BMW 7er, Modell E38 |
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24.03.2017, 21:34
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Na dann lies dich doch bitte mal durch die Themen bezüglich Entlüften...
Der Meßstab muß im kalten Zustand bündig mit Rand des Ausgleichsbehälter sein, wird zu viel aufgefüllt, so wird das zuviel über das Überdruckventil abgelassen. Prüfung des Kühlmittelstandes also NUR im kalten Zustand
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27.03.2017, 19:56
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2014
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38-740i Individual
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Wie kommts das der Deckel "hoch" geht? Drückt der bei offenem Deckel das Wasser aus dem Behälter?
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27.03.2017, 22:16
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zuerst würde ich mal den Kühlkreislauf auf Dichtigkeit abdrücken.
Wenn er undicht ist, Fehler beheben.
Wenn er dicht ist, mit einer Entlüfterflasche, wird anstatt des Deckels aufgesetzt,
bei laufendem Motor entlüften.
Darin kann man dann auch die Wasserblasen sehen, und auch eine defekte ZK-Dichtung feststellen.
M f G
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28.03.2017, 17:02
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i 1997
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wie kann man den abdrücken? gibt es dazu ein spezielles "gerät" oder in einer werkstatt machen lassen ?
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28.03.2017, 17:14
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ja, ein Abdrück-Gerät ist dafür erforderlich, wird anstelle des Deckels aufgeschraubt.
Müsste auch jede Werkstatt haben.
M f G
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16.09.2017, 02:54
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 23.03.2017
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i 1997
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Ok hatte das Thema hier leider aus den Augen verloren tut mir leid falls jemand auf einen Bericht gewartet hat also bei mir was letztendlich der kühler und die Wasserpumpe hinüber habe beides getauscht und alles ist wieder i.o.
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