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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.09.2021, 12:49   #1
Hoffi78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2020
Ort: Mainbernheim
Fahrzeug: E38 - 740i (12.1999)
Standard Fensterheber hebt und senkt schneller als der andere.

Hallo zusammen,

bei meinem 740i Facelift, 12.1999, habe ich folgendes Phänomen.

Mein Fensterheber auf der Beifahrerseite, hebt und senkt die Scheibe deutlich schneller, als der auf der Fahrerseite. Noch dazu, fährt er gefühlt sehr stark in die Endposition (deutlich hörbar).
Gibt es da ne Möglichkeit den Fensterheber einzustellen? (Geschwindigkeit und Endpunkt)

Vielen Dank schon mal ����

Nachtrag: BMW meinte, dass man den Fensterheber neu initialisieren kann. Dies wurde gemacht, doch leider ohne Erfolg.

Geändert von Hoffi78 (07.09.2021 um 15:51 Uhr).
Hoffi78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2021, 15:26   #2
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
Standard

Hallo Hoffi78,

einzustellen ist nur die Position der Fensterscheibe, s. Mein Beitrag #4:

Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...er#post2631033

Sonst wäre noch zu prüfen, ob alle Dichtungen in der korrekten Position montiert sind.

Gruß

Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2021, 15:38   #3
Mark-LA
natürlich Mit-Glied
 
Benutzerbild von Mark-LA
 
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Pinzgau
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
Standard

Zitat:
Zitat von Hoffi78 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

bei meinem 740i Facelift, 12.1999, habe ich folgendes Phänomen.

Mein Fensterheber auf der Beifahrerseite, hebt und senkt die Scheibe deutlich schneller, als der auf der Fahrerseite. Noch dazu, fährt er gefühlt sehr stark in die Endposition (deutlich hörbar).
Gibt es da ne Möglichkeit den Fensterheber einzustellen? (Geschwindigkeit und Endpunkt)

Vielen Dank schon mal 😊👍
normale Verglasung oder Doppelverglasung?
vielleicht wurde mal ein FH für Doppelverglasung in die Beifahrerseite eingebaut .
Wenn du dann nur einfache Verglasung hast, könnte der Effekt durch den stärkeren Motor kommen und die Scheibe schneller hochfahren.
Wäre jetzt einfach mal so eine Idee. :-)
Mark-LA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2021, 15:43   #4
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Getriebe vom Motor neu fetten und die Mechanik neu fetten. Schaun das das Fenster nicht in den Führungen klemmt. Desweitern schauen und eventuell mal Spannung messen ob die Anschlüsse vom Motor korrodiert sind.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2021, 15:47   #5
Hoffi78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2020
Ort: Mainbernheim
Fahrzeug: E38 - 740i (12.1999)
Standard

Danke für die Antwort.
Position und Leichtgängigkeit der Scheibe sind in Ordnung.

Alle Leisten und Abdeckungen auch. Nur eben die Geschwindigkeit und der Endanschlag passen nicht.

Aber Danke.
Hoffi78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2021, 15:48   #6
Hoffi78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2020
Ort: Mainbernheim
Fahrzeug: E38 - 740i (12.1999)
Standard

Zitat:
Zitat von Mark-LA Beitrag anzeigen
normale Verglasung oder Doppelverglasung?
vielleicht wurde mal ein FH für Doppelverglasung in die Beifahrerseite eingebaut .
Wenn du dann nur einfache Verglasung hast, könnte der Effekt durch den stärkeren Motor kommen und die Scheibe schneller hochfahren.
Wäre jetzt einfach mal so eine Idee. :-)
Normale Verglasung. Aber das mit dem Motor ist eine Gute Idee, werde ich prüfen.

Danke
Hoffi78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2021, 15:50   #7
Hoffi78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2020
Ort: Mainbernheim
Fahrzeug: E38 - 740i (12.1999)
Standard

Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Getriebe vom Motor neu fetten und die Mechanik neu fetten. Schaun das das Fenster nicht in den Führungen klemmt. Desweitern schauen und eventuell mal Spannung messen ob die Anschlüsse vom Motor korrodiert sind.

Das mit dem fetten werde ich prüfen und ggf. nachholen.
Korrodiert ist Oberflächlich nichts zu sehen. Werde ich dennoch einmal nachmessen.

Danke für den Hinweis.
Hoffi78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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