Elektrik Unterricht für Motor und Getriebe

ernst.frank · 01.03.2011, 16:52

Was müssen Motor und Getriebe nach einer Stromunterbrechung (Batterie für längere Zeit entfernt) wieder neu lernen?
Und wie gestaltet sich dieser Unterricht?
Gruss Ernst

jonnybronx · 01.03.2011, 17:01

Also bei meinem fuffi mussten sich meiner Meinung nach alle Steuergeräte neu Anlernen nachdem die Stromzufuhr für ca. 30min. gekappt war, der hat geraucht ohne Ende, ist mir 3 mal an der Kreuzung abgesoffen (übrigens Automatik)

und das Getriebe hat ganz anders Geschaltet als gewohnt, hat gut 10-15min. Fahrt gedauert bis sich alles wieder eingependelt hat...

Lapachon · 01.03.2011, 17:12

Hallo!

Der Motor selber muss nichts neu lernen, nur die ganzen Infos im BC wie Verbrauch usw. sind resetet. Die stellen sich aber nach einer Weile wieder ein.

Bei der AGS ist das anders. Die lernt wirklich neu. Gute Möglichkeit um den Getriebe neue Schaltzeiten anzulernen. Die Fahrweise in den ersten KM sind da ausschalggebend.

Gruß
Walter

ernst.frank · 01.03.2011, 17:23

Besten Dank Walter,
aber jetzt wirds schwierig. Wenn ich als wieder einen rassigen Wagen haben will, heisst das, dass ich ihn auch während der Lernphase rassig fahren muss, also auf irgend einer Bergstrecke. Bis ich aber dort bin, muss ich im Schritttempo durch die Stadt, und das ist ein schlechter Lehrmeister.
Gruss Ernst

Lapachon · 01.03.2011, 17:38

Die lernt auch nicht die ersten 10km, der Prozess geht natürlich viel länger. Das Getriebe lernt auch noch wenn mehrere hundert Kilometer gefahren wurde.

Im kalten Zustand dreht das Getriebe sowieso nicht hoch wodurch ein zu zügiges Fahren sowieso nicht möglich ist.

frank-martin · 01.03.2011, 19:19

Das Getriebe kann man auch so resetten:
Zündung Stufe 2, dann das Gaspedal etwa 20s lang permanent in den Kickdown drücken.

Motor starten und losgeht's!

Mfg Martin

FrankGo · 01.03.2011, 20:08

Wie was ?
Der Motor (die Motronic) lernt am E38 nichts ?

DAS glaube ich nicht.
An den Vorgängermodellen hat BMW ja schon eine lernenden Motor-Elektronik eingebaut. Warm sollten sie es am E38 plötzlich nicht mehr tun ?

Die Motronik lernt, stellt sich auf den mechanisch abgenutzten Motor mit all seinen Fühler und Tolleranzen ein !

Der Lernprozesse sollte durch eine normale Fahrt (min. 15 Minuten) erfolgen.
Bei der Fahrt sollte man auch mal anhalten (Ampel simulieren).

Eine "sportlich" gefahrene Runde hilft nicht beim "anlernen" und erzeugt auch keine "sportliche" Einstellung. Der Motor lernt vor allem den Leerlauf und die "normale" Klopfgrenze. Vollgasfahrten kosten beim Anlernen nur Zeit und Benzin, bringen dem anlernen aber nichts.

Lapachon · 01.03.2011, 20:12

Stimmt nur bedingt. Die Schaltzeiten der AGS sind Anpassungsfähig. Wie es bei GM Getrieben ist kann ich nicht sagen da ich noch keine Möglichkeit hatte es zu testen. Bei den normalen ZF Getrieben gehts.

Andimp3 · 01.03.2011, 20:34

Zitat:

Zitat von FrankGo

Die Motronik lernt, stellt sich auf den mechanisch abgenutzten Motor mit all seinen Fühler und Tolleranzen ein !

Das ist aber kein lernen im eigentlichen Sinne... soll heissen die Motronik nimmt permanent die Messwerte der Elektronik und passt Einspritzzeiten entsprechend an... die entsprechenden Daten (also wie verhält sich die Motronic unter welchen Bedingungen) sind hinterlegt.

Die AGS dagegen erkennt am Fahrverhalten des Fahrers ob eher sportliche oder gemütliche Schaltpunkte gefragt sind... ok - auch nicht wirklich lernen aber schon bisschen was anderes. Denn die AGS passt sich auch permanent dem Fahrverhalten des Fahrers an währenddessen die Motronic auf den Fahrer in diesem Sinne nicht reagiert.

FrankGo · 01.03.2011, 21:08

Ja, aber das Automatik-Getriebe "lernt" nicht so, dass es die Werte behält, oder ?

Meins kann ich durch 1 Minute "sportliche Fahrt" auf "Sport" trimmen.
.. eine Minute "Luxus" und schon schaltet es luxeriös.

Während die Motronic wirklich lernt und diese Werte dann im Lauf der Zeit nur noch minimal angleicht / korrigiert.