Problem Anspringen/Motorlauf/GAT!

sven7 · 26.02.2006, 21:42

hi,

ich hab schon länger das prob das mein motor nicht so schön ruhig läuft wie ich das von unseren 7ern gewohnt war.
hab mir jedoch nie was dabei gedacht da er ja etwas älter ist als die 1994 waren

so, da er heute aber wieder mal nicht richtig angesprungen ist sondern erst dreimal so drehte habe ich gesagt schnauz... voll

und hab mal die sicherung von dem tollen mega hyper super schei...dre..k gat gezogen

(ich hab noch nie was von dem gat und wie sie alle heissen gehalten und schon immer vermutet das, das nur was schlechtes ist was uns andere wesen aufzwingen damit sie günstig an unsere bimmer kommen

)

auf jedenfall wieder rein gesetzt und gestartet und siehe da, springt top an und motor läuft absolut ruhig

kann mir jemand mal genau (für dumme) erklären was dieses gat überhaupt mit dem bimmer anstellt ?

gruß sven

micha457 · 26.02.2006, 21:53

hab auch das ding von gat drin!absolut null probleme!!!

sven7 · 26.02.2006, 21:55

Zitat:

Zitat von micha457

hab auch das ding von gat drin!absolut null probleme!!!

probleme hab ich ja auch nicht damit aber er läuft einfach viel sauberer ohne das gat!

**RM60** · 26.02.2006, 22:49

Hi Sven,

das ist genau der Grund, wieso mein V8 bei Euro1 bleibt.

Bei kaltem Motor wird zusätzlich Luft zugeführt. Das Gemisch wird magerer und damit die Schadstoffe weniger. Bei warmem Motor ist der Regler außer Betrieb.
Oft bringt es schon viel, die Lambdasonde zu erneuern. Die wird alt und läuft gewissermaßen aus ihrem Regelbereich heraus.

Darkblue66 · 26.02.2006, 22:53

das Gat Kat Teil bei den Jungs direkt einbauen lassen, bei meinem 740i. Er ist genauso wie vorher ohne Probleme gelaufen. Konnte nicht klagen. Auch vom Verbrauch her das gleiche.

micha457 · 26.02.2006, 23:00

Zitat:

Zitat von BMWAssel03

das Gat Kat Teil bei den Jungs direkt einbauen lassen, bei meinem 740i. Er ist genauso wie vorher ohne Probleme gelaufen. Konnte nicht klagen. Auch vom Verbrauch her das gleiche.

....genau.hab auch keinen unterschied gemerkt.
sonst klemm das ding doch einfach wieder ab bis zur asu

Ralph735iA · 26.02.2006, 23:19

Hi,

also bei mir war die Programmierung des Steuergerätes "total verstellt" - angeblich durch "Spannungsspitzen" in der Elektrik.

Nach meinem Mega-Thread:

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=46312

hatte ich mein EGS Ding ja zu GAT geschickt. Trotzdem hatte ich das Gefühl, er würde nach Wiedereinbau schlechter nach einem Warmstart laufen. Also wieder bei GAT angerufen. Diesmal sagte der GAT Mann : es könne auch am Ventil liegen, welches ab + zu hängen würde.

Ich habe jetzt die Faxen dick + das Ding ausgebaut.

Gruß Ralph

7erfahrer · 27.02.2006, 00:30

defekte sicherung rein und gut is.
da das system nur beim kaltstart arbeitet, wird und kann es nicht bei einer regulären AU überprüft, da ja bekanntlich diese bei betriebswarmen motor durchgeführt wird. ausbauen würde ich nicht empfehlen, es sei denn ihr lasst es wieder austragen, weil sonst seit ihr wegen steuerbetrugs dran

im übrigen meine funktioniert auch tadellos

sven7 · 27.02.2006, 00:39

Zitat:

Zitat von 7erfahrer

defekte sicherung rein und gut is.
da das system nur beim kaltstart arbeitet, wird und kann es nicht bei einer regulären AU überprüft, da ja bekanntlich diese bei betriebswarmen motor durchgeführt wird. ausbauen würde ich nicht empfehlen, es sei denn ihr lasst es wieder austragen, weil sonst seit ihr wegen steuerbetrugs dran

im übrigen meine funktioniert auch tadellos

also anscheinend gibt es weinige ausnahmen wo das gat stört oder minimal stört

ich werde morgen die sicherung die ich ja vom gat raus habe mal testen indem ich sie direkt mit plus und minus an die batterie klemme und wenn diese funktioniert bau ich sie wieder rein da ich dann als leihe keinen fehler für mich feststellen konnte

was das gat betrifft hatt sich das somit für mich erledigt

aber interessant finde ich das trotzdem das es ab und zu stört

@ RM60
roland, ich seh nicht ein das ich was austausche was ohne das drecks gat ding ja einwandfrei funktioniert.
könnt ich ja gleich anfangen mit zünspulentauschen

weist ja wie ich das mein, es bringt ja nix ewig zu suchen was es sein könnte nur weil das gat probleme macht

irgendwo hast recht mit dem das deiner auf euro 1 bleibt aber ich fahr günstiger mit meinem gat und mit speziell geprüfter sicherung

sven7 · 27.02.2006, 00:43

Zitat:

Zitat von 7erfahrer

defekte sicherung rein und gut is.
da das system nur beim kaltstart arbeitet, wird und kann es nicht bei einer regulären AU überprüft, da ja bekanntlich diese bei betriebswarmen motor durchgeführt wird. ausbauen würde ich nicht empfehlen, es sei denn ihr lasst es wieder austragen, weil sonst seit ihr wegen steuerbetrugs dran

im übrigen meine funktioniert auch tadellos

au ist kein problem.
die würde mir mein freundlicher einfach so geben obwohl der wagen nie da war, machen komischerweise immer mehr so.
ich vermute die dinger sind nicht richtig ausgereift und werden aber auch nicht weiter viel verbessert da es ja nur eine not-/übergangslösung ist.