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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.09.2004, 21:29   #1
bmw-andi
Mitglied
 
Benutzerbild von bmw-andi
 
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: 750iA V12 (E38)
Standard Kostenvergleich 730i (E38) zu 750i (E38)

Hallo zusammen,

ich habe bisher einen 730i (E38) aus 7/95 gefahren und möchte mir ggf. einen 750iA aus 3/98 zulegen.

Wer kann mir was zu den anstehenden Preisunterschieden sagen? Inspektion wesentlich teurer? Wartungen und Reparatur häufiger > 12 Zylinder? Wer weiss was zur Versicherung?

Und wie stuft Ihr den Spritverbrauch ein? Gibt es zu all den Fragen Unterschiede, falls ich mich zu einer L/Lang-Version entscheide?

Wenn ich schon mal frage: was würdet Ihr empfehlen bzw. nicht empfehlen: 728, 730, 735, 740 oder 750???

Vielen Dank für Eure Antworten;-)))
bmw-andi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 01:08   #2
coolhard
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Inspektions-seitig ist der 750er bedingt durch die grössere Ölmenge bereits da etwas teurer. Richtig teuer sind Kerzenwechsel ca. alle 20.000km. Allein der Wechsel schlägt mit 2Std. + Kerzen zu Buche: ca.250€.
Empfehlung gleich Platinum Original BMW einbauen lassen, kostet zwar 180€ für die Kerzen, aber man spart sich 70.000km den Kerzenwechsel ergo die Arbeitszeit. Ergo 875€ mit normalen Kerzen bzw. 330€ mit Platinum Kerzen jeweils bei 70.000km berechnet. Ersparnis 545€.
Ansonsten sind die Inspektions-/Reparaturkosten weitgehend gleich. Bei Motorbauteilen ist ein 12Zylinder ebenfalls etwas teurer.

Benzin -seitig ist zu bemerken, dass Stop and Go sowie Kurzstrecken beim 750er je nach Fahrweise mit 15-17l quittiert wird. Mit Strecken kam ich auf durchschnittlich 13,9Liter. Auf zügigen Autobahnfahrten sind auch 11l kein Problem.

Versicherungsseitig einfach die Typklassen Seiten hier im Forum vergleichen.
Steuern sind Hubraum bedingt natürlich auch etwas teuerer, knapp 400€ p.a.

Meine Bilanz in 3,5Jahren:
1xKlimakompressor und Riementrieb ca. 1200€ (klimakomp. Fresser)
1x Getriebeölkühler (Steinschlag) 800€
Navi/ Hifi Modul Wasserschaden Händler
Zylinderkopfdichtung l+r überholt Dichtsätze etc. 3000€

+ p.a. ca. 700€ Inspektionen Bremsen etc.

Elektronik macht manchmal kleine Probleme, welche aber auch wieder verschwinden.

Gasumbau und 750er fahren ist richtig preiswert auf Diesel Niveau möglich
coolhard ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 01:42   #3
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI
Standard

Wahnsinn aber langsam kommt es mir hier in diesem Forum so vor als ob niemand mehr sich den entsprechenden Tread auch nur im entferntesten ansieht!!
@coolhard Du antwortest gerade auf einen Tread vom 01.09.2004 um 21:29 Uhr und wenn Du Dir die mühe machen würdest und die weiteren Treads von @bmw-andi beobachten würdest dann wüsstest du das er mindestens schon seit dem 19.09.2004 einen 750er besitzt!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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Alt 04.09.2005, 13:00   #4
alpina740
OSTSEEDEUTSCHER
 
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
Standard

__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
alpina740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 13:16   #5
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI
Standard re:

Cool, Northeim da bin ich gestern durchgefahren und war in Einbeck Pizzaessen!!
Gruss DD
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 17:25   #6
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von DerDicke
Cool, Northeim da bin ich gestern durchgefahren und war in Einbeck Pizzaessen!!
Gruss DD

Eine oder 2

Möchte nur mal wissen wo die die alten Treaths ausgraben

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 18:37   #7
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Ich X6 40D + W124 230CE, Frau 123d Cabrio, Sohn 320d E90 LCI
Standard re:

Eine Normale 26cm (also nix Famielienpizza oder Pizzablech) und die hab ich nicht geschaft!!!
Gruss DD
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 18:42   #8
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von DerDicke
Eine Normale 26cm (also nix Famielienpizza oder Pizzablech) und die hab ich nicht geschaft!!!
Gruss DD
Sollte auch keine Spitze sein, nur so, weil ich auch ein wenig gewichtiger bin

Gruss Emil
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 19:32   #9
loboy
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2005
Ort:
Fahrzeug:
Standard

tipp! alles selber machen wo man kann und sich bei bedsarf jemand zur brust nehmen, der ahnung hat. ich habe zum bleistift die teueren platinum ngk kerzen für insgesamt 40E bei Ebay gekauft und dann selber eingebaut. sowas wie achsteile kann man sowieso bei wessels und müller kaufen. die drittanbieter sollen ja identisch sein mit bmw. zumindest hab ich das von lemförder gehört.
loboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2005, 22:01   #10
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E24 635 E31850 E32750 E32740 E34540 E38750 E39540 JaguarX350 Maserati Rover75 V6 Land Rover Polonez
Standard

Ausserdem, wer erzaehlt so ein Schwachsinn, das beim fuffi jede 20 000 Km Kerzenwechsel faellig ist
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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