Individualserie 93/94 - Informationssammlung...

Olli · 27.11.2019, 00:41

Zitat:

Zitat von Independent

Und wer mal 2 oder 3 Teiler hat professionell aufbereiten lassen, der weiß was so etwas kostet.

Ich gönne Dir von Herzen jeden Euro und ich bin mir der Besonderheit der Räder bewusst. Aber bevor ich für 4 Mille "aufbereitete" = runterpolierte = Material-abgetragene RS erwerbe, würde ich wahrhaftig lieber für die Hälfte

funkelniegelnagelneue RC kaufen.

Bzw. hab ich das ja auch.

Olli

helmut e30 · 27.11.2019, 05:14

Mit den Alufelgen gibt es den gleichen Hyp wie mit den Autos. Vor jahren haben wir e30 felgen zum Schrotthändler gebracht weil wir da Geld bekommen haben als vom Markt, heute werden die 15er Kreuzspeichenfelgen fast mit Gold ausgewogen. Richt extrme ist es bei den Rs Felgen, siehe das Angebot mit 4000 Euro und wie Olli schon schreibt, wahrscheinlich x mal zerlegt und aufgearbeitet. Ich bin momentan auch auf der suche nachen Felgen für meinen neuen 540er und habe daher einige Sätze auf beobachten, aber dass sind einige schon ewig im netz. Also verlangen heisst natürlich nicht dass sie den Preis bekommen.

Heino2001nrw · 27.11.2019, 05:55

Es ist halt zunächst in der Regel das Problem des Angebotes. Ich persönlich habe für polierte oder bearbeitete Felgen noch nie etwas übrig gehabt und bevorzuge seit jeher das Original. Umso besser, wenn der Hersteller noch liefern kann.

Der zweite Punkt ist der Preis für Felgen: Nehmen wir mal fiktive 4000 Euro für einen Satz neuer RC in 8x17 und 9x17. Im Verhältnis zum Wert eines guten E32 von sagen wir mal 10.000 Euro ist das nicht nur absolut, sondern auch relativ viel Geld und es gibt nicht so viele Interessenten, die fast einen halben Kaufpreis eines guten Autos für Felgen ausgeben.

Und daher verkauft sich auch nicht alles so schnell zu jedem Preis.

Mit ist da Olivers Herangehensweise sehr sympathisch: Auf Originalität achten, einen neuen Satz kaufen und sich ob der Qualität erfreuen. Ich mache es genau so. Aber das nicht jeder so denkt, ist auch klar und für mich ebenfalls verständlich.

Christian

Captain_Slow · 27.11.2019, 08:15

Zitat:

Zitat von helmut e30

Vor jahren haben wir e30 felgen zum Schrotthändler gebracht weil wir da Geld bekommen haben als vom Markt,

Ist doch logisch, dass genau dadurch die Preise dann irgendwann steigen

730i Schnitzer · 27.11.2019, 08:40

Jungs mal so nebenbei.....

Individualserie 93/94 - Informationssammlung...

steht als Überschrift.

Wir schweifen ab.

G. Matze

Olli · 27.11.2019, 10:01

Zitat:

Zitat von 730i Schnitzer

Wir schweifen ab.

Wir sind in den letzten Jahren schon viel weiter abgeschweift...

Ich halte es ganz bestimmt für eine sinnvolle Information der geneigten Mitleser, ob bzw. dass.. wo.. welche... und wie teuer es original-(like) Kreuzspeichenverbundräder noch gibt. Denn dieser Radsatz gehört halt auch zur Individualserie (zu einem Teil von ihr), fehlt aber nicht selten am konkreten Fahrzeug. Bei mir fehlte er seinerzeit ja auch.

Olli

Heino2001nrw · 27.11.2019, 10:10

Ich wusste es zum Beispiel nicht und freue mich

730i Schnitzer · 27.11.2019, 13:13

Zitat:

Zitat von Olli

Ich halte es ganz bestimmt für eine sinnvolle Information der geneigten Mitleser, ob bzw. dass.. wo.. welche... und wie teuer es original-(like) Kreuzspeichenverbundräder noch gibt. Denn dieser Radsatz gehört halt auch zur Individualserie (zu einem Teil von ihr), fehlt aber nicht selten am konkreten Fahrzeug. Bei mir fehlte er seinerzeit ja auch.

Olli

Mir ging es mehr um die Geschmacks- und E-39 Vatiationen. Und wer welche Felgen wo für wieviel kauft.

Ansonsten Dein Thread wollte keinen angreifen hatte es nur anders in Erinnerung was die Pflege des Themas anging.

G. Matze

Aprilscherz · 27.11.2019, 22:27

Zitat:

Zitat von helmut e30

Meinst du weil der Reifen um 11 mm höher ist bei den 40er als bei 45er.

https://www.bilder-upload.eu/thumb/b...1574737049.jpg

Prinzipiell ist der Reifen und das gesamte Rad kein bisschen höher , Helmut, solange die 17 Zoll miteinander vergleichen werden .
Natürlich sind die Reifenflanken absolut höher bei kleineren Felgen aber das war ja Grade nicht das Thema.
Auch wenn du sicher weisst dass die ../40 usw. Eine prozentangabe , ausgehend von der Reifenbreite ist wollte ichs kurz loswerden.
Denn man liest es immer Mal wieder und m.M.n. weiss es manch einer wirklich nicht.
(Toleranzen in der absoluten Höhe können natürlich gegeben sein, aber das kann in beide Richtungen tendieren)

Hatte auf meinem fast 4 Jahre 8x17 mit 235ern rundum sah für sich gesehen völlig stimmig aus .
(Auf die Spur bezogen auch von hinten schön ohne Übertreibung)
Die optische Radgröße aber hat mich in der Seitenansicht gestört.
Ob's beim iL was anderes gewesen wäre keine Ahnung.
Die jetzt original montierten Styling 4 sind optisch und im Komfortsinne perfekt.
Die "saugend" stramme Lenkpräzision ist natürlich nicht mehr in dem Sinne vorhanden aber zum Einsatzzweck passt es.
Und von hinten wirkt es jetzt zahm.
Aber es ist ein Oldie.
V12 Oldies dürfen auch schmale Reifen fahren ��..

Olli · 27.11.2019, 22:43

Zitat:

Zitat von 730i Schnitzer

Ansonsten Dein Thread wollte keinen angreifen hatte es nur anders in Erinnerung was die Pflege des Themas anging.

Also von Angriff kann doch keine Rede sein, Du hast ja ganz im Sinne des Threads geschrieben, indes: ich betrachte das nicht als "meinen" Thread, denn er steckt ja voller Infos vor allem von EUCH.

Er wird bald 11 Jahre alt sein, trägt mit diesem nun 790 (siebenhundertneunzig!) Postings und ist dafür doch ganz schön on topic geblieben. In diesem Sinne kann ich mir nur wünschen "weiter so", auch wenn ich meinen eigenen Indi-7er schon eine Weile nicht mehr habe...
Wo und für welches Geld das Kreuzspeichenverbundrad - noch - verfügbar ist, ist m.E. aber ganz bestimmt eine wertvolle und nicht fehlplatzierte Info (nicht nur) für alle Indi-Serien-Eigner und -Interessenten.

Olli