Schwierigkeiten beim Ölwechsel

Franz577 · 15.05.2009, 23:19

Hallo zusammen!

Heute hab ich bei meinem 728iA den ersten eigenen Ölwechsel gemacht.
Als ich ihn im August 2007 mit 43TKM kaufte, wurde vorher noch einer gemacht, so daß er erst jetzt bei ca. 60TKM fällig wurde.
Der Ölwechsel ist so ziemlich das Einzige, was ich noch selber mache.
Aber bei BMW hat der auch so seine Tücken, die ich bereits schon vom 5er kenne. Doch beim 7er kam noch was Spezielles dazu.
Aber mal der Reihe nach:

Also Motor war schön warm, Abdeckung geöffnet, Schraube auf, Öl abgelassen.
Wenn das meiste Öl draußen ist, dann starte ich normalerweise, und das hab ich bisher noch bei jedem Auto so gemacht, kurz den Motor und lasse ihn vielleicht höchstens für 2 bis 3 Sekunden laufen, damit das restliche Öl noch gut abläuft. Und hier gab es schon die erste Besonderheit. Kaum gestartet, ertönte ein lauter und dumpfer Ton, ähnlich wie ein tiefes Tröten eines Signalhorns.
Motor dann sofort wieder aus (er lief vielleicht eine Sekunde!), denn ich dachte mir, das muß der Warnton sein, wenn kein Öl drin bzw. der Ölstand zu niedrig ist. Kennt das jemand? Beim 5er kam dieser Ton nicht.

Ok, dann Ölfilter wechseln. Aber der Deckel von diesem Gehäuse, in dem der Filter drin ist, geht ja verdammt schwer auf! Man kommt auch mit keinem Werkzeug so richtig gut hin. Ein Mechaniker sagte mir mal, daß man diesen Deckel nach dem Wechsel "handfest" zudreht. Naja, aber handfest ist bei mir was anderes.
Auf dem Deckel steht zumindest 25Nm drauf. Aber ohne einen Spezialschlüssel tut man sich da extrem schwer. Hat jemand von euch so einen Schlüssel? Wo bekommt man den und was kostet der?

Naja, jedenfalls schaffte ich es mit viel Mühe trotzdem, den Filter zu wechseln. Dann wieder Schraube mit Dichtring drauf, frisches Öl rein bis am Ölstab erkennbar, dann Motor nochmal ein wenig laufen gelassen, damit sich das Öl verteilt und dann nochmal so knapp einen Liter nachgefüllt.
Am Ende stand das Öl genau in der Mitte der beiden Kerben des Ölstabes.
So, wie es sein soll.

Aber nun wüßte ich eben nur gern, was es mit diesem lauten Ton auf sich hat und wie man das mit dem Filterwechsel einfacher hinbekommt.

Vielen Dank schonmal für eure Tips bzw. Verbesserungsvorschläge.

Gruß

Franz

Raffael@735i · 15.05.2009, 23:24

Es ist immer wieder lustig auf welche Ideen manche Leute kommen.

Der eine läßt den Motor ohne Öl laufen, der andere fährt ohne Ölfilter?

Oh Mann.....ich mag nie wieder ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen

Gruß

Schwedenkreuz · 15.05.2009, 23:31

im ernst, völlig HIRNRISSIG einen motor ohne öl laufen zu lassen!!!
mach das nie wieder, das tut keinem auto gut!

kannst von glück reden das es nur so kurz war, da wird nix passiert sein denke ich, war wohl ein böser aufschrei deines autos "lass mich in ruhe"..

vielleicht hat die ölpumpe luft angesaugt und das war das fiese geräusch..
machs nicht mehr!!

KaiMüller · 15.05.2009, 23:34

es gibt keinen "öl-warnton"...
so klingt das, wenn man grade was kaputt macht

gruß,
Kai

Schwedenkreuz · 15.05.2009, 23:45

Zitat:

es gibt keinen "öl-warnton"...

irgendwas muss der e38 doch machen wenn zu wenig öl drin ist, vielleicht ein symbol oder ein "gong" mit öldruck zu niedrig..

der te kanns ja mal ausprobieren

BastianM3 · 16.05.2009, 00:01

Leider Geht die Lampe für den Öldruck erst an wenn alles schon zuspät ist!
Haben im mom ein GOLF 5 GTI da er zeigte an Stop öldruck die kundin ist weiter gefahren bis er ausging, ok mal eben einen schaden von über 5 tausen eus gemacht spitze nur weiter so

**Bastl** · 16.05.2009, 00:02

Nimms mir nicht übel, aber wie bescheuert muss man sein...bitte geh zu ATU, zu Mr. Wash oder sonstwo hin - nur mach nie wieder selber einen Ölwechsel.

Solltest Du mal das Auto verkaufen, werde ich gerne auf diesen Thread hinweisen...aber vielleicht ist dann schon eine Austauschmaschine drin.

Kann es echt nicht fassen...alleine der Bericht "BMW hat so seine Tücken" - der Ölwechsel ist so ziemlich das einfachste überhaupt an dem bzw. an jedem anderen Auto!

Und das macht der Mensch falsch...

rubin-alt · 16.05.2009, 01:23

Schade das er die Ölwanne nicht unten hatte. Dann hätte er sein Pumpe lauter schreien gehört.
Naja, mir wären die letzten Haare und ihr die letzten Schrauben ausgefallen

Franz577 · 16.05.2009, 04:01

Hallo? Geht´s noch? Könnt ihr alle nicht lesen, oder was?
Hab ich geschrieben, daß ich den Motor ohne Öl Ewigkeiten lang laufen lasse????
Die Rede war von maximal 2 bis 3 Sekunden! Sekunden, Leute!!!! Nicht Minuten, Stunden, Tage oder gar Wochen!!! Das dient doch nur dazu, um das alte Öl gründlicher rauszubekommen. Das wird teilweise sogar in der Werkstatt so gemacht. Von einem Mechaniker hab ich mir nämlich das mal so abgeschaut. Nein, nicht bei ATU. Die saugen das Öl nämlich ab, anstatt es abzulassen. Und das ist sowieso Scheiße, weil das nicht so gründlich ist.
Aber ihr glaubt doch wohl nicht im Ernst, daß in dieser kurzen Zeit der Ölfilm abreißt und der Motor ungeschmiert läuft!
Wer das glaubt, der hat ja wohl von Physik keine Ahnung.
Jedenfalls gab es noch mit keinem (!) Auto, das ich bisher hatte, diesbzgl. Probleme.
Und noch mit keinem hatte ich bisher irgendeinen Motorschaden oder ähnliches!
Da wird man hier fast schon als geistig minderbemittelt hingestellt, aber selber mal etwas nachdenken, Fehlanzeige!

Da wird nur gelesen: Motor ohne Öl laufen gelassen!
Fazit: Der muß verrückt sein!

Und auf die Frage mit dem Ölfiltergehäuse geht kein Mensch ein.
Also hier ist man auch schon mal freundlicher miteinander umgegangen.
Bin enttäuscht.
Naja, muß ich mir halt woanders Rat suchen.

at4wobe1 · 16.05.2009, 05:40

Fuer das Oelfiltergehaeuse nehm ich einen grossen einstellbaren Schraubenschluessel.

Zu deiner Oelwechselpraktik erspar ich mir jeden Kommentar.

Woher kam das Geraeusch nach dem Starten ohne Oel? Motor, Innenraum - vorbeifahrende Strassenbahn?

.