Motorraum: Änderung der BMW LL-01 - diverse Öle ohne Freigabe

[Markus525iT]

Zitat von uli07

Der Motor hat 20 Jahre mit dem "alten" Öl gelaufen. Wenn der Hersteller vom Öl nichts verändert hat gibt es meiner Meinung nach keinen Grund das Öl nicht weiter zu fahren.

Hab es auch so wieder bestellt. Es gibt ja wie gesagt keinen Grund, da die Rezeptur nicht geändert wurde (und der Motor auch nicht )

Gruß
Markus

[bmw-master1979]

So Alt wie unsere Fahrzeuge geworden sind,
ist es im Prinzip egal,ob LL-01 LL-04 oder auch keine Bmw Freigabe vorhanden ist.
Aber bei der Viskosität ist es nicht egal,
am besten eignet sich beim V8 ein 5W40 Motoröl.
Die Plöre von Bmw ist für die Diesel oder die 4Zylinder gerade mal ausreichend dimensioniert,aber beim V8 gibt es eine Verkockte überraschung mit den Jahren.
Das Wechselintervall sollte auf 1x Jährlich verkürzt werden,
sonst freuen sich die Exzenterwellen

MFG LAKI

[HeinrichG]

Ganz ehrlich, wen juckt die LL-01 Freigabe von BMW? Was will man damit?

Ich würde Öl nicht als Glaubesfrage abstempeln, aber jedem, wie er das will und meint.

[Markus525iT]

Zitat von HeinrichG

Ganz ehrlich, wen juckt die LL-01 Freigabe von BMW? Was will man damit?

Ich würde Öl nicht als Glaubesfrage abstempeln, aber jedem, wie er das will und meint.

Richtig, alles Glaubensfrage.

Aber ich finde die Freigaben geben halt ein wenig Orientierung und vielleicht auch einen gewissen Qualitätsanspruch ans Öl.

Aber wie gesagt, das kann jeder für sich entscheiden!

Markus

[peterpaul]

Hallo Markus
könntest du ein mal die verschiedenen Freigaben ( die derzeitig gültig sind) hier runterladen / heraufladen.

LL-01
und LL-04
....
und was es sonst noch wo gibt ?

es ist nämlich sehr mühsam die Freigabe-listen von der BMW-Kundenberatung zu erfragen -
ok - erfragen geht ja noch -. aber ob die einem auch zugeschickt werden - das ist was völlig anderes .....

mfg
peter

[Ich e32]

Zitat von HeinrichG

Ich würde Öl nicht als Glaubesfrage abstempeln, aber jedem, wie er das will und meint.

Wat isset den??? Du sagst die Freigabe interessiert nicht, sondern suchst dir ein Öl raus, wo du sagst das passt für mich. Der nächste sucht sich wieder ein anderes Öl raus und schei...t komplett auf irgendwelche Werte. Frag den Motor, dem sind die Werte,Zahlen, Normen so ziemlich egal. Hauptsache es schmiert.

[HeinrichG]

Zitat von Markus525iT

Aber ich finde die Freigaben geben halt ein wenig Orientierung und vielleicht auch einen gewissen Qualitätsanspruch ans Öl.

Was mich persönlich sehr interessieren würde, was will BMW für Werte haben? Sprich, HTHS, IR, PourPoint, Ruß, Schwefel, ...

Die Additive kann man ja noch von der Motorkonstruktion herleiten, Direkteinspritzer ja/nein, ValveTronic ja/nein, Turbo ja/nein, Abgasnachbehandlung und etc. So ein Blödsinn wie Zahnriemen im Öl wie bei Ford hat BMW zum Glück ja nicht.

Zitat von Ich e32

Frag den Motor, dem sind die Werte,Zahlen, Normen so ziemlich egal. Hauptsache es schmiert.

Ja, genau, bei irgendeinem Bauernmotor. Bei den beispielsweise Ford Ecoboost Motoren sieht es schon ganz anders aus. Von den VW TSI / TFSI / aktuellen Diesel wollen wir gar nicht erst anfangen.

[Markus525iT]

Zitat von peterpaul

Hallo Markus
könntest du ein mal die verschiedenen Freigaben ( die derzeitig gültig sind) hier runterladen / heraufladen.

LL-01
und LL-04
....
und was es sonst noch wo gibt ?

es ist nämlich sehr mühsam die Freigabe-listen von der BMW-Kundenberatung zu erfragen -
ok - erfragen geht ja noch -. aber ob die einem auch zugeschickt werden - das ist was völlig anderes .....

mfg
peter

Ich traue mich nicht

Ne, ich darf das nicht veröffentlichen. Aber ich suche mal ob das nicht am Ende schon mal im Netz veröffentlicht wurde (von jemandem dem es egal ist)

Markus

[Ich e32]

Nö den Grundmotor stört das herzlich wenig, welches Öl da jetzt drin ist. Der Zahnriemen ist das Problem, der löst sich auf, wenn die Additive fehlen. Ebenso bei den Drecks VAG-Motoren, den Grundmotor interessiert es nicht die Bohne.

Aber da stieht man es wieder-> Der Hersteller baut irgend einen Schei... zusammen, sagt das und das Öl muss da rein und schon gibt es Leute die meinen es besser als die Entwickler. Ist irgendwie bei jedem Produkt so...
Wenn ich so an Afrika und Co denke, was da alles zusammen gepanscht wird und in den Brennräumen entsorgt wird... Zugegeben uralte Motoren, aber hier wird drum gestritten, ob es nicht doch SuperduperXYZ Sprit/Öl sein muss für den Ach so lieben Young/Oldtimer

[HeinrichG]

Kannst du irgendwas konstruktives beitragen?

Dass du Baumarkplöre reinkippst, haben wir verstanden, sei glücklich damit aber geh uns damit nicht auf den Zeiger. Oder hast du irgendwelche Profilierungszwänge? Dann leb sie im realen Leben aus.