Eisenmann ESD E32

[DeaD]

@siga87
Ja. Einfach den Serien ESD abflexen und den Eisenmann ESD anschweissen.
So habe ich es gemacht bei mir.

[etaPeta]

@DeaD ne is klar,ich meinte ja den Eisenmann N Versus den Supersport am 320 er Natürlich!Das dir beim SS alles aus dem Gesicht fällt weiss ich ja!Wollte ich mir ja eigentlich holen für meinen 323TI aber als ich den S am Compact gehört hab war ich geheilt und fragte mich nur noch wie soetwas Tüv bekommt!Nach meiner Reise nach Danmark im Sept.,das waren 95okm am Stück war ich mehr als geheilt und die Dänen haben nur mit dem Kopf geschüttelt!

[etaPeta]

Mein Tüver hat es mit den Fingern in den Ohren eingetragen!Und meinte nur noch ich sollte das Gutachten nicht wegwerfen!

[Kalimond]

Zitat von etaPeta

Mein Tüver hat es mit den Fingern in den Ohren eingetragen!Und meinte nur noch ich sollte das Gutachten nicht wegwerfen!

Also ist der N doch nicht so gut ? Also er könnte schon lauter sein aber das kommt ja vllt noch son bsichen ocder ?

[etaPeta]

Ich sag es mal schonend,der Eisenmann N ist mit den Weitläufig verbreiteten ABE Endtöpfen zu vergleichen ich sagte dir doch,da wird nich mehr viel passieren beim Klang,und wenn doch ist es bloß deine Physche!Aber Sportauspuffanlagen sind sowieso ein Thema für sich da kann unter Umständen eine Menge Geld ins Land gehen!

[DeaD]

@kalimond

wenn du jemanden an der hand hast, der schweisse kann dann lass dir den MSD durch rohre ersetzen.

ist nicht legal, aber das soll klang bringen.


wenn ich mir z.b. den e36 meines kumpels anschaue, der hat auch keinen msd und da geht schon ordentlich was raus

@etaPeta die meisten eisenmann s oder ss wurden direkt nach auslieferung als n eingetragen.

da waren die noch "schön leise"

der auspuff meines kumpels war am anfang mehr als leise.. der wollte den schon aufmachen, bzw. gegen einen anderen ersetzen.
hat es aber gelassen, weil edelstahl und andere gedanken

der wusste am anfang garnicht was eisenmann heisst. mittlerweile will er den nicht mehr missen *g*

[Mean Machine]

Hallo Leute!
Ich fahre seit ca. 6tKM einen Eisenmann N. Als ich ihn zum ersten mal hörte war ich tierisch enttäuscht, man hörte im Standgas fast nicht das er an war. Die Jungs in der Werkstatt sagten mir, daß ein Eisenmann eingefahren werden muß, und das er 1- 2 Tausend Kilometer braucht bis er seinen richtigen Klang entwickelt hat. Und sie hatten Recht! Nachdem ich ihn mal auf der Autobahn richtig heiß gefahren hatte, war der Klang schon deutlich besser, und in der Zwischenzeit bin ich sehr zufrieden.

[DeaD]

naja. ich denke mal es ist geschmackssache.

meiner hört sich auch ganz nett an. brummt auch schön wenn man dahinter steht.

nur beim fahren könnte meiner meinung nach mehr kommen.

wenn ich den klang vom e36 meines kumpels da höre, dann bin ich enttäuscht von meinem.

aber im frühjahr kommt mal probe weise der msd raus, und wenn das was bringt, biege ich mir v2a edelstahlrohre vom kat bis zum eisenmann.

[Mean Machine]

Ja, da muß ich dir schon recht geben, könnte noch ein bisschen mehr sein. Aber der Unterschied ist nach zweitausend KM trotzdem sehr deutlich. Wurde mich mal interressieren wie er ohne MSD klingt. Hab auch schon mit dem Gedanken gespielt noch was zu ändern. Aber ich will auch nicht daß er zu laut wird, hab schliesslich keine Lust drei mal die Woche von der Polizei angehalten zu werden.

[cooter]

Hallo zusammen,

macht doch mal ein paar Soundfiles, das interessiert sicher noch mehr Leute hier. Und man hat eine ungefähre Vorstellung, wie die Töpfe klingen.
Gerade der Vergleich zu den preiswerten Sport-ESD´s finde ich interessant.

Ciao cooter