAB kaum merkt, aber in unsren Städten schon. Und die linke Spur in Baustellen - die man mit dem G11 oft gerade noch so benutzen kann - wenn man sich nicht erwischen läßt - geht dann vermutlich auch nicht mehr.

Zum Glück habe ich noch 2-3 Jahre Zeit. Bleibt die Hoffnung, dass Audi und Mercedes in dieser Zeit nicht auch noch so dolle an Volumen zunehmen.

[Marco83]

Zitat von JB740

Laser-Fernlicht ca. 600m !!!

Gruß Jürgen

Ja und wieviel schafft dann das normale LED? Das war je eben die Frage. Sonst wäre ja das Laser Licht sozusagen sinnlos.

[Ich e32]

Etwas um die 300m schafft normales LED-Fernlicht,Xenon ~250m und Halogen ~200m

Edit:

Pottenhässliches Teil

[Arminko]

Es ist schon schwer vermittelbar, dass ein deutscher Hersteller sein Top Modell nicht für den eigenen Markt baut. Diese Riesenkiste ist in europäischen Städten nicht bewegbar, für Fernreisen mag es ja passen, aber jede Reise endet mal irgendwo in einer Stadt. Ob in Berlin, Köln oder hier in Spanien, die Straßen und Parkhäuser sind für so ein Monster nicht gebaut. Jetzt das Argument , ist halt ein Chauffeur Auto, welcher Politiker oder Unternehmer kann mit so einer aggressiven Schnauze vorfahren? Das gibt schon böses Blut bei den Untertanen, bevor er freundlich winkend aussteigt. Leider hat da die S Klasse die dezenteren Modelle.
Grüße aus dem engen Spanien
Armin

[dasich]

Dieses Design lässt sich weder schönreden, noch schöntrinken, das ist eine Vollkatastrophe. Sowohl von aussen, als auch von innen. „Swarovski-Glasimitat mit farbiger Beleuchtung”, raucht man was falsches bei den Bayern?
Nein, tun sie nicht. Dieses Ding ist ganz klar für den chinesischen Markt konzipiert. Die stehen auf GENAU das. Blinkblink-Design innen, Kanten und Gedöhns aussen. Für einen chinesischen Designer ist eine glatte Fläche einfach ein Zeichen für die Unfähigkeit, was spannendes zu machen.
Was macht BMW bei einem Vollelektriker mit so einer Trutzburg von einer Front? Dahinter ist NICHTS, ausser 2 Putzeimer voll E-Motor und Getriebe, und einem Waschwasserbehälter. Garantiert aber nicht einmal ein Frunk zum öffnen.
Wer automobil mit Stilikonen wie einem E31 / E32 / E38 aufgewachsen ist, kann sich da nur mit Grausen abwenden. Wer einen M73 gefahren hat, will nicht so einen Sechsschüsser. Und wer die schlichte Eleganz eines Tesla erlebt hat, will keinen im Auto explodierten Kronleuchter als Bedienkonzept. Das KANN kein BMW-Fan schön finden! Asiaten schon, die stehen auf sowas.
Irgendwann werden die dann von China aufgekauft, da man den heimischen E-Trend gerade komplett verpennt, bzw. vergeigt.

[pekt000]

Wenn China die größte Kunde ist, dann ich kann BMW verstehen, in DE wurde durchschnittlich ca 2500St im Jahr verkauft nicht mehr. Wenn es mega schön wäre, würden die Deusche auch kein Stück mehr kaufen, denn es nur ganz wenig Leute leisten können. Also aus business Sicht kann ich BMW verstehen.

Als privat Person finde ich auch hässlich und nicht mein Geschmack. Deswegen wie ich es schon geschrieben haben ich bin raus. Ich werde es trotzdem live mal anschauen, damit ich sehen kann was ich nicht verpasst habe.