Motorraum Diverse Probleme einens Newbies- Dringend Rat gesucht

wawuschel75 · 28.09.2004, 16:25

Hallo Zusammen,

seit ein paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines E32 730i. Wie ich in den anfängen feststellen musste hat er ein paar Macken. Hilfe zu ein paar konnte ich hier im Forum schon finden für die hier genannten habe ich noch keine passende Hilfe/Info gefunden und bitte euch um Rat:
1. Tickern im Motorraum
- Im Standgas ist kein Tickern zu hören. Erst beim gasgeben. Das Gerausch kommt ungefähr aus der Mitte von vorne und ist etwa oben Richtung Winbdschutzscheibe. Egal ob war oder kalt. Wenn ich die den Umluftknopf betätige wird es lauter ist also auch im Fahrzeuinnern zu hören.

2.Tankuhr im Kombi
Der BC zeigt den Benzinstand einwandfrei an. Die Tankuhr leider nicht mehr, bleibt immer bei 40l hängen. Kann man die einfach austauschen? Oder ist neues Kombi fällig? Gibts hier andere Rettungsmaßnahmen?

3. Temperaturanzeige im Kombi
Zeigt nix mehr an. Kann man die einfach austuaschen? Oder ist neues Kombi fällig? Gibts hier andere Rettungsmaßnahmen?

4. Temperatur im BC -37 Grad
Ich hab den BC nachgerüstet, funktioniert alles bis auf die Temperatur. Wo genau ist der Fühler anzubringen. Hier im Forum sind nur Bilder vom E34 Da ist er aber bei mir nun mal nicht. Wo genau ist er denn jetzt?

5. Wie ist dass mit dem Benzingeruch im Fahrzeugraum?
Hab hier im Forum nur Beispiele für Hilfe bei 750 gefunden, Ist das bein 730 genau so? Oder hat jemand einen Tip für die 6 Zylinder Fahrer?

So das wars erstmal

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

Beatsurfer · 28.09.2004, 16:43

Zitat:

Zitat von wawuschel75

Hallo Zusammen,

[...]

5. Wie ist dass mit dem Benzingeruch im Fahrzeugraum?
Hab hier im Forum nur Beispiele für Hilfe bei 750 gefunden, Ist das bein 730 genau so? Oder hat jemand einen Tip für die 6 Zylinder Fahrer?

So das wars erstmal

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

Hallo erstmal!

Das 5. Problem scheint mir das dringlichste zu sein. Sehr häufig ist für den Spritgeruch eine Undichtigkeit in dem kurzem Schlauchstück, welches die beiden Metallbenzinleitungen verbindet. Unbedingt prüfen, ob da Benzin austritt und das Schlauchstück und die Schellen wechseln lassen (Material kostet ein paar Cent). Das Benzin kann dort auf den warmen Ansaugkrümmer tropfen und sich entzünden.
Das hat wohl schon dem einen oder anderen Wägelchen das Leben gekostet.

Zu Deinen sonstigen Problemen kann ich leider nicht viel beitragen. Das Tickern könnte das ganz normale (und doch sehr deutlich hörbare Ticken der Einspritzventile sein). Möglicherweise auch von der Nockenwelle oder den Ventilen kommen. Aber da sind andere sicher qualifizierter.

Edit: Noch ein Bild zur Verdeutlichung. Der kleine rechte Schlauch ist wohl häufiger betroffen.

**Newton** · 28.09.2004, 17:04

Zur Tankuhr: Da dein BC die richtige Anzeige bekommt, kann es nur am Kombiinstrument liegen unter der Annahme, dass die Tanknadel bis 40l passt und dann immer stehen bleibt. Eventuell Kondensatoren auf der Rückseite tauschen oder Kombi tauschen.
Zur Temperaturanzeige: Kann ebenfalls ein Problem der KOnsensatoren sein (siehe Tips & Tricks) oder der Fühler (es gibt für das Fernthermometer einen extra Fühler bei der Wasserpumpe, zumindest beim R6), Kabelbaum etc.

Schreib mal dein Modell (V8/R6) und Baujahr zu deinem Avatar, dann gehts leichter Dir zu helfen..

