Checkkontrollbeleuchtung geht nicht aus, Batterie immer leer

[mylow]

Hallo,

bei meinem 735IA geht seit neustem die Hintergrundbeleuchtung im Cockpit für die Checkkontrolle nicht mehr aus, sie brennt weiter auch wenn ich zuschließe. Die Beleuchtung für die Fensterheber bleiben auch an.

Jetzt hat er 10 Tage gestanden und die Batterie war restlos leer. Weiß jemand an was das liegt ????

Gruß

Peter

[Erich]

Ruhestrom messen und einzelne Sicherungen ziehen und das geht so
 http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html

[mylow]

HI Erich, danke für den Tipp, aber das es einen Ruhestrom gibt weiß ich ja, nämlich von der CC-Beleuchtung. Ich würde nur gern wissen welches Relays oder Modul diese Licht schaltet, es muss ja eine Ursache haben das es nicht mehr ausgeht.

Gruß

Peter

[Erich]

das siehst Du doch wenn Du die Sicherungen dann ziehst:

Ruhestrom messen

1. Rückbank raus (darunter ist die Batterie).
2. Rechtes Fenster runterfahren (dann hat man später Zugang zum Multimeter)
3. Dann ein Multimeter in den 20 A-Bereich schalten.
4. Kabel am Massepol der Batterie (MINUS!) mit Krokodilklemmen mit Masse verbinden, erst jetzt Pol abnehmen, so bleibt die Verbindung zu Masse immer bestehen. Jetzt Multimeter zwischen Karosseriemasse und Massekabel einschleifen. Krokodilklemmenleitung abnehmen.
5. Auto abschließen und Kaffee trinken gehen.
6. Nach 30 Minuten Strom ablesen, darf nicht mehr als ca. 50 mA betragen. (0,05 A)

alle Sicherungen, die Relais und die Module sind hier fein saeuberlich aufgefuehrt, nach Baujahr, meist so ab Seite 15
 E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams

In der Zwischenzeit wirklich nichts am Fahrzeug machen, auch bitte nicht die Türöffnungsklinke der Tür anheben, denn da wacht ein Teil der Steuergeräte gleich wieder auf.

Sollte der Strom über 50 mA liegen:

Durch Ziehen der einzelnen Sicherungen den Stromkreis ermitteln, der den zu hohen Ruhestrom verursacht. Anhand der Liste weiß man dann, wo der Fehler zu suchen ist.

Ist der Stom unter 50 mA und Du hast weiter das Problem der leeren Batterie, ist entweder Deine Batterie futsch oder Deine Lima läd nicht entsprechend.

[mylow]

Ok, das werd ich dann mal so machen.

Ich hab jetzt die Batterie erstmal am Ladegerät, sie war schon wieder leer.

Die Batterie ist von 10.03 also fast 6 Jahre alt, etwas Wasser hat auch gefehlt. Werde wohl am Montag sicherheitshalber eine neue hohlen müssen.


Ich hab nur eben gesehen das mein Multimeter nur bis 10A geht reicht das auch ?

Gruß

Peter

[mylow]

So,

ich hab die Batterie geladen allerdings ist sie AM Ar.............. gerade mal 11,3 Volt bringt sie stätig falled. Naja es hat gereicht um die Sicherung auszumachen die an dem Verbraucher hängt. Es ist die Sicherung Nr. 20 im Motorraumkasten.

Mit Sicherung und Licht im Display hat die Batterie 10,1 Volt wenn ich die Sicherung raus mache hat die Batt. 11,3 Volt Das Ampermessen im Ruhestrom ergibt alle möglichen werte von 0- 10,00A mehr gibt das DMM nicht hrr. Aber ich kenne ja den Verursacher und jetzt auch die Sicherung, aber was hängt daran ?????? Mit den Schaltplänen wür ich höchstens das rechte Hinterrad ausbauen LOL da hab ich keinen Plan davon.

Könnten da eventuell die Kondensatoren (Elkos) im Cockpit schuld sein ????

Ach ja, wenn ich die Sicherung drin habe und das Licht anschalte geht die CCM Beleuchtung auch aus, kann mir also aussuchen womit ich meine bald neu Batterie durch tiefentladung kaputtmache

Hat jemand eine Idee ????????????

Gruß
Peter