BMW 7er, Modell E38 |
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05.12.2020, 21:18
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Zieh mal den Stecker vom LMM ab, bei Motor aus, und starte dann mal.
M f G
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Er läuft tatsächlich besser, er ist nicht von selbst abgestorben, ich habe ihn ausgemacht, weil er wieder 3x sehr laut geknackt hat aus dem Motorraum! Noch nie gehört sowas.
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05.12.2020, 21:25
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Halt mal die Finger ans Leerlaufregelventil, evtl. kommt es ja davon.
Falls ja, zieh auch da mal den Stecker ab.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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05.12.2020, 21:47
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
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Hab ich auch manchmal,gibt nen Knack dann geht er für paar Sekunden mit der Drehzahl hoch u. dann wieder runter, hab alle Sensoren,LMM,Temp.f.neu.
Morgen kommt noch der Llr neu,muss ja in den Griff zu kriegen sein.
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05.12.2020, 22:08
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Halt mal die Finger ans Leerlaufregelventil, evtl. kommt es ja davon.
Falls ja, zieh auch da mal den Stecker ab.
M f G
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Der Leerlaufregler ist es nicht, das knacken kommt definitiv aus Bank 2. kann ich hier irgendwie eine Tonspur oder ein Video posten?
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05.12.2020, 22:23
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#15
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zitat:
Zitat von Kilo740i
Druckmanometer sagt mir gar nichts. Hättest du vielleicht ein Bild?
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Ohje.. Laß einen Fachmann 'ran alternativ ADAC-Hilfe
Edit: Link nachgerüstet
Geändert von Topas (05.12.2020 um 23:51 Uhr).
Grund: Edit: Link nachgerüstet
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05.12.2020, 23:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Topas
Druckmanometer am Anschluß der Ringleitung (vorne oben mitte) sagt ?
Das unaussprechliche Programm zeigt was an ?
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Das steht soweit ich weiß im TIS.
Ist ganz legal zu erwerben.
Es wird nur das Manometer angeschlossen, um den Druck abzulesen,
man braucht kein ?.
M f G
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05.12.2020, 23:45
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Zitat:
Zitat von Topas
Ohje.. Laß einen Fachmann 'ran alternativ ADAC-Hilfe
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Ich kenn mich schon ein wenig aus, aber Manometer habe ich noch nie gehört. Aber es ist definitiv ein Drehzahlunabhängiges knacken zu hören. Er läuft kalt noch wie ein sack nüsse ohne LLM, aber dieses knacken ist halt sehr laut aus Bank 2, weiß keiner was das sein könnte?
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05.12.2020, 23:57
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#18
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Kilo740i
Ich kenn mich schon ein wenig aus, aber Manometer habe ich noch nie gehört.....
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Das glaube ich jetzt mal einfach nicht...
Oder in Physik mehrere Jahre geschwänzt!
https://www.wika.com/de-de/lp_manometer.WIKA
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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05.12.2020, 23:59
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i(E38) 540iTouring(6G)(e34)
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Manometer nimmt man zumBenzindruck messen,muss an die Leitung angeschlossen werden.
Knacken kann alles mögliche sein,passiert das warm o. kalt?
Kann Ausdehnung oder Entspannung sein.
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06.12.2020, 00:00
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2018
Ort: Bei Kiel
Fahrzeug: e38 740i (01.98)
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Zitat:
Zitat von falkili
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Gut alles klar, der name hat mir einfach nichts gesagt, sorry...
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