E32-Auto: 91'er 750i an Liebhaber abzugeben

[h.hansen]

Hallo E32 – Freunde!

Hiermit möchte ich Euch meinen E32 750i zum Verkauf anbieten.

Der Wagen ist seit zwei Jahren in meinem Besitz. Er wurde von mir ausschließlich als „Schön-Wetter-Auto“ benutzt.

Hier hat man die Chance, einen nahezu unverbastelten E32 V12 zu bekommen, der das Zeug zum Jungtimer hat.

Zuerst einmal die Daten ab Werk:

Fahrgestellnummer WBAGB81050DC07921

Typ-Code GB81

Typ 750I (EUR)

E-Baureihe E32 ()

Baureihe 7

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M70

Hubraum 5.00

Leistung 220

Antrieb HECK

Getriebe AUT

Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181)

Polsterung SILBERGRAU HELL VOLLEDER (0436)

Prod.-Datum 1991-10-24


Sonderausstattung

Nr. Beschreibung

214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)

240 LEDERLENKRAD

293 BMW LM RAD MIT NOTLAUFEIGENSCH

302 ALARMANLAGE

303 INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG

320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL - Schriftzug wurde wieder angebracht

354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

416 SONNENSCHUTZROLLOS

423 FUSSMATTEN IN VELOURS

428 WARNDREIECK

459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY

494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER

499 KOPFSTUETZEN IM FOND ELEKTRISCH

500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG

662 BMW BAVARIA C PROFESSIONAL RDS

671 CD 10 Selektion

676 HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM

801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG


Sonderausstattung, die hinzugefügt wurde

430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND (mechanisch)

564 INNENLICHTPAKET (Leselampen in C-Säulen)


Die Ausstattung ist reichhaltig. Besonders hervorzuheben wäre für mich der 10-Fach-Wechsler, der hier ab Werk in Kombination mit dem Bavaria C Professional RDS verbaut wurde.


Allgemeines zum Fahrzeug:

Laufleistung: 286.956km
Anzahl Vorbesitzer: 3 (1991-99 – Firma; 1999-2008 – älterer Herr; 2008-10 – Bekannter von mir)
Seit 2010 bin ich der Besitzer, jedoch habe ich das Fahrzeug nur mit roten Nummern bewegt, also keine Eintragung im Brief.

Das Auto wurde vor 2008 meist als Langstreckenfahrzeug eingesetzt und in den letzten 4 Jahren keine 10.000km bewegt.

Das Serviceheft ist bis zum Km-Stand 267.500 lückenlos geführt worden.

Am Fahrzeug wurden alle Services und Instandhaltungen regelmäßig durchgeführt.
Rechnungen, die u.a. dies belegen sind vorhanden.
(Dicker Stapel an Rechnungen alle von BMW ab Km-Stand 157.000 (Jahr 2000) bis Km-Stand 277.000 (Jahr 2008))

Was wurde in die letzten 10.000km am Auto gemacht: (Rechnungen vorhanden)

- Beide Verteilerkappen neu (bei BMW)
- Zündspule links neu (bei BMW)
- Steuergerät DME linke Zylinderbank neu (bei BMW)
- neues Dreiecksrollo
- linke + rechte Spurstange neu
- vordere Gelenkwelle gebraucht
- Ölwannendichtung
- Schiebedach ersetzt
- Scheinwerfer neu
- Nebelscheinwerfer neu
- Zündkerzen neu
- Ölwechsel etc.
- Innenraumfilter neu

Andere Teile, die in den letzten Jahren alle bei BMW ersetzt wurden:

- 2004 230tkm Wasserkühler
- 2005 247tkm Nachschalldämpfer
- 2006 252tkm AT Klimakompressor
- 2007 273tkm Zusatzwasserpumpe
- 2008 275tkm Euro 2 Umrüstung

Zustand des Fahrzeugs:

Der V12 springt sofort problemlos an und läuft sauber und rund.
Die Jahrelange pflege macht sich hier trotz der hohen Laufleitung bezahlt.
Etwas spürbare Schaltvorgänge konnte ich feststellen vom 1. in den 2. Gang.
(vlt. Öl kalt oder Ölwechsel)
Ansonsten schaltet er schön durch und fährt sich angenehm.

