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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.07.2010, 18:24   #1
Kalle730i
Mitglied
 
Registriert seit: 23.06.2010
Ort: Großalmerode
Fahrzeug: E32-730i (8/89)
Frage Unruhiges laufen bei niedriger Drehzahl.

Hallo zusammen
Habe im moment mächtig rucklprobleme mein motor meines 730 Schalter läuft in niedrigen Drehzahlen sehr unruhig und fängt erst bei vollgas an normal zu laufen... habe ihn Montag erst aus der Werkstatt geholt nachdem der Motor getauscht wurde... Helft mir bitte ich bekomme nämlich langsam nen Nervernzusammenbruch

Liebe Grüße Marcel
Kalle730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2010, 19:13   #2
Monty1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Kerpen
Fahrzeug: E38-740 (06-1995)
Standard

war warscheinlich ein Gebrauchter Motor???
bei mir war der Unrunde Lauf die alseits beliebte Membrane ist eine Sau Fummelei sie zu Tauschen!
hatte meine mal Zerlegt wird innen ganz Poröss die gute vieleicht ist sie es bei dir auch soltest du mal prüfen
Monty1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2010, 09:49   #3
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

die Kurbelwellenentlüftungsmembram meinte der. Aber bei einem gebrauchten motor würde ich schon erwarten das die ganzen dichtungen etc. getauscht worden sind, als man noch gut überall dran gekommen ist


teil 2 hier es hier:



Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sauganlage BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2010, 21:27   #4
Monty1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Kerpen
Fahrzeug: E38-740 (06-1995)
Standard

wenn der Motor Überholt wurde sollte man davon Ausgehen! wenn er aber einen einfach gekauft und rein gemacht hat?? ein paar Infos wären wohl ganz gut
Monty1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2010, 21:39   #5
Mafia
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.01.2010
Ort: Hannover Garbsen
Fahrzeug: e38 740i 4,4 v8 (09.1996) lpg tartarini
Standard

Hast du noch die LMM überprüft ?
Mafia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2010, 21:27   #6
Dampfhammer7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.05.2010
Ort: stuttgart
Fahrzeug: 760
Standard

leerlaufregler???
könnte auch luftmassenmesser sein
Dampfhammer7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2010, 14:53   #7
Kalle730i
Mitglied
 
Registriert seit: 23.06.2010
Ort: Großalmerode
Fahrzeug: E32-730i (8/89)
Ausrufezeichen

Danke für euere mithilfe dieses problem hat sich dank diagnosegerät auch erledigt Lamdasonde 1 u 2 defekt
Kalle730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2010, 07:28   #8
Monty1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Kerpen
Fahrzeug: E38-740 (06-1995)
Standard

Hat mein Auslesegerät auch immer gesagt aber meine Lamdas waren neu es war letztendlich die Kubelwellen Entlüftungmembran! Bevor du viel Geld für die Lamdas Ausgibst Mess sie erstmal ob sie wirklich hin sind! beide Lamdas zusammen glaube ich nicht! eine vieleicht!
viel Glück
Monty1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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