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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.09.2010, 23:34   #1
matrix12
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Registriert seit: 27.09.2010
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Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
Standard Sauggeräusche bei niedriger Drehzahl

Hallo,
Ich fahre einen 728i bj.:ende 99, ein sehr schönes Auto, hab es knapp vor 2 Jahren gekauft, und sofort Autogas einbauen lassen. seitdem bin ich schon knapp 66000 kilometer gefahren, der Wagen läuft immer noch super, bis auf einen kleinen Makel, bei niedriger Drehzahl kommen aus dem Motor so komische Geräusche wie saug gräusche im tief und hochton, sobald ich Gas gebe verschwindet ruckartig das Geräusch, so druckartig. ICh weiß leider nicht woher sie kommen und was sie bedeuten. Hoffe sehr das mir da einer weiter helfen kann.

Gruß
A.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2010, 12:04   #2
matrix12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von matrix12
 
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
Standard Sauggeräusche bei niedriger Drehzahl

hallo,
kann mir da wirklich keiner Weiterhelfen. Brauche wirklich guten Ratschlag.

Danke.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2010, 12:05   #3
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Kurbelgehäuseentlüftung?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2010, 13:30   #4
brookes78
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Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

Müsste die Kurbelgehäuseentlüftung sein wie Lexmaul schon geschrieben hat.
Im Ansaugrohr herrscht unterdruck bei geschlossener Drosselklappe beim ruckartigen gasgeben wird aus dem unterdruck atmospherendruck und somit "zischt" keine Falschluft durch das def. Ventil.
Bitte mal drauf achten ob beim abstellen des motors das zischen noch so ca. 1 sek ausklingt obwohl der motor schon steht.
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2010, 14:46   #5
matrix12
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Standard

Hallo,
hast recht ca. 1 sek. zischt es noch dumpfartig, ok ich schau mal dann nach, danke für den tipp.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2012, 10:50   #6
matrix12
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard Motorraum, heulgeräusche

Hallo da bin ich wieder,

also mein wagen gibt immer noch diese komischen Geräusche von sichm hört wie heulen an, so hoch tief, hoch......

ist voll lästig vor allem wenn man den Wagen ausschaltet, dann heult er noch 1 sek. dass ist am schlimmsten, wenn daneben jemand steht denkt er sein motor ist am A....

könnt ihr mir noch weitere tipps geben.
Ich war mal zur Gas Inspektion. der freundliche meinte, dass wäre eine Membran, die auf dem Moto sitzt, wechsel ist nicht so schwer aber kost so um die 180 euro. Kann sich da jemand was drunter vorstellen.

Bin dankbar für euere Hilfe.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2012, 12:07   #7
Hot_Wheels
...Freude am Tanken.
 
Benutzerbild von Hot_Wheels
 
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-740i (07-94) + KME Diego
Standard

Hallo,

da meinen alle das selbe

Kurbelgehäuse Entlüftungsmembran
oder
Deckel mit Rückschlagventil (beim M60)
oder
KG Entlüftung
usw.
Hot_Wheels ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2012, 13:51   #8
matrix12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von matrix12
 
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Standard Kurbelgehäuse entlüftung

Ja ich glaube ihr habt recht, hab mich ganz nah an der stelle mit meinem Ohr gewagt, wo angeblich die KGE sein soll und genau dort kommt dieses Geräusch, beim ausschalten ist es recht laut, ansonsten nicht so schlimm. Werde mal eins kaufen und einbauen (lassen?) mal sehen.Danke.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 15:59   #9
matrix12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von matrix12
 
Registriert seit: 27.09.2010
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Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
Standard

hab mal ne Frage, ich will demnächst das KGE Ventil austauschen, wollt wissen, muss ich den Ölmessstab herausnehmen, und dabei kommt aber nicht viel Motoröl raus oder.

Ist es aufwendig die oberen Schläuche des KGE-ventils abzuziehen. danke.
matrix12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 18:27   #10
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard bemerkenswert

- Du fährst ca. 1,5 Jahre mit der hier recht sicheren Diagnose auf KGE-Ventil-Erneuerung weiter herum
- nun fragst, wieviel Öl beim Ziehen des Ölmeßstabes herauskommen könnte

Mein Ratschlag, lass das KGE-Ventil von einer Fachwerkstatt (endlich) erneuern.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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