Getriebe: 5HP30 Schaltgerät revidieren Anleitung?

[Prototyp666]

also, ich habe mich da vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt mit dem Wort revidieren.
Ich möchte nicht nur einen Ölwechsel machen aber auch nicht jedes Verschleißteil im Getriebe erneuern. Ich möchte halt wie bereits von einigen erahnt das Schaltgerät zerlegen und die besagten Kugeln Dichtungen etc. tauschen.

Vielleicht zur näheren Info: Bin halt ein Typ der Sachen gern versteht und das lerne ich am besten "by doing"
Bin mit Sicherheit alles andere als ein BMW-Automatikgetriebespezialist, betreibe aber selbst seit 7 Jahren eine/n KFZ Werkstatt / Kfz Teilehandel und schraube seit ca. 15 Jahren regelmäßig aus Liebe an diversen Marken. Habe mehrere Bühnen, gute Spezialwerkzeuge ebenso wie eine Getriebeölpumpstation etc.
Habe mich schon an viele Sachen rangetraut die von anderen "heilig" gesprochen wurden wie Kompressor Überholungen, Motorlagerungen, Eigenbau von Turbomotoren und und und.

Nun, es ist bestimmt nicht immer von Erfolg gekrönt gewesen aber die meisten Sachen waren nach dem ersten mal oft einfacher als gedacht.

Habe mir das Youtube Video auch schon gegeben und denke mit dementsprechender Zeiteinplanung (minimum mit einem WE rechnen) einer guten Videokamera (jedes Detail beim zerlegen kennzeichnen) sollte es möglich sein.

Und wenn ich merke das ich mich übernommen habe besitze ich die geistige Reife mir das einzugestehen und rechtzeitig aufzuhören und ein Paket zu packen mit ZF Dortmund als Empfänger ;o)

@grunzl
ab welchem BJ waren denn bessere verbaut? Meiner ist 1996 und hat 368tkm auf der Uhr ;o)

[frank-martin]

Zitat von Prototyp666

also, ich habe mich da vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt mit dem Wort revidieren.
Ich möchte nicht nur einen Ölwechsel machen aber auch nicht jedes Verschleißteil im Getriebe erneuern. Ich möchte halt wie bereits von einigen erahnt das Schaltgerät zerlegen und die besagten Kugeln Dichtungen etc. tauschen.

Zitat von Andimp3

Mit dem (vollständigen) lesen hast Du es aber nicht so dolle oder ?

Lies mal den Titel von diesem Thread !!!

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl dass Du sehr vieles nur halb machst

Und was habe ich angenommen, bzw. gesagt?

Mfg Martin

[monza180]

Moin

@Prototyp666

Ich hab meine Steuerbox ausgebaut,zu Freddy (Hydromat) geschickt.Nach vier Tagen hatte ich das Teil wieder bei mir plus aller Dichtungen,Öl und Filter was ich zum Zusammenbau brauche.
Das Teil wurde komplett überholt und gesäubert und mit neuen Kugeln versehen.
Da ja schon ein Großteil der Überholungssumme für Öl,Filter und Dichtungen drauf gehen war der Anteil von Freddy gar nicht so groß und immer noch einen guten Hunderter billiger als bei ZF.

MFG Sönke

[Bastl]

Was hast bezahlt?

[Sinclair]

Zitat von Prototyp666

ab welchem BJ waren denn bessere verbaut? Meiner ist 1996 und hat 368tkm auf der Uhr ;o)

Thema: 5HP30-Generationen und Zuverlässigkeit

Nur zur Info:
".... Die haben extra in der Dokumentation meines Getriebes (5HP30 in einem 740i-4.4 Bj.96) nachgelesen und festgestellt, daß ich bereits das "problemlose" Schaltgerät mit den haltbaren Ventilkugeln habe.

Das betrifft wohl nur die Getriebe, die eine 010 oder 017 am Ende der ZF-Stücknummer haben.

Ab 021 seien bereits die haltbaren Kugeln eingebaut....).

[dashane]

Ab wann GENAU hat der 740 das 5hp24? 97.. ok aber wann?

Meiner ist 07/97...

PS: Da ist das Kugelproblem nicht vorhanden nicht wahr? Aber da war doch noch was mit einem verbesserten Kolben oder so?

[Prototyp666]

@monza180
na gut, dann weiß ich ja schonmal wo ich die Einzelteile hinschicken kann wenn ich es nicht wieder zusammen bekomme

@sinclair
Ist dir ein Link zu dieser Dokumentation bekannt oder finde ich das nur über Tel. direkt bei ZF raus?
Denn das wär ja mega Interressant für mich, hab die Stücklistennr. 105 5000 032 das hieße ja dann wegen 32 am Ende das ich die Kügelchen gar nicht wechseln bräuchte!

[Sinclair]

kann Dir hier nur noch den Originalthread dazu raussuchen;
im Zweifel eben ZF anrufen...

 http://www.7-forum.com/forum/4/pixel...tml#post403043

[Prototyp666]

....so habe dann mal mit ZF Magdeburg telefoniert. Muß sagen dort ist Herr Siegesmund der Getriebegott, denn guten Mann kann man auch wirklich empfehlen. Ist wirklich sehr bemüht und fühlte sich trotz ca 6000 Anrufen nicht genervt. Schickt mir jetzt die besagten Kügelchen, hat mir haarklein erklärt worauf es beim Wechsel ankommt und mir diverse Explosionszeichnunghen zukommen lassen. Kurz: Toller Kundenservice.
Habe auch Tagelang mit der Suche nach korrektem Öl verbracht. Für alle die es Interessiert: Ausser dem ZF Öl , gibt es eins von Esso mit der korrekten Freigabe und das Febi Longlife Öl Nr. 14738 welches ebenfalls korrekt ist. Anbei falls jemand Interesse hat kurze PN ich komm da günstig ran.
Zu den Kügelchen. H.Siegesmund meinte ich soll mir um die Stücklistennr. keine Sorgen machen bei meiner Laufleistung (368tkm) können die Kugeln in jedem Fall nen Wechsel gebrauchen egal ob erste oder 2. Generation ;o) ....wo er Recht hat, hat er Recht.
Ich werde mich also bemühen nächste Woche das ganze ohne Getriebeschaden über die Bühne zu bekommen und eine ausführliche Dokumentation von jedem Arbeitsschritt machen damit ich dann hier ne ordentliche Anleitung online stellen kann.

Gruß
Proto

[McTube]

Das Addinol ATF XN Plus(!) kommt auch noch in Frage, ist ab 1l erhältlich.