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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.01.2007, 10:34   #1
Philipp Larch
roadstar
 
Benutzerbild von Philipp Larch
 
Registriert seit: 04.11.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (10.91)
Standard Keilriemen wechseln (kurz vor dem Exitus!)

Morgen,

ich habe mir nun allle 3 Riemen bestellt. Der Riemen an der Lima ist ja kein Problem. Doch bin ich mir bei den anderen beiden recht unsicher wie ich sie zu lösen und dementsprechend wieder zu befestigen habe
(evtl. zu erneuernde Teile).
Würde mich sehr über eine kleine bebilderte Anleitung freuen.

Vorab vielen Dank
Philipp Larch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 12:25   #2
ORainer
Benzinbeseitiger
 
Benutzerbild von ORainer
 
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
Standard

Hi!

Wieviel kosten die 3 Riemen eigentlich zusammen?
ORainer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 12:45   #3
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Hier mal was als Richtlinie zum Preis
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.autohausaz.com/search/pro...t/Drive%20Belt
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 13:24   #4
Wolf730
Milchliebhaber
 
Benutzerbild von Wolf730
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
Standard

Ich hab meine 3 Keilriemen vor en paar Wochen erneuert - haben zusammen so 25 Euro gekostet ( sind alle 3 von Conti ).

Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
Wolf730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 16:18   #5
Philipp Larch
roadstar
 
Benutzerbild von Philipp Larch
 
Registriert seit: 04.11.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (10.91)
Standard

Hi,

mal abgesehen von den Kosten,
die auch bei mir um ca. 25 Euro lagen, geht es mir ja hauptsächlich um die Rep.-anleitung. Wie gesagt, würde mich über einen guten Link freuen.
Danke
Philipp Larch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 17:24   #6
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: ...
Standard

Anleitung ?
Wo ist denn das Problem

Lichtmaschine, Servopumpe und Klimakompressor lösen.
Dann alle drei zurückdrücken.
Riemen abnehmen (Klima, Servo, Lima)
Riemen auflegen (Lima, Servo, Klima)
Dann Riemen spannen.

Anzugsmomente bestimmt in der Suchfunktion.
(Ich verbrenn mir hier in letzter Zeit immer das Maul)

Gruß
Marc
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 17:32   #7
Wolf730
Milchliebhaber
 
Benutzerbild von Wolf730
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Anleitung ?
Wo ist denn das Problem

Lichtmaschine, Servopumpe und Klimakompressor lösen.
Dann alle drei zurückdrücken.
Riemen abnehmen (Klima, Servo, Lima)
Riemen auflegen (Lima, Servo, Klima)
Dann Riemen spannen.

Anzugsmomente bestimmt in der Suchfunktion.
(Ich verbrenn mir hier in letzter Zeit immer das Maul)

Gruß
Marc

Da hat Marc Recht,
wenn du die Motorabdeckplatte weg hast und guckst mal von unten rein ist es sozusagen "selbst-erklärend"...........

Das Einzige auf das du achten mußt, ist die neuen Riemen nicht zu stramm zu machen ( die Lager werden es dir danken ). Nach ein paar Tagen solltest du nochmal kontrollieren und ggf nachspannen, ein wenig weiten sich die Riemen nach den ersten Kilometern.

Gruß
Wolfgang
Wolf730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 17:53   #8
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Hi,

die Riemen nur so fest spannen das du die mit der Hand noch eine viertelumdrehung um sich selbst verdrehen kannst.... im zweifel lieber etwas zu lose als zu fest ... wenn du die zu fest machst hast bald danach richtig bruch....

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2007, 19:26   #9
Apollo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Apollo
 
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Bernried
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/Bj.05.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
Standard

Hallo, wie wärs damit
Interner Link) http://www.7-forum.com/modelle/e32/antriebsriemen/
Grüsse


ah, seh gerade ist kein V8, aber vielleicht kann man was übernehmen auf den R6
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2007, 10:42   #10
Philipp Larch
roadstar
 
Benutzerbild von Philipp Larch
 
Registriert seit: 04.11.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (10.91)
Standard

Ja dann Vielen Dank,
dachte mir schon dass die Keilriemen kein großes Problem darstellen, doch wollte ich halt auf `Nummer sicher` gehen.

Dankeschön

Gruß Philipp
Philipp Larch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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