Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 05.08.2007, 19:13   #1
Morg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Morg
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard Straßenlage nach LPG-Einbau?

Hallo,

als ich meinen 7er bekommen habe, war er - offensichtlich üblicherweise - mit serienmäßigem EDC vorne relativ (auffällig) hoch und hinten eigentlich okay.

Nach dem Einbau des LPG mit Reserveradmuldentank ist die Straßenlage jetzt mehr Typ "Zementlaster"...

Die EDC-Dämpfer sind noch in Ordnung, aber ich muss da - aufgrund meiner Fahrerei - in der Zukunft wohl mal mit rechnen, dass die nachlassen. Auf Fahrkomfort möchte ich nicht verzichten.

Ich habe gesehen, dass es z.B. bei Lowtec Federsätze nur für vorne gibt, dass es bei Eibach Federsätze komplett gibt und dass es bei verschiedenen Herstellen (z.B. KW) auch komplette Gewindefahrwerke inkl. neuen Dämpfern gibt.

Die Frage ist: Hat die Straßenlage Auswirkungen auf Fahrverhalten, Sicherheit, Verbrauch und wenn ja, was kann man (zu welchen Kosten) machen, um das zu beheben? Welche Vor-/Nachteile haben die einzelnen Varianten, und was muss ich dabei bedenken?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg bmw-seite.jpg (84,8 KB, 28x aufgerufen)
__________________
Gruß,
Sebastian

"No worries." - Rincewind

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Morg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2007, 22:49   #2
7er-Frischling
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er-Frischling
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
Frage

Zitat:
Zitat von Morg Beitrag anzeigen
Hallo,

als ich meinen 7er bekommen habe, war er - offensichtlich üblicherweise - mit serienmäßigem EDC vorne relativ (auffällig) hoch und hinten eigentlich okay.

Nach dem Einbau des LPG mit Reserveradmuldentank ist die Straßenlage jetzt mehr Typ "Zementlaster"...

Die EDC-Dämpfer sind noch in Ordnung, aber ich muss da - aufgrund meiner Fahrerei - in der Zukunft wohl mal mit rechnen, dass die nachlassen. Auf Fahrkomfort möchte ich nicht verzichten.

Ich habe gesehen, dass es z.B. bei Lowtec Federsätze nur für vorne gibt, dass es bei Eibach Federsätze komplett gibt und dass es bei verschiedenen Herstellen (z.B. KW) auch komplette Gewindefahrwerke inkl. neuen Dämpfern gibt.

Die Frage ist: Hat die Straßenlage Auswirkungen auf Fahrverhalten, Sicherheit, Verbrauch und wenn ja, was kann man (zu welchen Kosten) machen, um das zu beheben? Welche Vor-/Nachteile haben die einzelnen Varianten, und was muss ich dabei bedenken?
Hi,

wie groß ist denn der LPG-Tank? Selbst mit meinem 100 ltr Zylindertank und vollgetanktem Benzintank habe ich noch keine ernsthaften Änderungen festgestellt. Du dürftest dann ja ohne LPG auch keine 2 Mitfahrer einladen, wenn Dein Auto darauf so heftig reagiert.

Ich habe übrigens 30/25 Eibach drin. Durch die neuen Federn ist er hinten etwas höher gekommen als mit den normalen aber alten Serienfedern. Nun ist das mit dem Gewicht eigentlich kein Thema.

Ich habe allerdings kein EDC ( ), wenn ich welches hätte, würde es aber gegen normale Dämpfer rausfliegen. Unser E32 hat EDC und ich kann den Geldwert nicht entdecken, den es verursacht

Gruß
Ralf
__________________
- Hubraum statt Spoiler -

Geändert von 7er-Frischling (07.08.2007 um 17:18 Uhr). Grund: EDC nicht "EDV"
7er-Frischling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2007, 21:32   #3
Morg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Morg
 
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Naja, ob er jetzt erst nach dem LPG so deutlich "verschoben" da steht, oder ob er vorher schon war, das kann ich sooo genau nicht beantworten.

Solange die Straßenlage nicht berührt ist, ist es ja nur eine Frage der Optik -- aber das ist eben genau der Punkt, den ich nicht beantworten kann.
Morg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
LPG einbau in Niederbayern aber wo ??? gangsta@7er BMW Service. Werkstätten und mehr... 1 29.07.2007 15:56
Gas-Antrieb: Bilder vom LPG-Einbau (BRC-Anlage) Erich M. BMW 7er, Modell E38 31 17.09.2006 19:04
Elektrik: Rauschen nach DVD einbau Skorpo BMW 7er, Modell E38 14 14.04.2006 03:00
Gas-Antrieb: LPG-Einbau 728i termi BMW 7er, Modell E38 11 15.12.2005 00:24
Elektrik: nach CD-WECHSLER einbau codieren???? alpina740 BMW 7er, Modell E38 2 04.11.2005 19:37


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:38 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group