Der Innenraum ist für den Km-Stand sehr gepflegt und wenig abgenutzt.
Die Volllederausstattung ist nirgends brüchig oder beschädigt.
Lediglich am Fahrersitz und an der Fahrertür befinden sich nennenswerte Abnutzungserscheinungen.
Selbst am Lenkrad sind abnormal wenig Gebrauchsspuren.

Die von mir geprüften elektrischen Helfer funktionieren alle. (Fensterheber, Schiebedach, Sitzverstellung, Außenspiegel, Innenspiegel etc.)
Das Radio funktioniert samt 10-Fach-Wechsler tadellos.

Alle Rollos sind weder geknickt noch gerissen.

Der Himmel löst sich nicht ab.

Der Velours-Kofferraum ist nahezu neuwertig.

Nirgends im Fahrzeug befinden sich derbe Kratzer, Flecken oder andere Beschädigungen. Nur kleinere Abnutzungsspuren, die nach knapp 21 Jahren normal sind.

Die Karosse steht in Punkto Rost gut da. Kein Rost an Tankdeckel oder Türkanten (außer Beifahrertür)
Allerdings sind einige Gebrauchsspuren bei genauerem Hinsehen vorhanden.

Mängel Karosse:

- Beifahrertür wurde nachlackiert (falscher Farbton + Rost an Unterkante + Dellen unterhalb Stoßleiste)
- rechter Außenspiegel – Spiegelglas defekt
- leichter Rostbefall Radlauf hinten rechts
- leichter Rostbefall Mitte Unterkante Heckklappe (daumengroß)
- Rost an Fahrertür unter Stoßleiste (daumengroß)
- Steinschläge Kühlerhaube
- einige Kratzer etc. (siehe Bilder)
- zwei Dellen im Dach

Im Ganzen bewerte ich die Karosse als durchaus gut, da die genannten Mängel alle für nicht zu großes Geld behebbar sind.

Andere Mängel:

- Innenspiegel locker
- E-Rollo – fährt lautlos hoch und runter, jedoch funktioniert die Endabschaltung beim Runterfahren nicht richtig (lautes Klackern – Zahnrad ersetzen?!)
- Vorderachse schwammig – vorderen rechten unteren Querlenker ersetzen
- Hinterachse Metallgummilager links und rechts defekt
- Bremsschlauch vorne links und rechts porös

Ich schreibe bewusst jeden mir bekannten Mangel auf, da es sich um ein ehrliches Fahrzeug handelt.

Was gibt’s zum Fahrzeug dazu:

- 5 Schlüssel (siehe Bild)
- Bedienungsanleitung BMW 750i
- Bedienungsanleitung Radio
- Radio Code-Karte
- Taschenlampe Handschuhfach
- Lückenlose Historie der letzten 12 Jahre (Rechnungen)
- Service Heft
- Gummi-Leisten für die Türunterkanten (neu BMW)
- Wertgutachten über 6.000 Euro

Der 750i steht auf Sommerreifen. (vorn Continental 5-5,5mm und hinten Hankook 4,5mm)
Die 15-Zoll Styling 2 Alufelgen befinden sich in einem schönen Zustand.

Preis: VB 3.500 Euro

Der Wagen wird nur hier angeboten, denn mir liegt viel daran, jemanden zu finden, der ihn schätzt!

Hier gibts eine Menge Bilder: (Auch bitte Seite 2 beachten)

 BMW E32 750i - Meine Album Website

Ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Bei Fragen und ernsthaftem Interesse stehe ich gern zur Verfügung.

[h.hansen]

mal hochschieb... + Preisupdate

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