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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.11.2010, 14:28   #1
carlopower
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.11.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iL
Top! Leuchtweitenregulierung, Stellmotor repariert.

Da ich in diesem Forum neu bin, möchte ich mich erst einmal kurz vorstellen. Ich bin der Carlo und fahre meinen 730 E32 jetzt seit 15 Jahren. In der letzten Zeit hatte das Auto einige Kleinigkeiten, die mich nervten. Im Forum habe ich aber gute Anregungen gefunden um mit kleinem Aufwand die Problemchen zu beheben, daher habe ich den Vorsatz gefaßt Reparaturen, die ich durchführe und über die ich nichts im Forum finde, hier bekannt zu machen.
Die Leuchtweitenregulierung "alte Ausführung / dreieckig angeordnete Steckerkontakte)" funktionierte mal wieder nicht, die letzte Reparatur der Stellmotore (Reinigung) lag ca. 7 Jahre zurück. Stellstifte gangbar gemacht und einen Stellstift mit neuem Kunststoffteil aus dem Baumarkt repariert. Nachdem alles wieder mechanisch in Ordnung war stellte sich heraus, dass ein Motor nur noch in eine Richtung (absenken) lief. Nach durchmessen der Elektronik stellte ich fest, dass die Widerstände R3 220 kOhm und R6 22 kOhm auf je ca. 180 MOhm angewachsen waren. Optisch sahen sie einwandfrei aus. Die Widerstände wurden erneuert und alles funktioniert wieder zur vollen Zufriedenheit.
carlopower ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2010, 16:01   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo und herzlich willkommen im 7er-Forum

Ich bin hier auch der Elektrofutzi
Wenn du noch Bilder hättest, wäre das suuuper
Das ist manchmal ein Dauerbrenner mit der Leuchtweitenregulierung, vor allem, wenn das Servopoti kratzt und dann massenhaft Fehlermeldungen kommen

Gruß
Wolfgang
__________________
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Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
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Alt 23.11.2010, 16:23   #3
carlopower
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.11.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-730iL
Standard kratzende Potis

Hallo Wolfgang,
Die schonendste Methode ein Poti zu pflegen ist es mit Kontakt 61 vorzubehandeln anschließend für ca. 3 Minuten in ein Ultraschallbad zu geben und es nach dem alles gut getrocknet ist auf die Schleifbahnen mit einem Wattestäbchen Vaseline auftragen. So prepariert man auch die gereinigten Mode-Selectschalter in Videorecordern.
Am Wochenende will ich mal versuchen ein paar Fotos zu machen.
Gruß Carlo

Geändert von carlopower (23.11.2010 um 19:35 Uhr).
carlopower ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2010, 16:14   #4
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

guter Artikel auch hier unter Ausfallursachen Kfz Elektronik

Stellmotor für Leuchtweitenregelung
LWR - Modul ausgefallen
Treiber - IC defekt
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Stellmotor für Leuchtweitenregelung 1/2-DOERFLER-ELEKTRONIK.de
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2011, 18:26   #5
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Moin,

mein rechtes Abblendlicht hängt / bzw. leuchtet zu weit nach unten,
die Leuchtweitenregelung wirkt nur noch auf der Fahrerseite,

Wo sollte ich am besten anfangen mit der Suche ?
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2011, 21:15   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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schau mal nach, ob der Scheinwerfer noch in den 3 Halteklammern sitzt. Kann man prüfen, in dem man den Sw einfach mal mit der Hand bewegt. Sollte er lose sein, mit einem leichten Schlag wieder in den Sitz drücken.

Kann auch sein, daß die Verstellspindel vom Verstellmotor gebrochen ist
Dann benötigst du eine neue Stelleinheit, die Spindel gibt es nicht einzeln.

Gruß
Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2011, 11:32   #7
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Danke Wolfgang,

dann werde ich das mal checken,
wobei mich das Teil gestern schon irgendwie verwirrt hat.

Vorm losfahren Licht wieder in Normposition,
und selbst die LWR funktionierte, dann nach ein par km wieder das alter Problem,
und ich habe rechts wieder 2m vorm Auto alles ausgeleuchtet,

während der Fahrt ca. 50km ist das dann immer mal wieder wechselnd aufgetreten

Naja heut mach ich nix mehr dran - jetzt ist erstmal Fastnacht
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2011, 20:05   #8
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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So heute als ich nochmal nach der Nockenwelle geschaut habe,
dachte ich mir schaust mal nach dem Scheinwerfer,

Wenn man die LWR betätigt , dann regelt der Motor hin und her
und hört auch nicht mehr auf, hoch runter usw...

LWR-Motor defekt ???
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