BMW 7er, Modell E32 |
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22.06.2010, 23:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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4hp24 Pin Anzahl
Hallo,
habe ein Problem mit dem Getriebekabelbaum.
Ich habe schon gesucht, aber das Thema, aber keine Lösung gefunden.
Und zwar habe ich ein (nicht adaptives) Getriebe von einem `91er 750, und jetzt einen Getriebekabelbaum von auch einem ´91er Fuffie bekommen.
Leider hat das Getriebe nur 7 Pins, im Stecker sinds aber 8.
Ansonsten passt der Stecker.
Für was genau ist denn nun der 8 Pin gut?
Kann ich den woanders abzweigen, umpinnen ... ?
Echt nervig, habe extra darauf geachtet das "Richtige" zu bekommen.
Viele Grüße
Dominik
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22.06.2010, 23:18
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#2
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Linkslenker
Registriert seit: 19.04.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32-730iA 02.90 M30B30 LPG Prins VSI - E39 Touring M54B22 BJ 2001
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Hallo Dominik
wenn ich mich recht erinnere haben die Stecker immer 8 Pins, die Getriebeseite ist entscheident. Sollte also passen!
__________________
"...für uns ist Mercedes nur Müll" Manfred Ludolf, Dernbach
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22.06.2010, 23:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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Hi,
das wäre ja nicht schlecht, aber der Kabelbaum hat auch 8 Adern.
Haben die den einfach nicht geändert, und nur das Getriebe und Steuergerät getauscht?
Könnte sein, ich glaube beide Fuffies sind anfang 1991 gebaut, da können ja keine allzugroßen Unterschiede sein (Behaupte ich in meiner Naivität einfach mal)
Viele Grüße
Dominik
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22.06.2010, 23:28
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#4
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Linkslenker
Registriert seit: 19.04.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32-730iA 02.90 M30B30 LPG Prins VSI - E39 Touring M54B22 BJ 2001
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ja, ich denke da ist überall der gleiche Kabelbaum verwurstet. Ich hab gerade mal in meinen Unterlagen nachgeschaut, mein Getriebe ist ebenfalls 7-polig mit 8-poligen Stecker angeschlossen... (4hp22)
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22.06.2010, 23:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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die älteren hatten ein pin weniger meiner zb hat 8pins unt ich wollte damals ein anderes getriebe einbauen als ich dies tat ging danach nichts mehr hatte nemlich ein altes versucht einzubauen er schaltete falsch er fuhr im 3 gang an schaltete dan bei 30im ersten zurück und soweiter
also die alten haben 7 pins die neuen 8 pins
ab welchen bj aber das neue verbaut worden ist kann ich nicht genau sagen
wenn dein getriebe 8 pins hat und dein kabel nur 7 geht es nicht braucst du nicht probieren der stecker pastt mehr aber auch nicht
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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22.06.2010, 23:41
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Soweit ich weiss, liegt der Unterschied darin, das beim 7 Pol Getriebe, der Kick-down Kontakt, unter dem Gaspedal liegt, und beim 8Pol dieser Kontakt im Getriebe Integriert ist. Aber es sollte schon Funktionieren. Kann sein, das das Getriebesteuergerät auch Getauscht werden muss. Kann mich aber daran nur noch "Dunkel" erinnern.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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22.06.2010, 23:49
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
wenn dein getriebe 8 pins hat und dein kabel nur 7 geht es nicht braucst du nicht probieren der stecker pastt mehr aber auch nicht
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Is ja genau anders herum.
Aber es gibt ja auch noch das adaptive Getriebe.
Vll. war das bei Dir der Unterschied!?
Das waren beide nicht. Beide mit Faceliftmotor, aber EH Getriebe...
So wurde das ja auch nur in einem begrenzten Zeitrahmen gebaut.
Gehe ich auf den Teilekatalog steht dass der Kabelbaum von 1990-1994 gebaut wurde ...
Gruß
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22.06.2010, 23:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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steuergerät tauschen hatte bei mir damals auch nichts gebracht es geht einfach nicht das ganze schaltschiebergeheuse ist anders aufgebaut
mein kabelbaum hat 8 pins und mein altes getriebe auch nun war das getriebe defekt und ich habe ein generalüberholtes eingebaut was nur 7 pins hat ist mir erst später aufgefallen als ich dan fuhr viel mir sofort auf das er im 3 gan an fuhr und dan im ersten schaltete und dann da blieb bis 5000umdrehungen wenn man gas wegnahm viel die drehzal auf standgas zurück und das bei 70kmh ich habe dan also das steuergerät getauscht brachte auch nichts was er auch noch machte wenn man von N auf D schltete haute er die gänge förmlich rein
ich habe das problem wie folgt gelöst schaltschieber geheuse aus dem alten defekten getriebe ausgebaut und ins neue rein und nun hatte ich ja wieder 8 pins und das im neuen getriebe
schon ging wieder alles den das getriebe ist baugleich nur die elektronik im schaltschieber geheuse ist ander
MFG Chris
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22.06.2010, 23:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von elDudereeno
Is ja genau anders herum.
Aber es gibt ja auch noch das adaptive Getriebe.
Vll. war das bei Dir der Unterschied!?
Das waren beide nicht. Beide mit Faceliftmotor, aber EH Getriebe...
So wurde das ja auch nur in einem begrenzten Zeitrahmen gebaut.
Gehe ich auf den Teilekatalog steht dass der Kabelbaum von 1990-1994 gebaut wurde ...
Gruß
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Habe auch kein adaptive Getriebe
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22.06.2010, 23:59
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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Ist doch Kacke ...
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