22" Felgen. Passen die, und taugen die was ?

[intru]

gab es nicht Unterschiede von der Reifenbreite vom FL und VFL??
Bei einem von beiden konnten die Reifen breiter sein - wenn ich das richtig gelesen hatte.

Ich hab vorne bei mir 245er drauf. Vom optischen her müssten 265er auch locker drauf passen. Hinten 285er und dort ist auch noch Luft...

245/35R21 8.5Jx21 ET25 + 10mm Spurplatten... = komplett ET15
285/30R21 10Jx21 ET41 + 20mm Spurplatten... = komplett ET 21

und es ist nicht bündig. Die Räder verschwinden in den Radkästen.


Hast Du keinen Reifenhändler in Deiner Nähe Arrie, bei dem Du vorbei fahren könntest und der Dir für eine kleine Spende in die Kaffeekasse mal "probeweise" Räder montiert?

[arrie]

@ Intru

Da hab ich auch schon dran gedacht.

Ich habe gestern bei einem anderen Anbieter gesucht. Andere Felge aber gleiche Angaben. Der gibt eine Passgarantie. Der liefert nicht aus ohne Gutachten das die auch passen.

Aussehen und design spielen doch keine Rolle. Wichtig sind doch die die et usw. oder sehe ich das falsch.?

[intru]

wichtig ist, das die Räder für dein Fahrzeug zugelassen sind oder aber durch Eintragungen zugelassen werden können.

Es darf nirgendwo schleifen und die Laufflächen dürfen nicht zu weit raus ragen. Wenn es zu weit raus schaut, musst Du Kotflügel ziehen lassen...

Viele Händler haben Felgen in der Liste stehen, die normale gängige Größen vom Hersteller des Fahrzeuges waren. Andere Größen wären möglich - aber nur mit Gutachten, mit Auflagen und dann mit Eintragungen. Oft viel Arbeit, Geld und Rennerrei.

Darum war ja meine Idee zu einem Räder Spezi zu fahren, der sich darauf spezialisiert hat.
Bei meinem Audi A4 B5 wollte ich 19" drauf haben. So einfach gehts nicht... meinten viele Händler.
Bin zu einem Händler gefahren, der hat einfach meine 16" runter genommen, 19" drauf gepackt, den Wagen inkl. TÜV Prüfer, der gerade im Haus war, eingeladen und dann gings einige Kreise auf dem Firmengelände...

hätte was geschleift = geht nicht
hat nichts geschleift = wurde sofort eingetragen

und ich hatte 19" drauf^^ ging schneller als ich gucken konnte

[arrie]

Hier gibt es keine Fahrzeugpapiere. Ich gehe zu einem Reifenhändler oder onlineshop gebe mein Kennzeichen ein und dann kommt alles was ich darf und passt usw..

Kba usw. wie in Deutschland gibt es hier nicht.

[bmw745liv8]

wegen der ET schau dir das Bild an das sollte es etwas erklären , hoffe das ist grob so richtig

[arrie]

ja so weit war ich auch schon.

[arrie]

Ich bin noch keinen Schritt weiter in Sachen Felgen und Reifen. Der Sommer ist bald rum.

Ich hab jetzt festgestellt das meine Origanalreifen am Radhaus schleifen.

Ich versuch das mal zu erklären.

Ich stehe auf einer geraden Straße und fahre rückwärts rechts rum in eine ziehmliche steigende Einfahrt. Lenkrad voll eingeschlagen dann schleift das linke Vorderad am Radhaus.

Auto ist nur 4 cm tiefer. 17 zoll Felgen 235 schieß mich tot.

Stoßdämpfer hin?

Guß Arrie

[bmw745liv8]

Das hatte ich mit den winterfelgen auch aber nur links also Fahrerseite , das liegt an einer falschen ET , ich hatte 18zoll mit 235 und et20 glaube ich ,und da hat es am plaste geschliffen , ich hatte keine Tieferlegung , bei meinen 22 Zoll habe ich auch ein schleifen links nur rückwärts fahren undlenkrad nicht ganz eingeschlagen dann schleift es am plastiknipel wo radhausschale befestigt ist unten wo dahinter auch der wischwasser behälter ist. Habe nun mit heisluftpistole etwas warm gemacht und gedrückt nun schleift da nichts mehr

[wolfgang]

Zitat von bmw745liv8

Habe nun mit Heißluftpistole etwas warm gemacht und gedrückt, nun schleift da nichts mehr

ja, so macht man das, seid ich neue Reifen drauf habe, streift der auch ganz minimal mit den original 20", obwohl der nicht tiefergelegt ist.

[arrie]

@Wolfgang. Was hast du drauf? 20" 245 vorne? et?