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Hallo bin ein neues Forums Mitglied und bräuchte euren Rat.
Ich habe mir gerade einen 740i EZ 3.97 mit Autogas zugelegt.
230.000km oder mehr, nicht gepflegt kein Scheckheft. Motor läuft gut, A-Getriebe schaltet auch gut. Spritverbrauch bei 140-160kmh BAB 13L Gas.
Das Fahrzeug war aus Italien und hat viele Mängel. Ich habe bereits einiges im Forum gefunden, jedoch habe ich festgestellt das manchmal ein defektes Bauteil für mehrere Fehler verantwortlich sein kann. Deshalb hier mal eine kurze Aufstellung der von mir gefundenen Mängel:
1.Lenkung schwergängig (laut Ausstattungsliste keine Servotronic vorhanden)
2.Gebläse auf beiden Seiten ohne Funktion (einmal hat es sich unterm fahren kurz eingeschaltet)
3.Fahrzeug schwimmt sehr stark, schwammiges Fahrgefühl (Luftdruck i.O. reifen 8J.alt und abgefahren. 235/60
4.Zündkerzen stehen im Ölbad, (Ventildeckeldichtung total fertig)
5.Öl tropft auf Krümmer (hoffe liegt auch an der Ventildeckeldichtung)
6. CD wechsler klemmt, die CD-Box geht nicht heraus.
7. Kassette steckt im Kassettenteil, geht auch nicht raus.
8. Bildschirm vom Navi flackert, weißer strich teilweise drin
Ich möchte das Fahrzeug wieder flott machen, vielleicht habt Ihr ja sonst noch einen Tipp was ich außer den Mängeln gleich mitmachen sollte.
Viele Grüße
Christian
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Zitat:
Zitat von kies1
...
1.Lenkung schwergängig (laut Ausstattungsliste keine Servotronic vorhanden)
...
3.Fahrzeug schwimmt sehr stark, schwammiges Fahrgefühl (Luftdruck i.O. reifen 8J.alt und abgefahren. 235/60
...
Ich möchte das Fahrzeug wieder flott machen, vielleicht habt Ihr ja sonst noch einen Tipp was ich außer den Mängeln gleich mitmachen sollte.
Viele Grüße
Christian
Hallo Christian,
darf ich fragen was du für das Auto bezahlt hast?
Um dir zu helfen:
1.) Servoölstand checken, wenn o.k dann evl. Servopumpe kaputt
3.) Quietscht das Auto wie ein altes Sofa, wenn du das Heck (oft Fahrerseite) nach unten drückst? Da könnte der Integrallenker, bzw. das Kugelgelenk der Hinterachse (HA) fällig sein. Ansonsten das Auto mal anheben und die Vorderachse (VA) + HA auf Spiel checken, bei der VA am besten zu zweit.
Ansonsten lohnt sich zu wechseln/anzuschauen:
- Gummilager Umlenkhebel VA (Spurstange) und VA-Teile
- Tank auf Dellen/Rost prüfen (z.B. Befestigungsschraube Fahrerseite checken)
- Aktivkohlefilter Tank
- Kurbelgehäuseentlüftungsmembran
- Ölpumpenschrauben fest?
- Fehlerspeicher auslesen lassen
- Lüfterrad vom Viskolüfter tauschen (neu), Ausgleichsbehälter, ggfs. Wasserpumpe neu
- Gummidichtung vom Servoölbehälterdeckel neu + Schläuche checken
- Steuerkette checken, Kettenspanner, Gleitschienen, Vanos-Rasseln?
- ...
Das fällt mir gerade ein, hoffentlich ergänzt noch jemand etwas damit du auch ne Weile Spaß hast!
