"Motorhaube schließen"

sensitive · 22.06.2009, 11:49

Zitat:

Zitat von RobertR

Hatte schon mal jemand diese Fehlermeldung obwohl die Motorhaube geschlossen ist ? Bei mir kommt sie immer wenns etwas wärmer ist

ich hab es auch. meiner ist tiefer und jedesmal, wenn es etwas mehr holpert kommt die fehlermeldung. angeblich muss man nur die gummi-stitzen etwas anpassen (abstandshalter?), bisher jedoch ohne erfolg...

**peterpaul** · 22.06.2009, 17:28

Zitat:

Zitat von sensitive

ich hab es auch. meiner ist tiefer und jedesmal, wenn es etwas mehr holpert kommt die fehlermeldung. angeblich muss man nur die gummi-stitzen etwas anpassen (abstandshalter?), bisher jedoch ohne erfolg...

... und wenn Du den Halter für den Schalter einfach etwas nachbiegst?

mfg
peter

sensitive · 22.06.2009, 17:52

Zitat:

Zitat von peterpaul

... und wenn Du den Halter für den Schalter einfach etwas nachbiegst?

mfg
peter

den halter für den schalter?

es sind 2 gummi-nippel re und li im motorraum, die die motorhaube auf abstand halten und nicht direkt am metall aufliegen lassen, die man in der höhe variiren kann, der einraster und der kontakt. wo willst denn da was biegen?

BlackBMW · 22.06.2009, 18:57

Zitat:

Zitat von sensitive

den halter für den schalter?

es sind 2 gummi-nippel re und li im motorraum, die die motorhaube auf abstand halten und nicht direkt am metall aufliegen lassen, die man in der höhe variiren kann, der einraster und der kontakt. wo willst denn da was biegen?

Wie wärs wenn Du ganz einfach den Kontaktschalter an der Spritzwand etwas nach oben biegst -- dann brauchst Du auch nicht mit den Abstandshaltern spielen und hast das Problem zuverlässig gelöst.

sensitive · 22.06.2009, 19:01

Zitat:

Zitat von BlackBMW

Wie wärs wenn Du ganz einfach den Kontaktschalter an der Spritzwand etwas nach oben biegst -- dann brauchst Du auch nicht mit den Abstandshaltern spielen und hast das Problem zuverlässig gelöst.

der steht gerade nach oben. wenn man die motorhaube schließt, drückt es den runter. da kannst du nix biegen. mit welchem hintergrund auch?

BlackBMW · 22.06.2009, 19:08

Zitat:

Zitat von sensitive

der steht gerade nach oben. wenn man die motorhaube schließt, drückt es den runter. da kannst du nix biegen. mit welchem hintergrund auch?

Also ich gebs auf - sorry - fahr besser zum Freundlichen

. Es geht doch nur um vielleicht einen Millimeter um den Du die Halterung incl. Schalter nach oben biegen sollst, dass reicht völlig aus. Dann ist die Meldung weg.

sensitive · 22.06.2009, 19:12

Zitat:

Zitat von BlackBMW

Also ich gebs auf - sorry - fahr besser zum Freundlichen

. Es geht doch nur um vielleicht einen Millimeter um den Du die Halterung incl. Schalter nach oben biegen sollst, dass reicht völlig aus. Dann ist die Meldung weg.

bei mir ist das gaaaaaanz vorn so nen schnubbel zum runterdrücken. wusste garni, dass da hinten auch was is. muss ich dann direkt mal schauen...

BlackBMW · 22.06.2009, 19:46

Zitat:

Zitat von sensitive

bei mir ist das gaaaaaanz vorn so nen schnubbel zum runterdrücken. wusste garni, dass da hinten auch was is. muss ich dann direkt mal schauen...

Ganz vorne sind sogar 2 "schnubbel" zum runterdrücken. Einer links einer rechts

Hero · 22.06.2009, 23:19

apropo Motorhaube. Bei meinem E38 (da kullert noch ne Träne gegenüber meinem jetzigen E65) schnappte die Motorhaube sauber und satt zu. Bei mein jetzigen neuen muß feste zugeballert werden, sonst schnappt sie immer rechts nicht ein. Neumodischer Labberkram aus alten Bierdosen oder so? Kann man da was ändern, einstellen oder so?
Viele Grüße

**peterpaul** · 23.06.2009, 06:50

Zitat:

Zitat von sensitive

bei mir ist das gaaaaaanz vorn so nen schnubbel zum runterdrücken. wusste garni, dass da hinten auch was is. muss ich dann direkt mal schauen...

Hi!
was meinste eigentlich, warum ich in meinem Posting vom Halter für den SCHALTER gesprochen habe????
Ein Schalter hat IMMER auch einen elektrischen Anschluss!
Und - ein einfaches Fühlen unter den "Schnubbeln" vorne gibt die Info, dass DAS keine SCHALTER sind - sondern NUR Federelemente!
Und es ging ja dadrum, zu verhindern, dass DER SCHALTER zu unpassender Zeit ein Signal gibt!

Insofern war Deine Rückfrage, warum Du das denn machen solltest, schon "ein wenig" verblüffend....

Aber wie schön, wenn der Groschen nun - wenn auch cent-weise - gefallen ist.
Du bist auf einem guten Weg ...

mfg
peter

ps. Es wäre für die Hilfestellung-Gebenden SEHR hilfreich, wenn Du den Typ und das BAUdatum - nicht die EZ - in einem Profil angeben würdest.