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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.03.2006, 13:54   #1
lowrider
Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Kreischa
Fahrzeug: 750i
Standard EDC Stoßdämpfer am 750i kaputt!

bin gestern in wolfsburg stehen geblieben, der hintere stoßdämpfer verliert öl, und lenkung und bremse gehen nicht mehr..... stoßdämpfer kaputt, hat jemand einen edc stoßdämpfer für den 750i e38 da, ist das jemandem schonmal passiert? der wagen hat 230tkm weg...

kann ich den stoßdämpfer selbst wechslen??

was gibts da zu beachten?

danke für eure hilfe!
lowrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2006, 14:02   #2
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Zitat von lowrider
bin gestern in wolfsburg stehen geblieben, der hintere stoßdämpfer verliert öl, und lenkung und bremse gehen nicht mehr..... stoßdämpfer kaputt,...
Kapier ich nicht... Was hat der Dämpfer mit Lenkung und Bremse zu tun???

Einen EDC Dämpfer kann man ohne weiteres wechseln (eine "gelochte Spezialnuss" von BMW ist bei den Hinteren von nöten, da sonst das Kabel mit Stecker nicht durchgeführt werden kann).

Allerdings: billig ist ein EDC Dämpfer leider keineswegs...
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2006, 14:09   #3
lowrider
Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Kreischa
Fahrzeug: 750i
Standard

tja, das frage ich mich auch, aber das lenkgetriebe ist leer... und die bremse lässt auch nach... kann es sein, dass ich mir das mit der bremse nur einbilde, und die lenkung an den leitungen von der niveuregulierung mit liegt....danke für den tip, mit der nuss.....gibts nochwas zu beachten??
lowrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2006, 15:02   #4
krabat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 750 I 03/1995 735i 8/88 Schalter 535i LPG Schalter 1991
Standard

Ich wage ganz vorsichtig zu behaupten, dass das Öl für die Niveauregulierung aus dem Servobehälter für Lenkung und Bremse entnommen wird. Wenn Du da zuwenig Öl drin hast, dann gibt es ein massives Problem.
krabat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2006, 15:20   #5
lowrider
Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Kreischa
Fahrzeug: 750i
Standard

genauso sehe ich das auch, zumindest nimmt man das an, wenn man die symptome betrachtet... ich hätte nicht gedacht, dass die bremse mit da dran hängt.... lenkung ist ja noch o.k....
lowrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 16:56   #6
lowrider
Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Kreischa
Fahrzeug: 750i
Standard EDC Dämpfer links gesucht

hallo!!!!!!!!! brauche immernoch nen linken edc dämpfer...hole den auch direkt ab!!! bitte schnell anrufen oder anklingeln, ich rufe gern zurück! 01752481959
lowrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 17:13   #7
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von krabat
Ich wage ganz vorsichtig zu behaupten, dass das Öl für die Niveauregulierung aus dem Servobehälter für Lenkung und Bremse entnommen wird. Wenn Du da zuwenig Öl drin hast, dann gibt es ein massives Problem.

jow, genauso ist es, die EDC dämpfer werden vom pentosinkreislauf versorgt,der auch für bremse, niveau und lenkung zuständig ist.


viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2006, 09:22   #8
lowrider
Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Kreischa
Fahrzeug: 750i
Standard Finish

o.k. alles geklärt, stoßdämpfer gewechselt....
lowrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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