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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.06.2013, 16:39   #11
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Hmm,
hatte das heute auch,
aber bei mir war die Situation folgende:
LKW überholt, dann vom Gas (auch ca. 110km/h),
dann gab es einen kurzen bremsenden Schlag
War einmalig,
konnte das nicht reproduzieren

Na ja,
erst mal abwarten ob's nochmal kommt
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 20:05   #12
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Da wird einem anders.... Gerade weil man soviel Kohle reinsteckt in Pflege und Wartung.
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2013, 07:35   #13
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Da wird einem anders.... Gerade weil man soviel Kohle UND ARBEIT reinsteckt in Pflege und Wartung.

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2013, 10:18   #14
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Hy Mario,
kommst Du zum Schraubertreffen, da kann man ja mal schauen!!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2013, 12:10   #15
ratbaron
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
Standard

mal live auslesen mit dem DIS.

beim 5HP30 gibts noch ein paar mehr fehlerquellen. temperaturgeber etc.
ratbaron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2013, 12:57   #16
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Temperaturgeber/ Hitzepille (laut ZF)ist beim letzten Getriebservice in Dortmund gewechselt worden.

Mfg
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2013, 15:34   #17
ratbaron
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
Standard

Wenn du fehlermeldung getriebeprogramm hast steht 100% was im fehlerspeicher. Mit DIS auslesen! Temp sensor kann auch wackler oder kontaktfehler haben
ratbaron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2013, 11:24   #18
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

So,
heute ausgelesen und Ölstand gecheckt
Alles im grünen Bereich

Eben beobachten

Wie fährst du deinen Mario,
eher zart oder forderst du das 5hp30 auch ab und an so wie ich
Denke da eher an Verschleiß

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2013, 11:59   #19
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Ich nehm ihn schon hart ran. Aufgefallen ist mir, dass es nur bei ruhiger Fahrt und ausgeschalteter Klima passiert.
Ich schiebe es immer noch auf die KWE-Membran und den damit verbundenen Extrem unrunden Motorlauf.
Da mein Termin in der Werkstatt verschoben wurde, bleibt die Kiste jetzt erstmal stehen.
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2013, 13:57   #20
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

KWE-Membran getauscht...und das Problem tritt nicht mehr auf.
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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