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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.05.2003, 11:39   #1
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d (10.13)
Standard Steuerkette wechseln beim V8 - wann, wie weiß ich das?

Man sagt, daß man beim V8 etc. die Steuerkette ab und zu wechseln sollte. Jedoch stellt sich mir die Frage, wann, wie oft, wie bemerke ich es, ob es so weit ist, dass gewechselt werden muß...
Áchso: Was kostet denn so ein Wechsel? Sehr teuer, d.h. großer Aufwand?

[Bearbeitet am 24.5.2003 um 11:39 von Jo]

[Bearbeitet am 24.5.2003 um 11:40 von Jo]
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Alt 24.05.2003, 12:28   #2
Hitcher
Gesperrt
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Jo
Man sagt, daß man beim V8 etc. die Steuerkette ab und zu wechseln sollte. Jedoch stellt sich mir die Frage,
Hallo,

wer ist den "Man", ein BMW-Mann, oder nur irgendein Mann? ich dachte immer nur Zahnriemen müssen getauscht werden, aber nicht die Steuerketten? (Außer sie sind kaputt )

Hitch

[Bearbeitet am 24.5.2003 um 12:28 von Hitcher]
Hitcher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2003, 12:42   #3
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

Steuerkette hält ein Lebenlang............in der regel!!!
__________________
Gruß LEXX

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Alt 24.05.2003, 15:29   #4
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Die Regel bestätigt natürlich die Ausnahme. So hatten schon einige Leute hier im Forum einen Steuerkettenriss und somit einen Motorschaden. Es wird gerade in V8 aus diesem Grund geschlachtet. Ein anderes Mitglied hat den Motor komplett überholt. Der Aufwand ist schon groß, wenn man es nicht noch zum Teil selbst machen kann, lohnt es sich auch garnicht mehr.

Erste Anzeichen für einen nahenden Defekt ist das "Rasseln" der Steuerkette, aber dazu muss man natürlcih Ahnung haben und wissen wie sich sowas anhört. Ich denke mal so ab knapp unter 200tkm kann sich die Kette schonmal bemerkbar machen.

Wie siehts bei dir aus? Km Leistung?

MFG

Pimp

[Bearbeitet am 24.5.2003 um 15:29 von Pimp Daddy]
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Alt 24.05.2003, 17:54   #5
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d (10.13)
Standard

habe 45000km
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2003, 18:17   #6
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Jo

ganz ruhig bleiben!
du hast ein auto, das gerade eingefahren ist.
ausserdem hat der E38 (doppelkette) so gut wie nie probleme damit.

wer hat dir nur erzählt, du müsstest die kette wechseln? das ist schwachsinn.
genauso könnte ich dir erzählen: "Jo, ab und zu den motor wechseln".

gruss jürgen




[Bearbeitet am 24.5.2003 um 18:18 von JB740]
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2003, 18:19   #7
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Pimp

du stehst im halteverbot. komm da raus!!!!!!!!
gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2003, 18:26   #8
Herbie01
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Herbie01
 
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
Standard

Von der Arbeit her, könnte man sicher besser den Motorwechseln.

Kettentausch leider ohne weiteres nicht machbar, da eine Heidenarbeit.

Ich kenne bis jetzt 4 Motoren wo die Doppelrollenkette beim V8 gerissen ist aber nie vor 150.000 km.
Reperatur kostet wenn die Köpfe heile sind mit allen 32 Ventilen und Hydros und allen Lagern (Pleul und Hauptlagern) sowie allen Dichtungen und neuen Kolbenringen ohne Eigenarbeit wenigstens 4500€ wenn man selbst schrauben kann und will wie bei mir 3500€.

Also gut auf klappern der Kette achten, wird sonst Wirtschaftlicher Totalschaden !

Gruß
Ralph
Herbie01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2003, 18:40   #9
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Herbie

von welchem typ sprichst du??? E 32 oder E 38???

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2003, 18:40   #10
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard @Herbie

Und was kostet der prophylaktische Wechsel??
...wenn man schon 200tkm drauf hat...

Grüße
OnlyTheFinest :cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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