6. CD wechsler klemmt, die CD-Box geht nicht heraus.
7. Kassette steckt im Kassettenteil, geht auch nicht raus.
8. Bildschirm vom Navi flackert, weißer strich teilweise drin
Tach auch,
dann mach ich mal mit dem Entertainment weiter:
6. Das Problem hatte ich auch; den Wechsler würde ich rausschmeißen und gegen etwas Zeitgemäßes tauschen, z.B. das hier: ; allerdings funktioniert das nur bei Fahrzeugen ohne DSP; hat Dein Auto DSP, müßtest Du den Wechsler tauschen (es gibt genügend Angebote in der Bucht)
7. Dazu gibt es hier im Forum eine gute Anleitung, guckst Du: KLICK DA
8. Und last but not least:
- tritt der Fehler nur bei Navi-Anzeige auf, oder ist das auch zu sehen, wenn der Bordcomputer oder z.B. das Radio zu sehen sind ?
- ist der Strich vertikal oder horizontal ?
- wie dick ist der Strich ?
Hallo,
vielen Dank für die schnellen Antworten.
das Auto hat 2200€ gekostet und hat optisch auch einige Mängel, (Kratzer Dellen). Rost hat er eigentlich gar keinen, Kühler u. Bremsen sind neu und mit der Gasanlage war er mir das Geld wert. Wenn alle Strike reißen, muß ich ihn halt ausschlachten, aber ich hoffe nicht.
DSP hat er glaube ich. Hifi System Prof. ist drin.
Der Bildschirm flackert und es ist eine schwarze, waagrechte Punktelinie die immer auftaucht, Radio, Navi usw., an verschiedenen stellen, alle paar Sekunden. (keine weiße hatte ich falsch geschrieben,sorry).
Fange heute das zerlegen an, wegen der VDD.
viele Grüße
christian
Beim Bildschirm wirds am einfachsten sein wenn du ihn tauschst... der kostet dich im Schnitt um die 100 Silberlinge und dann hast auch gleich ein neues Kassettendeck.
Beim Gebläse verreckt gerne mal die Endstufe. Diese sitzt auf dem Gebläse und zum Tausch muss das Armaturenbrett runter wobei das keine allzugroße Sache ist. Sicherheitshalber würd ich aber erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Beim Fahrwerk einfach mal aufbocken, Räder runter und an den Achsen rütteln ob Spiel in den Querlenkern, Streben und Lagern ist.
Aber so wie sich das ließt ises halb so wild, da wär das Schlachten zu schade.
Im Endeffekt würd ich eh erstmal Fehlerspeicher komplett löschen und Batterie abklemmen und die + und - Kabel die an die Pole der Batterie gehen mit nem Draht zusammenhängen und mal ne Stunde warten. Danach kann man immernoch anfangen zu basteln.
Batterie-Kabel zusammenhängen würd ich nicht machen... liest man zwar hin und wieder, aber ist erstmal das ein oder andere Steuergerät zerschoßen, will keiner was von dem Ratschlag gehört haben
nene, mein schon beide Batterie-Klemmen ohne der Batterie
(alles andere wär Schweißen ohne Schweißgerät)
Gab schon genug Fälle wo sich bei der "Kurzschluß"-Aktion das ein oder andere Bauteil verabschiedet hat. (Falls du es bestätig haben willst kann ich dich gerne weiterleiten)
Mag sein dass es bei 90% der Fälle gut geht, dennoch das unnötige Risiko bleibt.
Also wenn man selbst bereit ist die Konsequenzen zu tragen kann man es gerne machen, aber bitte nicht als Ratschlag verbreiten...
Wohne leider in Simbach bei Landau nicht am Inn.
Habe heute mit dem zerlegen angefangen, Motor ist top sieht aus wie neu kein Schlamm oder sonstige Ablagerungen, von unten sieht das ganze Fahrzeug eigentlich wie neu aus absolut kein Rost, Tank ist auch i.O. In der Werkstatt waren sie ganz erstaunt das alles so gut aussieht, das auto ist technisch scheinbar wirklich gut, gott sei dank.
Einige Lager sind ausgeschlagen jedoch nichts schlimmes. Morgen hole ich die Teile bei BMW und baue Ihn wieder zusammen, danach kümmere ich mich um die Probleme im Innenraum.
Fehlerspeicher hat nicht viel gebracht, Klopfsensor, Zündaussetzer, leider nichts übers Gebläse.
Wechsle morgen auch die Klopfsensoren und den Rest wie empfohlen.
Viele grüße
christian