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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.01.2013, 09:33   #1
THE SNAKE
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Auto springt nach kurzer Fahrt nicht an!!

Hallo,

hoffe kann mir jemand helfen.

Wenn ich nur kurze Strecken fahre,will mein 7er danach nicht mehr anspringen.Geht immer gleich wieder aus.Was kann das sein??

Hat jemand einen Tipp?

Gruss Ino
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Alt 21.01.2013, 09:39   #2
Küchelbecker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
Standard

hast du LPG?
Küchelbecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 09:45   #3
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Eine Fehlermöglichkeit wäre der Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Doppel-Temperaturschalter (eigentlich -Sensor) (9).
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 10:23   #4
THE SNAKE
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Küchelbecker Beitrag anzeigen
hast du LPG?
Nein Habe ich nicht.
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Alt 21.01.2013, 10:41   #5
THE SNAKE
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Was mir noch aufgefallen ist,es kommt ein tickern aus dem Motorraum.
speziell vorne links,habe mich mit dem verkäufer unterhalten und er sagt das ist das relais für die Tankentlüftung.
Kann das sein,das es auch damit zusammen hängt?

Er springt beim ersten mal an ,dann fahre ich so ca.3-4km,stelle ihn ab und kurze zeit drauf will ich ihn starten und er schüttelt sich.
Gebe ich aber gas ist es wieder in ordung.



Gruss Ino
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 11:26   #6
Küchelbecker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
Standard

Ich bin kein Profi
aber hatte so etwas auch kann dir mal meinen Fall schildern

geliches Phänomen wie du
Ursache:Ich komme nicht mehr auf den Namen ,irgendein Sensor der für das Gemisch (Benzin/Luft) zuständig ist war defekt.Er lief zu fett.Nach dem ausmachen des Fahrzeuges war noch Sprit abgelagert.Beim anmachen (da er zu fett lief) konnte er nicht auf Anhieb den Restsprit verarbeiten und ging aus .Nach paar versuche waren die Ablagerungen weg und er startete wieder.Manchmal sogar erst nach 10ten Startversuch
Küchelbecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 13:38   #7
THE SNAKE
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ja so kann es sein auch bei uns.Weis jemand wie der Sensor heisst?

Wir hatten vorhher so ein E85 Ding drin,dieses Teil wurde aber ausgebaut.Kann es daran liegen?
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Alt 21.01.2013, 13:53   #8
Küchelbecker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
Standard

ich kann mal zu Hause schauen ob ich die Rechnung noch irgendwo habe
War aber nichts großes 100 EUR meine ich inkl.Arbeit und Mwst.

Nur ,dass du weißt wie der Sensor heißt
Küchelbecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 13:59   #9
THE SNAKE
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Super wäre nett


Gruss Ino

Geändert von knuffel (21.01.2013 um 15:24 Uhr). Grund: Überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2013, 15:09   #10
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

He Ino,

na, haste dir jetzt deinen Traum vom E38 erfüllt. Herzlichen Glückwunsch.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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