Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 01.01.2004, 14:33   #1
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard 750 - Rasseln beim Anlassen bei kalter MAschine

Wer kennt das auch? Unangenehmes Rasseln beim Kaltstart - hört sich richtig schäbig an, allerdings nur für einen kurzen Augenblick - anstatt des herrlichen, turbinenartigen Anlassergeräusches, ein wüstes Knirschen, Rasseln - dann ist alles wieder gut und nach 2 Minuten Leerlauf, Staubsaugerartiges, süssestes Klingen unter der Haube.
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 15:55   #2
Vodoo
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Vodoo
 
Registriert seit: 17.01.2003
Ort: Landsberg und Stuttgart
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Wie viel km hat dein Wagen, was für ein Öl fährst du? Klingt nach Hydro-stösseln...
__________________
Man sollte nicht schneller fahren, als sein Schutzengel fliegen kann. Deshalb werde ich meinen jetzt mit einem B12 ausstatten...
Vodoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 16:03   #3
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard

176000km - es sind nicht die Hydrostössel - die Maschine läuft seidenweich,sobald sie einige Umdrehungen gelaufen ist.
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 16:10   #4
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Hi !

Besser wär´s ,Du hättest den Bereich,aus dem das Rasseln kommt,schon
mal etwas eingegrenzt.

Grundsätzlich gilt,daß das Öl bei niedrigen Temperaturen zäher ist,als
sonst,aber auch die Spielräume größer geworden sind(auch durch Abnutzung).
Durch die Wechselwirkung dieser Dinge braucht die Pumpe länger,um überall
das bei warmem Motor sich in der Ölwanne gesammelte Öl hinzubekommen
und den erforderlichen Druck aufzubauen.

So kann es durchaus etwas dauern,bis die Hydrostössel ihre Ölmenge/Druck haben
und deswegen (Metall auf Metall) etwas rasseln.
Die Zeitspannen werden umso länger,je verschlissener die Teile sind.

Gruß
Knuffel



[Bearbeitet am 1.1.2004 um 16:13 von knuffel]
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 18:04   #5
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard hab was gefunden.. in EMILs 7erBMW forum

"Moin,
seit es jetzt etwas Kälter morgens ist, rasselt der Motor beim ersten Start. Hört sich aber nicht nach Hydrostösseln an, eher wie Lager oder Kette. Was kann das sein?
Gruß Andreas"

"Hallo Harry,
Das Rasseln kommt (bei mir zumindest) direkt vom Motor ganz vorne. Es ist def. nicht das Getriebe. Peilstab für Aut. Getriebe gibt es bei uns auch nicht.
Es dauert keine 2 Minuten sondern nur 0,2 Sek. und dann ist Ruhe.

Gruß
Chentow"

"Hallo Andreas,
kann Dich beruhigen. Ist bei mir genauso und wir sind vermutlich nicht die einzigen mit diesem M73-Phänomen. Ich hatte das bei meinem vorigen 750er mit ca 70tkm Laufleistung gehabt. Mein BMW-Meister meinte das es völlig harmlos sei. Nun habe ich dieses unschöne Rasslen auch bei meinem jetztigen mit ca 35tkm. Wo das herkommt ist mir weiterhin unklar, scheint mir jedoch inzwischen auch ungefährlich. Geht ja auch ganz schnell wieder weg.
Gruß
Chentow"

"
Das ist richtig, was Du sagst. Bei mir ist das ebenso. BMW sagt, dass es wohl normal sei und man sich keine Sorgen machen soll. Das Getriebe ist ein in sich geschlossenes System und es gibt generell keinen Ölwechsel für diese Baureiehe. War mir auch neu, aber das Öl soll wohl bis zum Getriebecrash drin bleiben.
Gruß Andreas"


Das - genau dieses Phenomen habe ich gemeint; kennt das ebenfalls jemand?

[Bearbeitet am 1.1.2004 um 18:15 von AlexanderStuttgart]
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 18:09   #6
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard Wie gesagt :

Besser wär´s ,Du hättest den Bereich,aus dem das Rasseln kommt,schon
mal etwas eingegrenzt........

Bis dahin,kann man nur Grundsätzliches schreiben.

Also geh´hin und horsche mal...


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 18:11   #7
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard

ich geh jetzt Pizza holen - isch horsch mal an ne Zülünder
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 18:15   #8
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard Vielleicht hilft das bei der Lokalisierung

knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 18:16   #9
AlexanderStuttgart
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexanderStuttgart
 
Registriert seit: 09.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01
Standard arrghh - ist das ein schönes Bild... :)) danke-wow!

... da fehlen aber die Rollenschlepphebelchen

[Bearbeitet am 1.1.2004 um 18:16 von AlexanderStuttgart]
AlexanderStuttgart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 18:55   #10
Hendrik
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hendrik
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Görlitz
Fahrzeug: G20 M340i(09/2019), G30 M550i(03/2020)
Standard

Hallo,

evt vorn die Steuerkette? Hatte ich mal bei einem M70, da war es dann aber dauerhaft. Problem lag hier am Kettenspanner und einer mittlerweile etwas gestreckten Kette (Block hatte knapp 500 drauf)

Gruß

Hendrik
Hendrik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:56 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group