BMW 7er, Modell E32 |
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26.05.2022, 09:19
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#191
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ECS hab ich nur als Vergleichsbild dazu und wegen dem Text, da steht ja auch: Back Ordered. aber bei Aliexpress - der andere Link von mir -der hat Lagerbestand in China.
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22.05.2023, 11:11
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#192
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.01.2023
Ort: Borgholzhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 (10.93)
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Moin,
Mein Regelventil ist nach außen etwas undicht, allerdings auch intern. Er sackt über Nacht deutlich sichtbar ab, daher wollte ich es überholen. Ich habe schon mit Haschra bezüglich eines Reparatursatzes Kontakt aufgenommen, allerdings hat er aktuell keine Kapazitäten. Daher meine Frage: Hat inzwischen mal jemand sein Regelventil mit den Maßen aus dem Foto (siehe Anhang), was hier irgendwo im Thema mal gepostet wurde, repariert und kann diese bestätigen? Interessant wäre sonst auch zu wissen, welche Dichtungen für das Absacken verantwortlich sind, dann muss ich im Zweifel nicht alles auseinander bauen, die Regelung funktioniert nämlich einwandfrei. Als letzten Ausweg habe ich drüber nachgedacht das Ventil zu einer Hydraulik-Firma zu bringen und dort überholen zu lassen, vielleicht gibt es dazu ja auch schon Erfahrungen.
Ich denke ich bin nicht der einzige mit dem Problem und vielleicht gibt es ja was neues zum Thema.
Vg Lukas
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22.05.2023, 16:37
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#193
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
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Sind deine Druckspeicher wirklich i.O.?
__________________
''Rear wheel drive for ever''
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22.05.2023, 16:57
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#194
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.01.2023
Ort: Borgholzhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 (10.93)
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Als noch alles eingebaut war, war das Heck nicht hart und federte ganz normal. Sollten die Membranen kaputt sein, würde er aber doch auch nur solange absacken, bis die Druckspeicher vollständig gefüllt sind und es somit zu dem bekannten harten Heck kommt, richtig?
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23.05.2023, 02:17
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#195
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Zitat:
Zitat von Lukas148
Als noch alles eingebaut war, war das Heck nicht hart und federte ganz normal. Sollten die Membranen kaputt sein, würde er aber doch auch nur solange absacken, bis die Druckspeicher vollständig gefüllt sind und es somit zu dem bekannten harten Heck kommt, richtig?
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Mit defekten N2-Akkus, würde quasi kein Durck gespeichert im System - also es wäre nur die Ölmenge, welche in den Dämpfern ist, verfügbar. Bei undichtem Regelventil würde das Heck noch schneller absacken.
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26.05.2023, 22:13
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#196
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.01.2023
Ort: Borgholzhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 (10.93)
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Ich habe die Druckspeicher mal ausgebaut und nen Schraubenzieher reingesteckt, von einer Membran keine Spur mehr. Also direkt neue bestellt, aber die Verfügbarkeit ist ja aktuell auch stark eingeschränkt, mal gucken wann die kommen. Das Regelventil überhole ich jetzt soweit wie ich es hinkriege und hoffe, dass alles funktioniert wenn die Teile da sind. Einige Leitungen musste ich natürlich auch bestellen, die gingen nach 30 Jahren kaum mit der Rohrzange und Schraubstock los.
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27.05.2023, 01:19
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#197
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
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Du kannst die alten Speicher theoretisch auch neu mit N2 befüllen (wenn die Membrane noch OK ist). Dazu muß aber auf der geschlossenen Seite ein Ventil gesetzt werden.
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27.05.2023, 10:11
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#198
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.01.2023
Ort: Borgholzhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 (10.93)
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Ich denke nicht, das das bei meinen noch geht. Als ich den Schraubenzieher reingesteckt habe hörte es sich stark nach Metall auf Metall an. Die Membran wird also kaputt sein. Wie sieht es eigentlich mit der Verfügbarkeit von den Druckspeichern aus? Aktuell sind die ja nirgends zu bekommen, weder Febi, SWAG oder original. Das sieht mir stark danach aus, dass die Produktion eingestellt wurde, auch wenn einige Shops eine voraussichtliche Lieferzeit angegeben haben. Weiß da jemand mehr drüber?
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27.05.2023, 11:14
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#199
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das mit der Nicht - Verfügbarkeit von den Druckspeichern zieht sich schon laenger hin, weder Febi, SWAG, Meyle etc verfuegbar weltweit, ausser evtl. einige die sie zu horrenden Preisen anbieten. Ich vermute aber, dass sie bald wieder verfuegbar sind, denn Bedarf ist weltweit genug und die passen auf diverse Modelle. Nagengast in Polen hat evtl. noch was auf Lager, frag mal an https://nagengast.pl/de/produkt/hydr...w-e32-bmw-e34/
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27.05.2023, 11:45
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#200
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.01.2023
Ort: Borgholzhausen
Fahrzeug: E32-730i V8 (10.93)
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Danke für den Tipp. Habe gesehen die bieten für 215€ ja auch eine Überholung des Regelventils an. Damit kann ich notfalls noch leben, wenn es nicht funktioniert.
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