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Alt 07.01.2021, 19:40   #1
DN740
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Registriert seit: 08.08.2005
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Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
Standard 740i ruckelt auf Benzin wenn er warm wird

Hallo zusammen und ein schönes neues Jahr.

Ich habe mir im Dezember einen E65 740i Bj.09/2006 mit LPG gekauft, der bei der Probefahrt unauffällig fuhr, keine Mucken machte und wunderbar schaltete.
Jetzt tauchte ein Problem auf, das mich arg belastet.
Finanziell und nervlich.

Bei 1500 bis 2000 U/min ruckelt das Auto, aber nur im Benzinbetrieb beim beschleunigen.
Und das nur, sobald die Temperaturanzeige auf 6000 U/min angekommen ist, vorher läuft der perfekt.
Auf Gas habe ich keine Probleme, aber es ist eine VSI 2 verbaut. Die benötigt 45°C, und die liegen in dem Moment an. Dann möchte er umschalten und haut sofort die Fehler rein weil es ruckelt wie eine Sau. Ich fahre auf Benzin, bis die Temperaturanzeige aus geht und schalte dann erst die Gasanlage an.


Fehlerspeicher sagt Zündaussetzer mehrere Zylinder, Zylinder 6 und 7.
Manchmal auch Aussetzer auf 4 und 8.
Kerze und Spule habe ich getauscht untereinander mit 2 und 7, der Fehler ist auf 7 geblieben.
LMM ist neu, Kerzen und Spulen sind im September getauscht worden.
Spulen von Delphi und Bosch Kerzen, die Kerzen tausche ich Morgen aus gegen NGK.
Benzinfilter ist neu, Benzindruck ist auch ok.
Die Exzenterwellen sind auch vor einigen Monaten neu gekommen, laut Vorbesitzer. Adaptieren werde ich die wohl nochmal, ein Versuch ist es wert.

Was ich heute herausgefunden habe ist, das die Drosselklappe in dem Moment, wenn das ruckeln anfängt, ganz öffnet. Vielleicht sollte sie das nicht machen bei der Gaspedalstellung.
Das macht die zwar auf Gas auch, aber da ruckelt es nicht. Und ob es exakt die gleiche Pedalstellung ist kann ich nicht sagen.

Ich hoffe ich habe alles beschrieben, was gemacht wurde. Und was passiert, wenn und wann der Fehler auftritt.

Und was ich noch mehr hoffe ist, das einer diesen Fehler schon einmal hatte und beheben konnte.

Viele Grüße aus Jülich

Markus
DN740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2021, 19:51   #2
Ich e32
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Standard

Nimm dir eine Endoskopkamera und schau mal in die betroffenen Zylinder rein->Sind die noch Ok?

Ansonsten, Gasanlage komplett Außerbetrieb nehemen, nur auf Benzin fahren-> Problem behoben? Gasanlage einstellen, wenn nicht, weiter Suchen.

Aja was soll bitte das sein?
Temperaturanzeige auf 6000 U/min angekommen???

Meinst bestimmt Anzeige 60°C....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2021, 20:03   #3
DN740
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Standard

Hallo und Danke für den Tip.
Die Fahrzeuge haben keine Temperaturanzeige mehr, nur einen orangen Balken rund um den Drehzahlmesser, der kürzer wird, je wärmer der Motor wird.
Der fängt an bei ca 4000 und kurz nach der 6000er Markierung geht der Balken aus.

Ich gehe nicht von einem Schaden am Motor aus, weil auf Gas läuft der wie ein Uhrwerk.
DN740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2021, 20:15   #4
nesi
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Standard

Der Wagen muss ja zuerst auf Benzin sauber fahren, ich würde die Adaptionswerte für den DME zurücksetzten und eine, Adaptionsfahrt machen ca. 50 KM rein auf Benzin und schauen ob es besser fährt und wenn ja später die Gas Anlage neu einstellen lassen.

Ich kann dir AFE-Tec empfehlen die haben richtig Ahnung von BMW und Prins.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://afe-tec.de/impressum.php
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Alt 07.01.2021, 20:23   #5
DN740
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Standard

Adaptionswerte in der DME löschen, ok.
Was macht man bei der Adaptionsfahrt?
Gibt es dafür genaue Anweisungen irgendwo?
DN740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2021, 20:27   #6
uwe v.
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Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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warum soll er einen Motorschaden haben wenn er auf Gas ohne Probleme läuft?
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2021, 12:04   #7
BMWMAX
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Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Wenn der Tank lange nicht leergefahren wurde, dann kann sich unten eine Wachsartige Masse ablegen. Auch bei den Injektoren bilden sich Ablagerungen. Ich würde dir empfehlen ein Kraftstoff Reinigungsadditiv zu benutzen, mit Premium Sprit vollzutanken und den Tank nur auf Benzinbetrieb leer zu fahren.

Viele Grüße,
Max

Geändert von BMWMAX (08.01.2021 um 12:10 Uhr).
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Alt 08.01.2021, 13:53   #8
Highliner
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Standard Benzin - LPG

Ich fasse mal zusammen:

LPG Betrieb: Motor läuft super gut und rund.

Benzin Betrieb: Grütze!

Also muss der Fehler ja im Kraftstoffsystem für den Benzinbetrieb liegen. Ich tippe mal auf verklebte Einspritzdüsen, weil alles andere ja neu ist. Reinigungsadditiv und frisches Super+ rein und mal ordentlich eine Tankfüllung verblasen. Dann wieder berichten.

Cheers!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 08.01.2021, 14:29   #9
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
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Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Wie gesagt könnte auch an dem DME, weil es sich an den LPG Betrieb angepasst und dadurch im Bezinbetrieb schlecht läuft sein.

Adaptionsfahrt, einfach mal in allen Gängen fahren und bei konstanten Gewschwindigkeiten und gut ist. Beim löschen sollte auch der Shadowspeicher gelöscht werden oder?
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2021, 18:38   #10
MetalOpa
Autofahrer
 
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Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
Standard

Ich gebe meinen Senf auch noch dazu.
Wie @nesi und @Ich e32 schon geschrieben hatte, würde ich auch eine Adaptionsfahrt machen.
Wenn der Wagen danach sauber auf Benzin läuft, liegt es mit an Sicherheit grenzender Warscheinlichkeit an der Gasanlage.
Wenn nicht, hast Du ein anderes Problem ausserhalb der Gasanlage.
Falls Du Autogas Rheinland in Kerpen noch nicht kennst, die kann ich auch wärmstens empfehlen. Sind ja gleich bei Dir um die Ecke.

Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
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