Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.11.2010, 19:29   #1
roberisch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.04.2010
Ort: Schifferstadt
Fahrzeug: E38-740i (o6.94)
Standard Druckstrebenausbau

Hallo Fachleute,
wie bekomme ich die lange Schraube des Druckstrebenlagers heraus? Ist der geringe Platz dahinter zum Herausziehen ausreichend oder muß etwas abgebaut werden? (740 M60, Bj 7/94 - E38)
Vielen Dank
roberisch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 19:31   #2
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

lenkung passend einschlagen, dann geht sie genau so weit raus, das du die Druckstrebe wechseln kannst.
willste die schraube an sich tauschen, was normal nich nötig ist, musste die Spurstange ausbauen.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 19:47   #3
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Wieso die Spurstange ausbauen? Die Schraube bekommst man auch so raus
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 19:50   #4
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Wieso die Spurstange ausbauen? Die Schraube bekommst man auch so raus
Wie? Mein Schrauber hat mich unterrichtet dass er diese Schraube nicht getauscht hat, sei einfacher. Auch er meinte da sei was im Weg.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 19:54   #5
SOAR
Mitglied
 
Registriert seit: 26.10.2010
Ort: Ft. Bg., NC
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Ich habe die Druckstreben vor kurzem getauscht, wie Lexmaul schon sagte, die langen Schrauben bekommt man ganz raus.

SOAR
SOAR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 19:59   #6
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

also bei mir ging sie ohne Gewalt nicht an der Spurstange vorbei, ich habs allerdings auch nicht mit Gewalt versucht, zumal ich eh alle Achsteile getauscht hab, da war es mir egal.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 22:08   #7
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
also bei mir ging sie ohne Gewalt nicht an der Spurstange vorbei, ich habs allerdings auch nicht mit Gewalt versucht, zumal ich eh alle Achsteile getauscht hab, da war es mir egal.
Bei mir war es genau so, wie beim allesschrauber. In keiner Lenkradstellung auch nur den Hauch einer Chance, an der Spurstange vorbei zu kommen ohne etwas kaputt zu machen.
__________________
Viele Grüße

Mike


Interner Link) 
Ab 18 Jahre


Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 22:10   #8
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Seltsam - ich bin mir ganz sicher, dass ich die schon komplett mehrmals raus hatte...werde es demnächst nochmal sehen und überprüfen.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 22:49   #9
mohei
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mohei
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
Standard

hallo,
die geht auch raus.
man muß halt das lenkrad bis zum anschlag drehen.
mfg mohei
mohei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.11.2010, 23:23   #10
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

jup hab die bisher immer mit getauscht, und es ist zwar fummelig, aber sie geht ohne weiteres raus wenn man die lenkung entsprechend einschlägt.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:46 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group