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Alt 03.06.2011, 14:04   #1
KaiMüller
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Registriert seit: 13.01.2007
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Standard A6 Avant mit Biturbo-Diesel-V6

Wie in der aktuellen AMS zu lesen ist, hat im neuen A6 Avant der neue V6-Biturbo-Diesel mit 313PS Premiere der in der Folge sukzessive in diverse Baureihen des gesamten VW-Konzerns einzeihen soll (Toureg, Phaeton, Panamera etc.pp.).

Damit wird Audi in der stärker motorisierten Mittelklasse aus meiner Sicht erstmals seit fast 8 Jahren (Einführung 535d) auch bei den Dieseln konkurrenzfähig- bisherig waren ja 535d und 335d (ausserdem X3 und X5) was das angeht allein auf weiter Flur.

Ich bin gespannt ob da BMW nachzieht und endlich einen lang vermuteten, stärkeren Diesel (Triturbo??) nachschiebt, in der Oberklasse sind sie ja jetzt schon vom V8TDI abgehängt....

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 14:16   #2
Goldfinger
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Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
Wie in der aktuellen AMS zu lesen ist, hat im neuen A6 Avant der neue V6-Biturbo-Diesel mit 313PS Premiere der in der Folge sukzessive in diverse Baureihen des gesamten VW-Konzerns einzeihen soll (Toureg, Phaeton, Panamera etc.pp.).
Will Audi denn jetzt, wie auch BMW, den V8 TDI in der Oberklasse durch einen 6-Zylinder ersetzen?
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Alt 03.06.2011, 14:25   #3
E66-Fan
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Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
V6-Biturbo-Diesel mit 313PS
Interessant zu lesen, wo doch Mercedes mit dem S250CDI das Feld in ganz anderer Richtung erschließt.
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 14:28   #4
KaiMüller
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Zitat:
Zitat von master_blaster Beitrag anzeigen
Will Audi denn jetzt, wie auch BMW, den V8 TDI in der Oberklasse durch einen 6-Zylinder ersetzen?
Davon liest sich da nix, ich gehe nicht davon aus. Zumindest nicht kurzfristig.
Mit dem nächsten Modell oder einem Facelift vielleicht- vorher sicher nicht....

Zumal der V8 ja leistungsmäßig imemrnoch einen ordentlichen Abstand hat- Also die Reihenfolge 3.0TDI(245/250PS)- 3.0TDI(313Ps)- 4.2TDI(350PS) ist eigentlich gewahrt...

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 14:40   #5
wolfgang
Jedem das Seine
 
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Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB Viano 3,0 CDI Ambiente
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ich frag mich auch was der ganze PS krieg soll, solch eine Leistung braucht heut keiner mehr,ich würde mir wünschen das richtung verbrauch mal geforscht werden sollte, aber das will ja keiner,
sonst fehlen ja Milliarden wieder an Steuergelder etc.,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 14:48   #6
KaiMüller
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Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
solch eine Leistung braucht heut keiner mehr
Doch, ich....
Und über den Verbrauch kann ich nicht klagen- 7l/100km bei 300PS, ich seh da schon deutlich den technischen Fortschritt...

UJnd die tatsache, dass eine S-Klasse heute unter 6l verbrauchen kann (und auch die 240km/h schafft), haben wir auch schon ausführlich diskutiert- ich denke an der Verbrauchsschraube wird bei der Entwicklung schon deutlich gedreht.
Schön ist doch, wenn BEIDES geht.
Und das können die modernen Diesel hervorragend.

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 15:01   #7
Claus
State of Independence
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Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
ich frag mich auch was der ganze PS krieg soll, solch eine Leistung braucht heut keiner mehr...


Das schreibt jemand, der 445 PS unterm Hintern hat - köstlich!

Nichts für ungut, aber bei Audi haben sich Begriffe wie "Downsizing" und "Verbrauchsoptimierung" noch nicht wirklich etabliert, deshalb liegen sie ja verbrauchsmäßig hinter Mercedes und BMW zurück: In Vergleichstests verbrauchen die Audis mittlerweile fast immer am meisten! Die bauen ja auch einen 10-Zylinder-Diesel und fahren mit Dieseln Rennen. Alles soweit OK, aber ich bin mal gespannt, ob Mercedes und BMW die Klasse der starken Diesel wirklich Audi kampflos überlassen werden...
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 15:18   #8
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
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Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
ich frag mich auch was der ganze PS krieg soll, solch eine Leistung braucht heut keiner mehr
Brauchen nicht - aber wollen

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Nichts für ungut, aber bei Audi haben sich Begriffe wie "Downsizing" und "Verbrauchsoptimierung" noch nicht wirklich etabliert, deshalb liegen sie ja verbrauchsmäßig hinter Mercedes und BMW zurück
Kann man so nicht sagen, Claus. Den 4.2er TDI mit 326 PS und 650NM bin ich auch ganz bequem einstellig gefahren.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 15:27   #9
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
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Fahrzeug: E38-750i (12.99)
Standard

Zitat:
Zitat von Todi. Beitrag anzeigen
Kann man so nicht sagen, Claus. Den 4.2er TDI mit 326 PS und 650NM bin ich auch ganz bequem einstellig gefahren.
Deshalb schrieb ich ja auch im Satz vorher, dass die Autos "fast immer" am meisten brauchen - zumindest geht das aus den Vergleichstest der Autozeitschriften hervor. Das bedeutet ja nicht, dass alle Autos von Audi am meisten verbrauchen, aber im Vergleich zu Mercedes und BMW liegen sie im Moment bei den meisten Modellen noch zurück.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2011, 15:27   #10
wolfgang
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Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen


Das schreibt jemand, der 445 PS unterm Hintern hat - köstlich!

...


genau das dachte ich mir, das mir das unterstellt wird,

aber dazu kann ich erwähnen das mir der V12 nur als Hobbyfahrzeug dient, ich hätte kein prob mir nen zb. 520d zuzulegen, denn von der power her macht es eh kein sinn mehr,da komm ich schön gemütlich mit mein Chevi Van genauso an,blöder vergleich jetzt aber ist leider so,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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