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Alt 28.03.2005, 17:57   #1
Tolsnak
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Tolsnak
 
Registriert seit: 01.02.2003
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: 735ilA E32
Standard Frage zu Niveau-Stossdämpfer

Hallo Leute,

...hab da mal eine Frage zu den Niveau Stossdämpfern der Hinterachse eines
735iL von 89' ... Beim Wechseln der Tonnenlagern ist mir folgendes aufgefallen:
Wenn das Fzg. auf der Hebebühne steht, und somit die HA voll entlastet ist,
bzw. halt einfach "runterhängt", dann tropft mein rechter Stossdämpfer genau an der Unterseite da wo so eine kleine Madenschraube sitzt. Wenn man das Fzg. von der Hebebühne wieder ablässt., also Fzg. wieder auf den Rädern steht , dann tropt nichts mehr. Muss weiters dazu sagen , dass es ansonsten nicht das kleinste Problem gibt mit den Dämpfern, weder "schwitzen" Sie ,noch verlieren sonstwo das Öl und dämpfen tun Sie auch hervorragend.Auf Johan & Seans Seite Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://shrubbery.student.utwente.nl/ unter "Suspension & Steering" "LAD Strut rebuilt" ist das Zerlegen des Dämpfers mit Bildern beschrieben, jedoch ist nicht ersichtlich, ob diese Madenschraube mit einfachem O-Ring gedichtet wird.
Gibt es eigentlich Firmen, die so Dämpfer revisionieren, so mit Austausch aller Dichtungen und so? Ein Austausch eines 380 Euro Dämpfers nur wegen eines O-rings im Werte von vielleicht 20 Cent kann ja nicht das Wahre sein, oder?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Schraube.JPG (25,6 KB, 42x aufgerufen)
Tolsnak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2005, 19:16   #2
Friesenpower
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.03.2005
Ort: Hatten/Elsaß
Fahrzeug: E32 750i
Standard Niveau-Stoßdämpfer

Hallo!

Ich habe einen 88er 750i und soweit ich weiß sitzt hinter der Madenschraube keine Dichtung. Wäre auch schlecht möglich. Das müßte alles konisch sein. Schade habe meine alten schon entsorgt, sonst hätte ich mal nachschauen können.
Hab da mal was ausprobiert. Dämpfer vom E38. Hab sie geschenkt bekommen, da sie von einer Lagerauflösung stammten. Sie waren zwar nagelneu aber sie haben halt so etliche Jahre auf Lager gelegen. Jetzt fangen sie auch an zu lecken wie meine alten. Werde mir jetzt doch noch Neue kaufen müssen. Kosten mich 350.-€ das Stück.
Da in dem Link zwar die Kosten mit 20 Pfund, ich geh mal von Pfund aus, nicht gerade sehr hoch sind bleibt der Arbeitsaufwand doch sehr hoch und man hat dann immer noch einen alten Dämpfer. Denn wenn die Kolbenstange nach al den Jahren die eine oder andere Riefe hat nützt da auch eine neue Dichtung nicht viel!

Schöne Grüße aus dem Elsaß sendet Dir Jürgen!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Alte&Neue Hinterachs-Dämpfer.jpg (23,9 KB, 35x aufgerufen)
Friesenpower ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2005, 21:41   #3
Kump
Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 750iL -87 (E32)
Standard Vor 4 tagen das gleiche gefragt.

Aber ohne ergebnis.
Bei meinem tropft es auch nur manchmal, also lass ich es auch so bleiben.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=35631

mfg Kump
Kump ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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