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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.08.2011, 23:56   #1
boomstar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 38
Standard Kick down etc.

Guten Abend. Habe folgendes Problem. Beim bechleunigen ohne kick down fährt der wagen normal. Heute habe ich gemerkt wie beim kick down oder stärkerer Beschleunigug der Wagen bockt und ruckt als wenn er gebremst wird also nicht weiter enorm beschleunigt wie man es vom Kick down kennt. Habe schon viel gelesen hier im Forum jedoch ist kein Thread so wie mein Problem. Hatte das Problem schon mal vor ca einer Woche am nächsten Tag war es weg heute ist es auf einmal wieder aufgetaucht. Bitte um Hilfe komme aus Berlin vll kommt noch einer aus der Stadt und hätte sogar morgen Zeit für ene diagnose. mfg marcel
boomstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2011, 10:53   #2
Pilatus
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

oh meine Glaskugel ist beschlagen, ich glaube du solltest mal sagen was für ein E38 du hast. Bis jetzt kann ich nur einen 715 i mit 75 PS erkennen der beschleunigt von Haus aus nicht besonders....

Heiko
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Alt 07.08.2011, 11:31   #3
boomstar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 38
Standard antwort

BMW e38 m60 740 v8 286ps .
boomstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2011, 18:46   #4
boomstar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 38
Standard antwort

Also habe heute mal geguckt und zwar wenn ich den kick down nicht so dolle trete ist es nicht..kann man beim kick down was falsch machen??? mfg
boomstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2011, 18:55   #5
uzzi30
chromliner
 
Benutzerbild von uzzi30
 
Registriert seit: 18.01.2011
Ort: Wallenhorst
Fahrzeug: 740i e 38 M62 Ez. 9.97
Standard

entweder er schaltet runter oder nicht wie soll er den nur ein bisschen zurück schalten und nur ein bisschen die drehzahl erhöhen
uzzi30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 06:26   #6
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Kick-Down ist ein Schalter, wie ein Lichtschalter.
Da gibt es nur EIN oder AUS.

Für Deine Problem fallen mir mehrere Lösungen ein:

Spritqualität:
Wechsel mal die Spritsorte & Tankstelle.

Batterie-Reset.

LMM.

Zündanlage.

Luftfilter.

Falschhluft.

Benzindruck (Filtern & Pumpe).
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 09:37   #7
Pilatus
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Und den Kraftstoffdruckregler prüfen. Weil der Steuert die Kraftstoffzufuhr.
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Alt 08.08.2011, 19:43   #8
boomstar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 38
Standard antwort

OK danke schonmal. Würde das bei bmw mit einer diagnose am pc festgestellt werden können? mfg
boomstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 20:07   #9
Pilatus
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von boomstar Beitrag anzeigen
OK danke schonmal. Würde das bei bmw mit einer diagnose am pc festgestellt werden können? mfg
Nein nicht umbedingt, weil für den Druck im Kraftstoffsystem werden noch analoge Messgeräte benutzt.
  Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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