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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.07.2013, 14:50   #1
Jagblack
Altes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard Zündkerzenbild

Hallo Leute,

seit einiger Zeit läuft mein Wagen komischerweise aber nur im warmen Zustand unrund. Nun hab ich eine Zündkerze rausgeschraubt, jedoch bin mir nicht sicher ob sie so ausschauen sollten:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

oder ich sie doch wechseln sollte.
Danke im vorraus.
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 15:08   #2
rudolfgoetze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
Standard

Sieht doch nicht soo schlecht aus! Ist doch bränlich und nicht nass oder verrußt. Eigentlich so wie es sein soll.....!

MfG
rudolfgoetze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 15:08   #3
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort:
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo,

sieht erstmal Gut aus, außen schwarz innen Rehbraun
Aber die Mittelelektrode sieht schon verschlissen aus.
Der Abstand sieht auch über 0,7mm aus.

Ich würde die mal wechseln

Grüße Holger
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 15:13   #4
Jagblack
Altes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard

Was ich vielleicht noch erwähnen sollte ist, dass es sich hierbei um folgende Zündkerzen handelt: NGK PFR6G-13E
Danke für die Antworten.

Sollte ich alle Zündkerzen mal rausschrauben und überprüfen oder sagt eine Zündkerze über den Zustand aller Zündkerzen was aus?
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2013, 15:28   #5
rudolfgoetze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
Standard

Nein, EINE Zündkerze sagt nichts über den Zustand der anderen aus! Alle rausschrauben und überprüfen! Evtl. reinigen und Elektrodenabstand einstellen.
Oder: Bei völlig abgebrannter Mittelelektrode bzw. dünn gebrannter seitlicher Elektrode gegen neue austauschen - logisch!

MfG
rudolfgoetze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2013, 10:53   #6
Jagblack
Altes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard

Es lag eindeutig an den Zündkerzen. Jetzt sind wieder Neue drinnen und der Motor läuft ohne Zündaussetzer.
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2021, 16:57   #7
PH730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2020
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730i (M60)
Standard Kerzenbild

Ich häng mich hier mal dran, siehe Bild. Habe die Kerzen alle getauscht, leider ist aber meine Batterie schon wieder tiefenentladen von der Rumsteherei und ich kann nicht den Motorlauf testen bis die neue Batterie da ist. Das nächste mal klemm ich die hoffentlich rechtzeitig ab. Egal, was meint ihr zum Kerzenbild? Die 5 Stück bei denen in schwarzer Schrift BMW NGK draufsteht scheinen mir richtig fertig zu sein? Die anderen 3 etwas besser von der Farbe, sind aber alles NGK BKR6EK. Bin gespannt wie die Kiste jetzt läuft. Ventildeckeldichtung steht auch irgendwann mal auf der Liste. Wenn das Auto ein paar Wochen stand ist die Ölfeuchte vermutlich nicht in eingebautem Zustand an die Kerze gekommen sondern wegen Öl im Schacht beim rausziehen wegen der kaputten VDD?
Angehängte Grafiken
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PH730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2021, 17:18   #8
roccastra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roccastra
 
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
Standard

Abgesehen von der notwendigen Ursachenforschung für das Bild der ersten Kerze (Kompression gleichmäßig?) steht fest: Die drei hellen Kerzen waren nicht richtig angezogen.
roccastra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2021, 17:31   #9
PH730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.01.2020
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E32-730i (M60)
Standard

Echt jetzt? Die waren eigentlich alle fest, eine sogar so fest, dass ich es mit der Angst zu tun bekommen habe. Habe daher nur etwas mehr als handfest die neuen rein, werde da mal noch auf 27nm korrigieren wenn ich die Spulen wieder drauf mache, die mach ich jetzt aber erst mal wieder vom Ölsabber sauber. Wiederstandsmessung zeigt bei allen 0,8 Ohm, könnte passen? Linker und rechter Kontakt, das stimmt hoffentlich, wenn der in der Mitte dabei ist zeigt es nix an. Verstehe nix von Elektrik.
PH730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2021, 18:57   #10
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E24 635 E31850 E32750 E32740 E34540 E38750 E39540 JaguarX350 Maserati Rover75 V6 Land Rover Polonez
Standard

Hast Du die gleiche, zweielektroden, oder schon die besseren, vierelektroden Kerzen verbaut?
Ja, die drei leicht veroelten Kerzen deuten nach Oel in Kerzenschachten also VDD undichtigkeit.
MfG
__________________
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Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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