Motorraum: N62 4,3l Drehzahlschwankung

[E38Jim]

Sooo langsam fängt mein neues Spielzeug auch an Probleme zusammen.
Leider war ein Kühlwasseschlauch neben der drosselklappe defekt.
Diese habe ich samt lmm ausgebaut, Schlauch ersetzt und nun habe ich Probleme mit der Drehzahl Video habe ich angehängt mit Live Daten.

Habe extra auf den lmm geachtet und sehr vorsichtig beim ausbauen behandelt.

Das komische ist das nach einem zweiten Startversuch der Wagen ohne Problem läuft also Drehzahl normal ist.

Meint Ihr mir ist der lmm kaputt gegangen ? Habe beides schon mit bremsenreiniher sauber genavht.

 YouTube


Im Fehlerspeicher steht ständig 2799 CDKDVEUB Abbruch DV - Adaption wegen Umweltbindungen

Und hier nochmal nachdem zweiten Start...

 http://youtu.be/661jK_hciIA

[BMW]

Die Videos sind privat, kann man sich nicht betrachten.
Was meinst du mit "Habe beides schon mit bremsenreiniher sauber genavht"?

Wenn du damit den LMM und die Drosselklappe meinst, dann werden beiden wohl jetzt hinüber sein. Vertragen beide keinesfalls Bremsenreiniger, da musst du die wohl tauschen.

[E38Jim]

Beide Videos sollten jetzt funktionieren.

Die drosselklappe soll durch bremsenreiniger kaputt gehen ? Hab nur am Rand die leichte Verschmutzung gesäubert....

[BMW]

Wenn du den Bremsenreiniger auf ein Tuch gesprüht und danach leicht die Klappe gereinigt hast, dürfte nichts passiert sein, aber wenn du eine Ladung draufgegeben hast, ist sie sehr wahrscheinlich kaputt.
Die DK sollte man am besten, überhaupt nicht reinigen.

Und den LMM haste mit dem Bremsenreiniger definitiv zerstört, die Oberfläche setzt zu und der Sensor ist irreversible beschädigt.
Das deckt sich auch mit den Videos. Ich würde erstmal einen neuen LMM verbauen und dann weiterschauen.

[E38Jim]

Kann es nicht auch sein das die drosselklappe Hängt und deswegen die Drehzahl höher ist ?
Wie gesagt beim zweiten Start ist alles gut.

Mfg

[flash_power]

Zündung an
durch drücken des gaspedals betätigst du auch die DK sollte also einer zweiter vorne stehen und Prüfen.

Ich schließe mich der Meinung an, dass der LMM hinüber ist.
Beim zweiter Start nimmt er die Durschnittswerte ohne dabei auf den LMM zu schauen

Zitat von BMW

Wenn du den Bremsenreiniger auf ein Tuch gesprüht und danach leicht die Klappe gereinigt hast, dürfte nichts passiert sein, aber wenn du eine Ladung draufgegeben hast, ist sie sehr wahrscheinlich kaputt.
Die DK sollte man am besten, überhaupt nicht reinigen.

Wie macht man mit Bremsenreiniger die DK kaputt? Mit der Dose draufschlagen?

[BMW]

Zitat von presswurst

Wie macht man mit Bremsenreiniger die DK kaputt? Mit der Dose draufschlagen?

Wenn man denn so eine DK in Händen gehalten hätte, würde man nicht solche absurden Fragen stellen!

Für Leute die wirklich Interesse daran haben:
Vereinfacht ausgedrückt, der Poti besteht aus einer Kohleschicht und der Bremsenreiniger kriecht über die Klappenachse ins Potigehäuse und wir haben similia similibus solvuntur.

Zitat von E38Jim

Kann es nicht auch sein das die drosselklappe Hängt und deswegen die Drehzahl höher ist ?

Halte ich für unwahrscheinlich, dass die DK hängt und außerdem kann man das anhand deiner live-Werte sehen, dass er nicht hängt.
Was viel wahrscheinlicher ist, dass die beiden Potis hinüber sind, eins für die DME und eins für das Getriebe.

Aber wie gesagt, ich würde eher beim LMM anfangen, da man zum einen wunderbar an den live-Werten ablesen kann, dass dein LMM platt ist und zum anderen der LMM viel günstiger ist.
Und natürlich darf man nicht vergessen, dass der LMM nach dem Besprühen mit dem Bremsenreiniger, mit an die Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, nie wieder arbeiten wird.

[Turbo Boldy]

Bei soviel Unwissenheit kann ich nur den Kopf schütteln

[E38Jim]

Was denn jetzt Haha? Ist der lmm hin oder nicht 😁