BMW 7er, Modell E32 |
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27.02.2011, 12:48
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#11
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...dann geb ich auch mal meinen Sanf dazu.
Ich habe einen 92er 730 M30 Schalter. Dieser wurde bei 215000km auf Gas umgerüstet mittels einer Stargas Polaris mit 52 Liter netto Tank in der Reserveradmulde.
Inzwischen hat der Wagen 267000km runter und ich habe keine Probleme damit, außer hier und da mal die E32-M30 typischen Sachen .
Der Verbrauch hat sich seit die Gasanlage reingekommen ist bei 11,5 Litern eingependelt, wobei man dazu sagen muss, dass ich eher der defensive/konstante Fahrer bin (tägl. 150km).
Mein Fazit: ich hab mich geärgert, dass ich nicht schon früher umgerüstet hab und würde die Verbindung M30 3.0 mit GAS jederzeit wieder eingehen.
greetz
der art
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28.02.2011, 10:34
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#12
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 730i Bj.08/92/ASC/Shadow Line ab12/06 LPG Prins
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Zitat:
Zitat von 68msw
Was verbraucht Deiner auf der Autobahn?
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Zwischen 15-16 Liter
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28.02.2011, 14:23
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#13
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E32-Fanatiker
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
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Ich hab zwar einen 735iL als Schalter mit ner Zaoli Gasanlage und der nimmt sich 12L Gas auf der AB und circa 17 in der Stadt. Leistung ist ausreichend und der wird auch gerne mal bedenkenlos ausgefahren, weil ich eine Flashlube Vorrüstung installiert hab.
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28.02.2011, 14:33
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.07.2004
Ort: Lügde
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (03.93) mit Prins LPG(E32), Ford Mondeo 2,2TDCI Titanium S
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Fahre jetzt schon seit ca.120000km mit Gas (Prins), außer 2-3 Kleinigkeiten immer problemlos.
Dauervollgas fahre ich nicht, aber hin- und wieder wird auch mal höhergedreht. Ventile lasse ich alle 20000 einstellen.
Die Gasanlage war also eine gute Investition
Verbrauch liegt so im Durchschnitt bei 13Litern, Autobahn und Stadt natürlich mehr.
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Gruß
Harry79
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01.03.2011, 14:50
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#15
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2002
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 730i Bj.08/92/ASC/Shadow Line ab12/06 LPG Prins
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Harry79
da Du auch Prins hast Frage:
ist das Geräusch Deiner Gaseinspritzdüsen erträglich ?
Ich hab meine schon eingewickelt - aber im Stadtverkehr nervt es mich.
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01.03.2011, 16:33
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.07.2004
Ort: Lügde
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (03.93) mit Prins LPG(E32), Ford Mondeo 2,2TDCI Titanium S
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Bei mir klingt der Motor auf Benzin und Gas eigentlich gleich, unnormale Geräusche sind mir nicht aufgefallen.
Wie soll sich das denn anhören?
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01.03.2011, 16:57
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#17
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Servus,
habt ihr Venturi oder Sequentiell? Falls Venturi, was für Erfahrungen?
Gruß
Asrael
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01.03.2011, 17:16
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#18
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Zitat:
Zitat von Asrael
Servus,
habt ihr Venturi oder Sequentiell? Falls Venturi, was für Erfahrungen?
Gruß
Asrael
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...meine ist eine sequentielle. Eine Venturi kam für mich nicht in Frage wegen a) Mehrverbrauch und b) mgl. Backfire
greetz
der art
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01.03.2011, 17:25
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#19
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Meine ist eigentlich keine Venturi und keine sequentielle.... eher so ein zwischending...
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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01.03.2011, 17:34
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#20
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Meiner hatte schon eine Venturi drin, leider.
Einen LMM auf Reserve hab ich schon im Kofferraum
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