Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.07.2015, 18:44   #11
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Na ja was mir eigentlich bei deiner Beschreibung fehlt, währe der unrunde Leerlauf den der Motor mit defeckter KGE haben müßte!

Von der Laufleistung währe das schon angesagt, aber muß nicht sein!

Hast du schonmal geschaut was passiert wenn du schnell fährst und dann Gas wegnimmst, qualmt es dann?
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 18:48   #12
B-Boy_B
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-740i FL (10.99) LPG
Standard

Meinst du schnell = mit höherer Drehzahl, oder?
Habe ich noch nicht drauf geachtet. Sollte er qualmen, was würde das denn dann bedeuten?
B-Boy_B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 18:51   #13
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Schnell z.B. auf der Autobahn und dann vom Gas gehen, wenn es das sein sollte sind es die Ventilschaftdichtungen!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 19:33   #14
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von oetti Beitrag anzeigen
Na ja was mir eigentlich bei deiner Beschreibung fehlt, währe der unrunde Leerlauf den der Motor mit defeckter KGE haben müßte!

Wenn die KGE-Membran nur "leicht" eingerissen ist, ist das mit dem Leerlauf kaum zu spüren. Das kommt erst später.
Wenn das Teil so wie auf dem Bild aussieht, dann ist richtig Alarm.
Laute Kreischgeräusche, wie stumpfes Tischkreissägeblatt, qualmen beim Gas wegnehmen wie Berge-Leo beim Start, unrunder Motorlauf, starker Unterdruck, man bekommt den Öldeckel nicht auf, und am Ölmesstab vorsichtig sein, damit man nicht reingezogen wird. Und das alles schon bei 150.000Km.
Und auch mal auf den Schlauch achten, der am Alurohr ist, und nach hinten zur KGE geht. Linkes u. rechtes Bild.

M f G
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 3.jpg (103,3 KB, 38x aufgerufen)
Dateityp: jpg 1.jpg (105,0 KB, 30x aufgerufen)
Dateityp: jpg g.jpg (101,3 KB, 29x aufgerufen)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 20:10   #15
B-Boy_B
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-740i FL (10.99) LPG
Standard

Also, habe jetzt gerade auch mal den Test 'schnelles fahren' gemacht. Zumindest im Rückspiegel war nichts zu sehen.
Habe nochmal im stehen geschaut: es kommt ein ganz leicht zu erkennender grauer Rauch raus. Allerdings wirklich kaum sichtbar. Als ich das Auto abgestellt habe, ist mir im Innenraum (nach dem schnellen fahren) ein leichter verbrannter Geruch aufgefallen. Außen war nichts zu riechen, habe aber mal Motorhaube aufgemacht. Auf der rechten Motorseite (wenn man vor dem Auto steht) hat es leicht geraucht. Konnte allerdings nicht genau herausfinden woher es kam - der Rauch war zu schnell weg.
Habt ihr da evtl auch Erfahrungen mit?
B-Boy_B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 20:18   #16
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wenn Öl auf den heißen Krümmer tropft Raucht es auch.
boxerheinz ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 20:22   #17
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Roch der Rauch aus dem Auspuff nach Öl?
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 20:27   #18
B-Boy_B
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-740i FL (10.99) LPG
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Wenn Öl auf den heißen Krümmer tropft Raucht es auch.
Das würde ja heißen, dass die Ventildeckeldichtung nicht richtig dicht ist, oder?

Bzgl dem Geruch des Rauchs bin ich nicht 100% sicher. Denke aber schon.
B-Boy_B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 20:34   #19
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Ist doch ganz einfach zu kontrollieren, wenn er wieder kalt ist streich mal mit den Fingern an der Gummidichtung (Ventilhaubendichtung) im Bereich oberhalb der Krümmer lang. Wenn die Finger verölt sind müssen die schonmal neu.

Was Haschra schreibt stimmt natürlich, was braucht er denn so an Öl auf 1000km. Dann haben wir schonmal einen Ausgangspunkt.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2015, 21:46   #20
B-Boy_B
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-740i FL (10.99) LPG
Standard

Also ich glaube, mein Großer will mich verars... Gleichen Test grad nochmal gemacht, Motorhaube auf, kein Rauch mehr...
An der Motorseite ist aber alles trocken, ein bisschen schmutzig zwar, aber alles trocken. Auch auf dem Servoschlauch und darunter kein frisches Öl zu sehen. VDD scheint es also nicht zu sein...

Wieviel Öl er verbraucht kann ich nicht ganz genau sagen da ich in letzter Zeit nicht viel gefahren bin. Würde aber schätzen, dass es doch knapp 1l auf 1000km ist... viel zu viel auf jeden Fall
B-Boy_B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
kge, rauch, ölverbrauch


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
KGE vs. Ölverbrauch DAD BMW 7er, Modell E65/E66 7 08.02.2012 13:44
Blau-schwarzer Rauch, erhöhter Ölverbrauch und rasselnde Geräusche V8730 BMW 7er, Modell E38 8 26.09.2009 21:09
Schwarzer Rauch! nerko BMW 7er, Modell E38 7 15.05.2007 13:51
Schwarzer Rauch ? rpiano BMW 7er, Modell E38 5 11.03.2007 15:27
Abgasanlage: Schwarzer Rauch DMX@S&S-Spezial BMW 7er, Modell E38 8 11.11.2004 14:44


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:32 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group