BMW 7er, Modell E32 |
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17.08.2007, 21:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Neue Batterie über Nacht geht leer...???
Hallo Mittenand,
Nach kaufes meines 750er war der batterie übernacht leer...habe erst gedacht weil es zu Alt ist... Also neue batterie gekauft und auch diese geht über Nacht leer Die 2. Batterie in Kofferaum habe ich schon längst raus genohmen...da ich anfangs dachte er dazu verantwortlich gewesen war er aber nicht
Also die grosse klassiker wie Handschuhfach und Kofferaum Lampen sind es auch nicht habe als erste gecheckt. Ich muss wohl mir ne multimeter zulegen und beim sicherngkasten bissschen rechrchieren...
Hat jemand ne ahnung wo speziell diese bestien zu Stromverluste fähig sind? Ergendwelche bekannte Krankheiten oder "Problemzone"?
Viele grüsse,
Afshin
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17.08.2007, 21:27
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi 45er
Die Krankheiten sind: Anpressdruckmotor, bzw. des schwarzen Relais unterm Sitz links, Heizung, stellmal den Gebläseregler auf "0" nach dem abstellen, kann auch ein hängendes Relais sein! Kauf dir ein DMM und häng das zwischen einen Batteriepol, einen Pol abschrauben und das DMM dazwischen schalten, alle Fenster auf, Motorhaube auf, alle Türen zu und 16 Min warten, dabei immer das Messgerät beachten. dann sollten ca. 50mA angezeigt werden. Ist das nicht der Fall, dann eine Sicherung nach der anderen ziehen und immer das DMM im Auge behalten. Sinkt der Verbrauch nach ziehen einer Sicherung, dann schau was alles dran hängt, oder frag mich!
Gruß Reinhard
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17.08.2007, 21:32
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo afshin
ich denke,da wird dir nix übrig bleiben,als an deinen sicherungen den
jeweiligen ruhestrom zu messen,wenn du dann die gefunden hast,wo der
ruhestrom sehr hoch liegt, weisst du,dass es eins der aggregate sein muss,die über diese sicherung abgedeckt werden.
mehr kann ich dir dazu leider auch nicht sagen,da ich elektrik immer
meide,dass ist ein buch mit 7 siegeln für mich.
viele grüsse
peter
ps. normalerweise hält eine batterie lange,lange durch.
ich hatte meinen fuffi schon 3 wochen am stück nicht bewegt und er
sprang noch einwandfrei an.
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17.08.2007, 21:41
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Peter
Sei froh, dann hast du noch keinen Stromfresser drin
Gruß Reinhard
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17.08.2007, 21:45
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#5
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Peter
Sei froh, dann hast du noch keinen Stromfresser drin
Gruß Reinhard
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Hallo Reinhard,
dafür hast Du Peter aber irgendwelche Stromdiebe in seinen E32 eingebaut!
Gruss
12Zylinder
jetzt bitte wieder seriös den Thread weiterführen...
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17.08.2007, 21:49
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Hallo Reinhard,
dafür hast Du Peter aber irgendwelche Stromdiebe in seinen E32 eingebaut!
Gruss
12Zylinder
jetzt bitte wieder seriös den Thread weiterführen...
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das soll auch so bleiben, wenn da irgendwas im argen liegt,bekomme ich
schweissperlen auf die stirn,bei der ganzen elektronik,die im fuffi verbaut ist.
oder ich müsste nach einem jahresabbo in der eggenfelder pension fragen.
so jetzt aber wirklich zum tread zurück......
viele grüsse
peter
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17.08.2007, 21:51
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
Hallo Reinhard,
dafür hast Du Peter aber irgendwelche Stromdiebe in seinen E32 eingebaut!
Gruss 12Zylinder
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Nein!!!!!! ich habe bei Peter gelötet sonst währe er sicher nicht mehr nach Hause gekommen
Gruß Reinhard
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17.08.2007, 22:09
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi 45er
Die Krankheiten sind: Anpressdruckmotor, bzw. des schwarzen Relais unterm Sitz links, Heizung, stellmal den Gebläseregler auf "0" nach dem abstellen, kann auch ein hängendes Relais sein! Kauf dir ein DMM und häng das zwischen einen Batteriepol, einen Pol abschrauben und das DMM dazwischen schalten, alle Fenster auf, Motorhaube auf, alle Türen zu und 16 Min warten, dabei immer das Messgerät beachten. dann sollten ca. 50mA angezeigt werden. Ist das nicht der Fall, dann eine Sicherung nach der anderen ziehen und immer das DMM im Auge behalten. Sinkt der Verbrauch nach ziehen einer Sicherung, dann schau was alles dran hängt, oder frag mich!
Gruß Reinhard
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Hi Reinhard,
Vielen dank für die tipps. Mit Schwarzen Relais unterm Sitz links, welches Sitz meinst du? Etwa Fahrersitz?
Im übrigens weiss nicht ob es hier von bedeutung sein sollte, aber der beifahrertür vorne Rechts schliesst beim ZV nicht mit...und zwar schon seit kaufes des Auto. Habe natürlich schon ein vrestelmotor bestellt
Gruss,
Afshin
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17.08.2007, 22:13
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#9
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi 45er
Unter den hinteren linken Sitz, da steht ADM drauf! Unterm Fahrersitz gibt es nur das Memorysteuergerät und keine Sicherungen, ausser bei Highline gibt es noch das Heizgerät für die Fondklima!
Gruß Reinhard
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17.08.2007, 22:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Super! Werde ich morgen dein Tipps probieren und berichten...
Morgen heisst es wieder mit hilfbatterie starten, Board computer wieder einstellen, ca 45 minuten fahren um Batterie wieder Fit machen...usw..
@ Peter, ich beneide dich...
Viele grüsse,
Afshin
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