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Alt 15.05.2022, 23:27   #1
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard SINE-Batterie beim F01

Hallo,

weiß jemand, ob man beim F01 die SINE-Batterie der DWA selbst wechseln kann? Beim E60 und E65 war das ja kein Problem, man konnte zwei neue Batterien einsetzen.

Aber weiß jemand, ob der Aufbau beim F01 ähnlich/gleich ist?
Denn eine neue Sirene für 180 € ist ja irgendwie witzlos, wenn ich daran denke, dass zwei Batterien leer sind, die ich beim alten Modell auch noch einfach tauschen konnte.
Im Zweifel ignoriere ich das auch vorerst, das Auto klaut sowieso keiner mehr.

Allerdings bin ich eigentlich immer jemand, der alles funktionstüchtig haben möchte, auch dann, wenn ich es nicht brauche - aber was braucht man schon von unseren Autos.

Grüße und allen einen guten Wochenstart.
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2022, 06:29   #2
Sajuk0
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sajuk0
 
Registriert seit: 22.05.2017
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
Standard

Hallo,

das mit der SINE Batterie beim F01 bzw. allgemein bei den neueren Fahrzeugen ist leider nicht mehr wie früher.
Bei den alten Sirenen war das Gehäuse noch problemlos zu öffnen, es wahr nähmlich verschraubt so wie hier zu sehen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/XKB7cPrfVsc?t=425

Die neuen sind verklebt. Das lässt sich nix mehr Zerstörungsfrei öffnen. Zudem sitzt die Sirene beim F01 hinter der Heckschürze, die erstmal komplett demontiert werden muss. Kurzum, alles richtiger Mist dafür das ne Batterie leer ist.

Ich hab bei mir die Alarmanlage nachgerüstet und mir da extra die alte Sirene organisiert, die ist nämlich auf und abwärts kompatibel, frische Batterien rein und hab se bei mir hinter der Verkleidung im Radkaste montiert, wie es noch beim E65 der Fall war.

Funfact am Rande: Wenn man für seinen alten E65 ne neue Sirene bestellt, bekommt man auch die neue Variante mit verklebten Gehäuse. Wie geschrieben, auf und abwärts kompatibel. BMW hat hier scheinbar nen guten Einfall gehabt wie man die Kunden wieder mal die Taschen leer machen kann wegen leeren Batterien...

Geändert von Sajuk0 (18.05.2022 um 06:50 Uhr).
Sajuk0 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2022, 22:05   #3
richard90
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Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard

Hi,
super, dass du so Bescheid weißt, danke für die Antwort - obwohl sie mir nicht gefällt.

Mit einem Dremel aufmachen und neu verkleben hältst du auch für unschön oder gar unmachbar? Klar, wenn die Arbeit da hinten umsonst wäre ist es blöd. Aber so viel Geld wegen Batterien ...

Grüße


Edit: also wäre deine Empfehlung, eine gebrauchte, alte zu nehmen und die Batterien zu tauschen?

Geändert von richard90 (18.05.2022 um 22:18 Uhr).
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2022, 22:42   #4
Sajuk0
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sajuk0
 
Registriert seit: 22.05.2017
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
Standard

Mim Dremel Gehäuse öffnen wär ne Idee wenn man Zeit und Lust drauf hat.
Einmal ums Gehäuse rum schneiden.
Und innen drinnen die Platine ist an 4 Punkten fixiert wo das Plastik leicht geschmolzen wurde. Und dann könnten man da die eine "Panasonic CR123A" tauschen.

Joa, Alternativ ne alte SINE Einheit suchen, dort Gehäuse ohne großes Tam Tam aufschrauben, da die 2 Batterien tauschen (ja, hier sinds 2, bei der neuen nur eine), wieder zusammen schrauben und mim Auto verbinden, kurz testen ob alles ok ist, Elektronik aufhört zu maulen und dann wieder hinteren Stoßfänger anbauen.

Das einzige was ich nicht sagen kann ist, ob die alte SINE Einheit sich ohne Probleme da verbauen lässt wo aktuell die neue Revision von dem Teil verbaut wird.
Ich hab das wie gesagt anders gelöst und gleich hinter die Verkleidung vom Radkasten verlegt.
Lässt sich deutlich besser erreichen wenn da mal was sein sollte (seit Einbau bisher keine Probleme), als hinterm hinteren Stoßfänger. Wer auf die Idee gekommen ist gehört auch geteert und gefedert.
Sajuk0 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2023, 16:02   #5
m323ti
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2012
Ort:
Fahrzeug: F01 730d x-Drive 05/2014 ; E38 725tds 09/1997
Standard

Hallo,
ich habe auch eine Frage zu der Sirene. Kann man diese "einfach" tauschen oder muß sie angelernt oder codiert werden? Meine ist nämlich auch leer

vielen Dank und viele Grüße
m323ti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2023, 20:52   #6
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
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Laut TIS muss es codiert werden. Ich habs immer noch nicht gemacht. Steht auch nicht mehr im Speicher.
richard90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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