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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.04.2021, 07:09   #1
marv_eseries
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2021
Ort:
Fahrzeug: E46-316i N46, E32-730i M30
Standard Gebläse ohne Funktion

Moin zusammen,

Ich habe in meinem Wagen das Behr-System verbaut mit Klimaautomatik und seit kurzem das Problem, dass der Lüfter auf keiner Stufe funktioniert.

Wie ich jetzt nach ein bisschen Recherche herausgefunden habe, sind grundsätzlich 3 Fehlerquellen zu betrachten:

1. das Klimabedienteil (auch IHKA genannt, oder?)
2. das Heizschwert
3. der Gebläsemotor

Das Heizschwert schließe ich aus, da die höchste Stufe dann ja noch funktionieren sollte soweit ich das verstanden habe. Aus diesem Grund hätte ich jetzt mal das Klimabedienteil unter Verdacht, oder was meint ihr?

Ich habe gestern ein bisschen mit den Einstellungen rumprobiert und manchmal gibt es dann so einen kleinen Knacks und dann kommt auch wieder ein bisschen Luft. Die Temperaturregler scheinen auch zu funktionieren, also ich merke schon einen Unterschied ob ich kalt oder warm einstelle.

Darüber hinaus sind seit neuestem (ich schätze das ist allerdings nochmal ein unabhängiges Problem) die Lampen für die beiden rechten Einstellräder dunkel. Kann das auch etwas mit dem Defekt vom Gebläse zu tun haben?

Danke vorab für jede Hilfe!

Grüße
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marv_eseries ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2021, 07:41   #2
sub_zero
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Registriert seit: 13.04.2020
Ort: Neusiedl am See
Fahrzeug: F02 730d,E34 M5,E39 M5
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?post...81#post3000881

evntl. hilft dir dieser beitrag weiter
sub_zero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2021, 08:01   #3
marv_eseries
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2021
Ort:
Fahrzeug: E46-316i N46, E32-730i M30
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Zitat:
Zitat von sub_zero Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?post...81#post3000881

evntl. hilft dir dieser beitrag weiter
Danke dir, leider geht es in dem Beitrag primär um den Heizwiderstand. Bei mir ist das Problem, dass die Lüftung auf keiner Stufe funktioniert, weder auf der niedrigsten noch auf Maximum...denke also nicht, dass es etwas mit dem Widerstand zu tun hat.
marv_eseries ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2021, 08:22   #4
sub_zero
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2020
Ort: Neusiedl am See
Fahrzeug: F02 730d,E34 M5,E39 M5
Standard

ok dann würd ich stark auf den gebläsemotor tippen bzw. würde ich mal schaun ob strom ankommt beim motor

wegen der beleuchtung deines bedienteils... da sind sicher nur die leuchtioden hinüber
kriegst noch bei bmw und sind glaub ich gelötet
sub_zero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2021, 14:34   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

studier dies mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-heizschwert.htm
da ist auch ein Schema zum Testen des Schwertes.
schon alle Sicherungen ueberprueft?
Alle Stecker ueberprueft : hinten am Bedienteil, am Heizschwert, alles 4 Stecker (je 2 links und rechts) am Klimasteuergeraet neben dem Heizschwert.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
Birnchen kannste tauschen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan//IHK...KA_lights.html
LED Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka_led/IHKA_LED.html
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Alt 26.04.2021, 21:03   #6
marv_eseries
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2021
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Fahrzeug: E46-316i N46, E32-730i M30
Standard

Sicherungen habe ich geprüft, ich habe das Bedienteil jetzt mal ausgebaut.

Ich bin leider kein Experte was das Löten betrifft, aber sind diese braunen Flecken auf manchen Lötstellen normal?
Abgesehen davon, dass der Temperatursensor sehr verstaubt und verdreckt war, ist mir sonst nichts weiter aufgefallen.

Wie du gesagt hast, Erich, werde ich mal noch die Stecker im Fußraum beim Innenraumfilter checken. Vielleicht ist da beim letzten Wechsel irgendwas schief gelaufen.
Ich denke eigentlich nicht, dass es am Bedienteil liegt.
Wobei eine andere Frage wäre, wo ich das rote Lämpchen herbekommen kann? Bei BMW sind nur noch die weißen Birnchen verfügbar...

Grüße
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marv_eseries ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 23:49   #7
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
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weisse Birnchen kaufen und Lampentauchlack Orange Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...light=Schalter
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.conrad.de/de/p/clou-tlk2...ge-727601.html
Markus525iT bietet auch den Service an, die Birnchen einzuloeten, auch in allen Schaltern.

Geändert von Erich (27.04.2021 um 01:02 Uhr).
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Alt 27.04.2021, 09:53   #8
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von marv_eseries Beitrag anzeigen

Ich bin leider kein Experte was das Löten betrifft, aber sind diese braunen Flecken auf manchen Lötstellen normal?
Abgesehen davon, dass der Temperatursensor sehr verstaubt und verdreckt war, ist mir sonst nichts weiter aufgefallen.


Grüße
Die "braunen Flecken" sind völlig normal, das ist Flussmittel alias Lötharz alias Löthonig alias Kiefernharz. Es ist nur optisch unschön, schützt aber beim Löten und kann auch nachher als Schutz auf der Platine verbleiben. Man kann es aber abwaschen, Nitro und diverse andere Alkohole gehen recht gut dafür. Lohnt aber nicht, ausser zur Diagnose ob Lotrisse vorliegen.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2021, 11:26   #9
marv_eseries
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2021
Ort:
Fahrzeug: E46-316i N46, E32-730i M30
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
Die "braunen Flecken" sind völlig normal, das ist Flussmittel alias Lötharz alias Löthonig alias Kiefernharz. Es ist nur optisch unschön, schützt aber beim Löten und kann auch nachher als Schutz auf der Platine verbleiben. Man kann es aber abwaschen, Nitro und diverse andere Alkohole gehen recht gut dafür. Lohnt aber nicht, ausser zur Diagnose ob Lotrisse vorliegen.
Danke für die Info! Ist auf jeden Fall gut zu wissen.

Was mich halt an der ganzen Lüfterreglung wundert ist, dass es manchmal so knackt wenn man an der Einstellung etwas ändert...also dass es eher ein mechanisches Problem zu sein scheint, als ein elektrisches.
marv_eseries ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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