BMW 7er, Modell E32 |
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09.03.2006, 17:00
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#1
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...der mit dem Benz tanzt
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
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Wer kann mir neuen Codierstecker codieren ??
Brauche dringend einen der Profis hier.
Ich müsste für mein Instrumentenkombi (weisse Rückwand) einen jungfräulichen BRAUNEN Codierstecker komplett neu mit den Fahrzeug- und den Kombi-Daten erstellt haben.
Kann mir hier jemand helfen ???
Hintergrund: in meinem E34-530i-V8 hat sich die Electronic im Kombiinstrument verabschiedet. CC schreibt "Kung-Fu", Tacho zeigt bei konstanter Geschwindigkeit unterschiedliches Tempo an, der Drehzahlmesser kann sich auch nicht auf eine Drehzahl einigen, und...und...
Habe von einem Freund ein M5-Cockpit geerbt, und eingebaut. (Mit O-M5-Codierung). CC lässt sich hervorragend lesen, Tachoanzeige i.O., und auch die Drehzahlanzeige. (zwar falsch, aber ohne Sprünge, usw.)
Müssten also Auto-Daten vom E34-M60B30, wie z.B. 80 statt 90l Tank, 8 statt 6 Zyl., Tachoendwert 300 statt 260, Drhezahlmesserendwert 8.000 statt 7.000, Ölthermometer Statt Verbrauchsanzeige, km, etc. eingegeben werden.
Hoffe ganz stark auf Eure Hilfe.
__________________
Grüsse an Alle.
Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
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rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
Geändert von ekki (09.03.2006 um 17:02 Uhr).
Grund: Vertippselungen
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09.03.2006, 17:26
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Kollnburg
Fahrzeug: 545i Touring E61 (PD 10/04) mit Schaltgetriebe
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Wenn Du einen passenden Stecker als Muster
hättest, könnte ich ihn kopieren.
Habe vor ein paar Monaten ein ähnliches Problem gehabt.
Hardware dazu habe ich noch irgendwo.
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09.03.2006, 18:35
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#3
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...der mit dem Benz tanzt
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
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...und genau DAS ist das problem. habe KEIN muster zum kopieren... leider
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09.03.2006, 20:02
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi ekki
Bj. 93 müßte doch schon die blaue Rückwand am Kombi sein, die Weißen sind doch vor Redesign (blau) dann brauchste nur den Stecker ausstecken und in den anderen Kombi stecken.
Mach doch das Alte Kombi auf und tausch die Elkos.
Gruß Reinhard
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09.03.2006, 21:36
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#5
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...der mit dem Benz tanzt
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi ekki
Bj. 93 müßte doch schon die blaue Rückwand am Kombi sein, die Weißen sind doch vor Redesign (blau) dann brauchste nur den Stecker ausstecken und in den anderen Kombi stecken.
Mach doch das Alte Kombi auf und tausch die Elkos.
Gruß Reinhard
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Hi Reinhard.
Das M5-Combi ist von 1990, aber mein Combi hatte auch ne weisse Rückplatte, ist vom Vorbesitzer schon mal für teures Geld getauscht worden.
Und den Codierstecker tauschen geht nicht, in Original ist ein blauer Stecker, und im M5er ist ein brauner Stecker. Der blaue ist gut 0,5mm breiter und passt nicht rein. Und sxelbst wenn, die Combies lesen die Stecker unterschiedlich aus, oasst also auch elektrisch nicht. Und selbst, wenn das alles noch gepasst hätte, hätten zum Einen Tacho und Drehzahlmesser falsche Werte angezeigt, Tacho ca. 16% zuviel, Drehzahlmesser gute 14% zuviel, und das Ölthermometer würde auch nicht fuktionieren.
Deswegen muss ja ein BRAUNER Stecker neu codiert werden.
Leider.
Aber trotzdem Danke.
Gruss Ekki
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09.03.2006, 21:50
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi ekki
Beim blauen ist ja noch ein Deckel drüber, hast du den schon mal geöffnet??? das ist eine Sicherung, damit man erkennt ob da was geändert oder getauscht wurde. Ich glaube RoadRunner hier im Forum hat den Alten HMLEmu der stehen blieb mit einer Atmel CPU ersetzt. frag bei den mal an.
Gruß Reinhard
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