E32 750 oder E 38 750: Unterschiede, Vorteile?

[speedygonzales]

Ich mal wieder. Hallo liebe Mitglieder!

Da ich ja momentan einen 750er suche, stelle ich mir zur Zeit die Frage, was die grundlegenden qualitativen Unterschiede zwischen den Modellen E32 und E38 sind. Mal abgesehen von subjektiven Dingen wie Karrosserie und Preis würde es mich sehr interessieren, ob es da große Unterschiede gibt. Mir persönlich gefällt der E32 optisch viel besser. Aber das alleine kann ja keine Kaufentscheidung sein.

Von den Kosten müßten beide Modelle ja auch ziemlich gleich sein, oder? Wass sind denn so Eure Meinungen? Welcher ist der bessere Zwölfzylinder?

Sagt mir "frei von der Leber", was Sache ist. Ciao

Euer

Speedygonzales

[Roman]

Hi!

Der M70 (E32) Motor, nach der Überarbeitung in den letzten Modelljahren, wurde erheblich besser, bekam unter anderem auch mit Natrium gefüllte Ventile usw.
Er wurde haltbarer!
Der 5,4l M73 (E38)war besser, auch passte das 5 Gang Automatikgetriebe zu dem Drehzahlfreudigen Motor besser und Er wirkt nicht so abgewürgt wie im E32.
Auch der Verbrauch sank durchschnittlich um 3l.

Roman

[JPM]

Also ich finde der E38 ist rep.-anfälliger speziell Bremsen Achsen sind schnell verschliessen.

Für einen guten E38 750er musst Du min. 15000 ausgeben - da die Modelle 95-96 doch einige Mängel (Kinderkrnaheiten) hatten.


Gruß Philipp

[DasPhantom]

Hallo, Speedygonzales.

Als erstes, Glückwunsch zu deiner Entscheidung, einen 750er zu kaufen. Ich finde, ein 735iA hat schon eine sehr kraftvolle Maschine. Ein 750iA ist einfach perfekt!!!

Ich fahre einen 735iA e32. Er hat einen 4Gang-Automatik. Vorher bin ich einen 525i mit 5Gang-Schaltgetriebe gefahren. Beim Fahren spüre ich hin und wieder, daß mir der 5Gang fehlt. Das ist vielleicht subjektiv, aber man merkt es.

Wenn der Kaufpreis eine untergeordnete Rolle spielt, kauf dir einen 750 e38.

Ich will den e32 auf keinen Fall schlecht machen. Ich bin vom meinem 7er total begeistert!! Allerdings denke ich, im Nachfolgemodell sind nicht nur der Motor und Getriebe besser geworden. Das Fahrwerk, das ganze Handling, alles ist besser geworden. Man wird im e38 einfach noch mehr Luxus und Sportlichkeit erleben als im e32.

Gruß,
Anatol

[Carlito]

Hi!!

Ich bin noch nie einen E32 750 gefahren, kann Dir also über die Motorcharakteristik nichts sagen.

Ansonsten muß ich Anatol recht geben. Das Fahrwerk vom E38 ist deutlich besser!! Bei ungefähr identischem Komfort ist die Straßenlage und das ganze Handling spürbar besser. Auch hast Du beim E38 von der Ausstattung her mehr Möglichkeiten.
Wenn die Kosten keine Rolle spielen würde ich einen E38 empfehlen.

Grüße, Carlito

[christian d]

Hallo,

na ja, erst mal sind beides gute Autos. Der Pflegezustand ist eben gerade bei so komplexen Autos sehr wichtig. Aber der E38 ist eben das modernere Auto. So hat der Motor mehr Hubraum und deutlich mehr durchzug, der e32 braucht etwas Drehzahl. Das 5-Ganggetriebe des e38 ist eben auch deutlich besser und zu einem Großteil am deutlich reduzierten Verbrauch des e38 verantwortlich (ich habe beide gefahren, der e38 braucht bei meinem Fahrstill mindestens 2,5 l weniger)
Und einige Motormacken des M70 wurden beim Übergang zum M73 eben auch ausgemerzt. So sind die Drosselklappen beispielsweise nicht mehr so störanfällig. Und vor allem hat er Rollenschlepphebel bekommen. Damit gehören dann eingelaufene Nockenwellen wirklich der Vergangenheit an.

Aber, dass der e38 das bessere Handling haben soll, diese Meinung teile ich nicht. Er ist spürbar komfortabler, aber auch irgendwie weicher. Man ist mehr von der Umgebung entkoppelt, der e32 ist das sportlichere Auto.
Dieser Eindruck gilt aber eben auch nur für die von mir gefahrenen Fahrzeuge in Serienausführung mit EDC. Da war kein tieferes Fahrwerk drin und auch keine 18 oder 20 Zoll Räder....

Gruß,
Christian.

[berner]

Zitat von Roman

Hi!

Der M70 (E32) Motor, nach der Überarbeitung in den letzten Modelljahren, wurde erheblich besser, bekam unter anderem auch mit Natrium gefüllte Ventile usw.
Er wurde haltbarer!
Der 5,4l M73 (E38)war besser, auch passte das 5 Gang Automatikgetriebe zu dem Drehzahlfreudigen Motor besser und Er wirkt nicht so abgewürgt wie im E32.
Auch der Verbrauch sank durchschnittlich um 3l.

Roman

Hallo
Roman schreibt hier von Natrium gefüllten Ventilen.
Ab welchem Jahrgang wurden diese Ventilel dann eingebaut?
Der Oeleinfüllstutzen wurde ja nach vorne verlegt,ist das auch der Zeitpunkt wo die Ventile gewechselt wurden?


Ein gutes Neues wünscht euch Allen Stephan B.

[tntx]

die Zeit ist das Problem, je nach Vorliebe, Komfort, oder Sport, ein bischen mehr Gewicht ein bischen weniger, ein bischen mehr Hubraum, oder doch "nur" 5 Liter, alles das sind die Fragen die mich auch gequält haben, und ich bin zu dem Entschluss gekommen, ein 92er E32 ist das gleiche alte Auto wie ein 94/95er E38, aber eins muss man den Teilen lassen, ob nun 2 jahre jünger oder nicht, es ist ein wunderbares Automobil, mit Kraft Komfort und Stil, aber Geld kosten sie beide. Ich würde mir eher einen E32 kaufen, und die gesparten 6-8 tausend Euro in Felgen Musik Reparatur oder Familie Haus was weiß ich investieren, als in einen E38, aber davon ab ist der E38 technisch einfach besser, in gewisser Hinsicht, ich geh mal davon aus, das du nicht zu denen gehörst, die einen 750i bei Murat-Automobile sehen, und dir denkst 300PS---2000 Euro---das billig, sonder n dir auch Gedanken machst.
Ich mache alles selbst, was ich kann, aber ich weiß, so ein Auto, das mal schlappe 1500000 DM gekostet hat, das kostet auch viel, wenn ma was kaput ist, ich habe immer 2000 Euro auf dem konto, damit, falls mal was kaput geht, ich das auch reparieren lassen kann, und ich mir nicht den Spot geben muss, Fahrrad fahren zu müssen, weil ich mir die Reparatur nicht leisten kann, es ist selten aber hin und wieder trifft man solche Burschen, die langjährigen Forumskollegen werden mir Recht geben, die gibt es, und die sind es, die sich später beschweren...dies geht nicht das geht nicht...
Mein Tip, kauf dir nen E32, wenn der Kauf ein fehler ist, kostet dich das nicht den Kopf, ein E38 kostet Geld!