Elektrik Ruhestrom zu hoch

McTube · 31.10.2011, 18:14

Hutzfatz! Ich sollte die Drogen nicht im Kofferraum transportieren

Wie folgt: Der Dicke hat die Batterie über nacht leergesogen. Also habe ich mal den Ruhestrom gemessen: ca. 2A! Das ist natürlich inakzeptabel!

Nach ziehen der Sicherung 69 hinten (Radio, DSP, Wechsler, Navi soweit ich weiss) sank der Ruhestrom auf ca. 600mA um dann nach angemessener Zeit auf 30mA zu sinken wie er soll. Es scheint also das Radio kommt nicht in den Schlaf (bei der Messung war das Navi schon abgestöpselt).

Hat das schon mal jemand gehabt oder nen Tipp wer oder was genau dafür verantwortlich sein könnte?

Danke!

Straubinger · 31.10.2011, 18:26

Servus McTube,

vielleicht ist es auch nur einfach des Ruhestromrelais?

Gruss Straubinger

McTube · 01.11.2011, 18:45

Also das Ruhestromrelais ist es nicht.

Es scheint es ist der Wechsler - sobald der abgesteckt ist pennt der Rest ein wie er soll. Hätte schlimmer kommen können.

Schaunwermal, dann werde ich den mal zerlegen...

rubin · 01.11.2011, 19:07

Etz hau ich mal aufn Putz und sach, das es der 740d ist, wetten?

McTube · 01.11.2011, 20:06

Ja sicher - wir sind doch hier im E38

Hast Du ne Idee was ich am Wechsler suchen soll?

Bei dem 750iL habe ich das aber auch schon hinter mir - da war es die Klimakontrolleinheit.

Smartyy86 · 01.11.2011, 22:55

teste doch erstmal n anderen wechsler, bei den ganzen bussystemen kann das auch die wechslersteuerung im radio sein.

bzw, teste mal ob alle knöpfe (am MFL und boardmonitor) die für vor/zurück verantwortlich sind klemmen/funktionieren / sich komisch verhalten, falsche signale übern bus können sowas flink machen

rubin · 02.11.2011, 08:33

Zitat:

Zitat von McTube

Ja sicher.

Der v12 und Zetti sind die Einzigen die keinen Bus-Wechsler haben und deshalb kaum "hängen" dürften um nicht schlafen gehen zu können.
Da bleibt nur Wechsler tauschen, oder diesen öffnen und schauen ob die Mechanik hackelt. Vielleicht reicht auch nur mal den Schacht mehrmals auswerfen zu lassen.

McTube · 03.11.2011, 13:58

Der Feind ist besiegt

Auswerfen war nicht, da ging mal überhaupt nichts mehr...

Ursache war die Steuerung des Wechslers. Nach dem öffnen habe ich an dem Prozessor von dem Teil (das Platinchen auf dem der wohnt sitzt ganz unten im Gehäuse) oberflächliche Verkrustungen gefunden, vermutlich hat der beim (zu?) gründlichen Wagenwaschen mal nen Schluck Wasser abbekommen.

Das führte dazu dass der Prozessor keinen Takt mehr bekam weil die Beinchen zum Schwingkreis "belegt" waren.

Die Bescherung habe ich dann mit "Kontakt LR" gereinigt und ausgeblasen.

Der Wechsler ist wieder drin und funktioniert, zudem hatte der Dicke vergangene Nacht seinen verdienten Schlaf

Zitat:

Zitat von rubin

Der v12 und Zetti

Die beiden würde ich auch nicht in der Unterabteilung E38 behandeln

Tito_2000 · 03.11.2011, 14:07

Du meinst vermutlich den Prozessorsockel

McTube · 03.11.2011, 15:15

Nö, da gibt es keinen Sockel. Der ist im PQFP-Gehäuse und direkt aufgelötet, im Prinzip also ein solcher: