Spur vermessen und einstellen - was darf das kosten?

[FP]

Bringe meine Gurke später zum Doktor zwecks im Betreff genannter Massnahmen. Der Doc möchte nach telef. Auskunft ca. 50 € dafür haben, was habt ihr bisher so bezahlt? Ist es richtig das man beim E32 den Sturz nicht verstellen kann?

Gruß
FP

[Knetepappi]

....wenn es ne Top-vermessung ist.

Bei allen (?, zumindestens beim Fuffi mit Niveau) lässt sich nur der Sturrz an der VA einstellen, an der HA nicht.

[Erich]

und beim sturz einstellen werden dir wohl 95% aller werkstaetten sagen geht nicht. geht aber.
hatten wir vor laengerer Zeit einen thread drueber und lange diskutiert. Frankgo hatte damals ein bild aus dem E.. reingestellt.
evtl. waere auch mal gut wenn einer die richtigen daten reinstellt fuer die spur.
ich hab's zwar hier im Bentley aber muesste alles abtippen.

[Erich]

hier sind alle daten drin und auch das oben genannte bild.
in einem anderen thread habe ich gelesen ATU nur pruefen 25,--, mit einstellen 45,--. dies mal so als preisinfo

 http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=5529

[JB740]

war mit meinem E32 / 735iL seinerzeit mehrfach zum spurvermessen. habe zwischen 120 u. 180 DM bezahlt. mir wurde mehrfach gesagt: sturz ist nicht eintellbar
du das ganze liegt mindestens 7 J. zurück.
dann sind 50 € ja wohl ein spottpreis. allerdings habe ich die erfahrung gemacht, zwischen spurvermessen und spurvermessen können welten liegen, was die qualität angeht. (viele machens einfach husch husch, ohne gewichte auf den sitzen, etc.)

gruss jürgen

[FP]

Die Werkstatt, welche ich gleich zum Spureinstellen aufsuchen werde, wurde mir von meinem Schraubergott empfohlen. Und für diesen würde ich mein bestes Stück ins Feuer legen! Falls jemand aus meiner Gegend eine gute und günstige Werkstatt sucht gebe ich gerne die Adresse weiter...

Mir ist es auch lieber ich zahle ein bischen mehr aber bekomme dafür auch Qualität, zu ATU z.B. würde ich niemals gehen, auch nicht für umme! Zuviele Profis haben mir schon von diesem Verein abgeraten (Ausnahmen gibt es sicherlich). Die Werkstätten aber freuen sich, da ATU-Geschädigte anschliessend zu Ihnen kommen um das ganze wieder in die Reihe zu bringen.

Ich hoffe das mein Wagen morgen fertig ist, werde dann mal berichten wie sich das Einstellen ausgewirkt hat.

Gruß
FP

[Herbie01]

Wenn die das nach Werksvorschrift machen ist es Spottbillig den BMW schreibt vor :
Spur bzw Vermessen kann wenn nach Werksvorschrift nie in ein paar minuten gemacht werden Hier ein Auszug:


Gewichte: vollgetankt, 2x68kg auf den Vordersitzen, Sitze in Mittelstellun
1x68kg auf Rücksitzbank (Mitte)
1x21kg Kofferraum Mitte

Vorschriftsmässiger Luftdr., wie vor Radlagerspiel, Höhenstandskontrolle der Räder. Vorschrift Sollhöhe +/- 2mm durch Be- bzw. Entladen einstellen
Unterschied aller Räder max. 10mm

Gesamtvorspur 0° 18' +/5'
Sturz (Differenz re/li max 30' -11' +/-30'
Spurwinkeldifferenz bei 20° Radeinschlag des Innenrades -1°40' +/-30'
Nachlauf (Differenz w.o.)
Bei +/- 10° Radeinschlag 7°59' +/-30'
20 '' 8°14' +/-30'
Radversatz der Vorderräder 0°+/-15'

Hinterachse
Gesamtvorspur 0°18' +/-7'
Sturz (Differenz w.o.) -2°20' +/-30
Geometrische Fahrachse 0° +/- 15'


Gruß
Ralph

[FrankGo]

freak hat recht.

"Einstellen" ist am E32 nicht möglich, aber ein "dauerhaftes verstellen" mit anderen Domlagern.
Diese sind eigentlich für extreme Tieferlegungen gedacht, um wieder in "normale" Sturzwerte zu kommen.

An der Hinterachse gibt es für den E30 auch exzentrische Lager.
Somit wird der Querlenker anders am Fahrschemel angebracht und es entsteht eine Sturzänderung.

Ob es dieses System für den E32 auch gibt weis ich nicht.

[DaDonDerDritte]

Hallo,
da dieses Thema hier mittlerweile uralt ist, wollt ich mal nachfragen, wie die heutigen Preise so sind. Habe vorgestern in einer Werkstatt nachgefragt, und die wollten 75€ dafür haben Die spinnen doch, dachte an maximal 50€

[k5272]

War gestern bei "Euromaster" in Bochum und hab 55€ bezahlt.