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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.09.2010, 15:25   #1
IO_P
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IO_P
 
Registriert seit: 26.06.2010
Ort: Martinsried
Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün
Standard Mathy im Ölkreislauf

hallo, bei meinem kürzlich erworbenen 7er E38 ist dieses Mathy Zeug drinnen. Ich bin eher ein Fan von regelmässigen Ölwechseln und hab nun gelesen dass man keinen Ölwechsel machen sondern nur den Filter wechseln muss.

Ist das sinnvoll und kann ich ohne Probleme einfach einen Ölwechsel machen und ist dabei auf irgendwas zu achten?

Ich trau dem Zeug irgendwie nicht.
IO_P ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 15:55   #2
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Ich trau dem Zeug irgendwie nicht.
Bestimmt wurde damit so eine Baumarktsuppe wie Highstar aufgewertet um Kolbenfresser zu verhindern.

Öl altert, Additive verflüchtigen sich mit der Zeit.

Ich würde das Öl wechseln.

Gruß, Christoph
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 16:01   #3
IO_P
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IO_P
 
Registriert seit: 26.06.2010
Ort: Martinsried
Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün
Standard

Danke Christoph, ich werde die Suppe wechseln.

Noch eine schönes Wochenende... LG Armin
IO_P ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 16:34   #4
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Auf jeden Fall ist der Motor dann von innen total sauber.

Bekannter fährt das Mathy-Additiv in seinem S7 mit getuntem Ford-OHC Motor, weil sich da immer die Nockenwelle verabschiedet hatte, alle 5000 km musste die überarbeitet werden.

Jetzt hat er seit fast 25000 km Ruhe, kann sich jeder selber seinen Reím drauf machen.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 18:20   #5
Patrick735IA
Ein Highline wäre schön
 
Benutzerbild von Patrick735IA
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Straubing
Fahrzeug: E39-530iA (01/2002), E23-735iA (12/85)
Standard

In meinem E34 525iA hab ich auch Mathy drin. Hab´s vor ungefähr 10.000km beim letzen Ölwechsel mit reingefüllt und letzte Woche beim Ölwechsel nochmal ca. 10% (man kann auch 20% zugeben) auf Gesamtölmenge bezogen, dazugefüllt.

Mann soll´s ja erst dazugeben, damit sich der ganze Dreck und Verkrustungen löst, dann das ganze Zeug raus und neues Öl mit Mathyzusatz rein. Das Mathyzeugs bildet dann so eine Art Schutzschicht der den Verschleiß im Motor reduzieren soll. Hilft natürlich nur, wenn der Motor noch top ist, eh klar.

Ich mach aber weiterhin den normalen Ölwechsel inkl. Filterwechsel.

Und demnächst kommt´s auch in unseren E38 rein.



Gruß Patrick
__________________
... aus Freude am Fahren!
Patrick735IA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2010, 19:27   #6
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Jou, der reinste Voodoozauber das Zeug....

Natürlich nicht.

Ordentliches(!) Öl rein, Intervall einhalten und gut ists. Ein altes Öl wird nicht besser, da kann noch so oft der bei Vollmond dreimal um die tote Eiche getragene und dann unter Beschwörungen ausgekochte Socken von der Oma reingekippt werden.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
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