Erich · 28.09.2004, 17:13

Dann mach ich mal weiter:
1. Was passiert, wenn Du das Geblaese ganz ausstellst? Geraeusch weg. Evtl. der Motor fuer das Heiznungsgeblaese? Sitzt so ca. unter den Scheibenwischern.
Koennte auch sein, dass dein Innenraumfilter total dicht ist. Ist allerdings erst ab Bj. 06/1990 eingebaut.
Anleitung Tausch siehe T&T E32.

2. Geber kann man reinigen . Sitzt im Tank. Siehe T&T. Sonst auf meiner Seite unten auf Max Fretter's Linkseite.

3. Temp-anzeige. Pruefe mal den Geber, ob der richtig angeschlossen ist.

4. Temp-fuehler sitzt vorne im Grill. Evtl. kein Kontakt, Kabel lose oder korrodiert.

Zum Benzin ist ja schon alles gesagt worden. Das ist das wichtigste.
Gib bitte bei solchen Sachen immer das Baujahr und Monat mit an, oder setz das sofort mit in Dein Avatar. Wenn Du das nicht genau weisst, geh auf 7er allgemein unter T&T und such dort nach VIN Decoder.

MIWO · 28.09.2004, 17:42

Hi wawuschel,

jetzt komme ich mit meinem Senf auch noch dazu:

1) Geräusche sind immer schwer zu analysieren aus der Ferne.... aber gehe da einfach mal strategisch vor. Alles aus und dann nach und nach eingrenzen...

2) +3) da tippe ich auf die Kondensatoren denn die stellen dies oft so dar, Deine Geber sind wahrscheinlich i.O. Wenn BC Korrekt meldet.

4) s. Erich

5) s. Beatsurfer !!!! wirklich nicht vernachlässigen mein E23 ist so gestorben und hat nur 1x kurz nach Sprit gemüffelt....

Gruss Michael

Barbeidos · 28.09.2004, 21:23

Hi,

Also ist ja eigentlich schon alles gesagt,aber zum Thema tickern:
Was für Öl hast du drinnen,habe es schon gehabt wenn es zu dünn war das es
tickert.Oder mal das Ventilspiel einstellen lassen.

MFG

Daniel

VollNormal · 29.09.2004, 10:37

Wegen Temperaturanzeige:

Guckst Du mal auf das schöne Bild, daß der Beatsurfer gemalt hat. Direkt unter dem "H" ist das Thermostatgehäuse, dadrin sitzen 2 (bzw. 3 bei Wagen die mit EML ausgerüstet sind) Temperaturfühler. Der linke (Fahrerseite) davon ist für die Anzeige im Kombi zuständig. Auf dem Bild ist neben dem Benzindruckregler (unter dem "ä") der entsprechende Stecker sehr gut zu sehen, das kleine würfelförmige Steckergehäuse mit dem dicken gewellten Knickschutz dran.

Wegen Tankuhr:

Zeigt der BC den richtigen Tankinhalt "bis zum bitteren Ende" an? Leuchtet die gelbe Reservelampe? Soweit ich weiß, rechnet sich der BC den Tankinhalt irgendwie schön. Zur Reinigung des Gebers findest Du beim Erich eine super Anleitung, ich bin danach vorgegangen und habe ein paar Bilder gemacht, den Link findest Du unter T&T.

wawuschel75 · 29.09.2004, 11:04

Vielen Dank für euren schnellen Rat.
Mein Model ist ein 730i, R6, BJ 9/1989. Automatik, Klima.
Hab ich nun hinterlegt.

Nochwas zum Tickern,
Was fürn Öl drin ist weiss ich nicht, das war schon drin. Am Anfang ist es sehr leise und nimmt mit der Drehzahl zu. Ob das das "normale Tickern" der Ventile ist, kann ich nicht sagen, bin zwar ettliche Probe gefahren, hab aber daruf nicht geachtet. Wenn ich den 7er zu BMW zum prüfen gebe, werden die mir wohl irgendewas aufschwätzen, kann jemand von einer normalen Fachwerkstatt sowas beurteilen?

VollNormal · 29.09.2004, 11:09

Gehst du links bei Forumsfunktionen auf "Mitgliederbereich", dann bei Kontrollzentrum auf

Profil ändern, dann runterscrollen und bei "geben Sie hier bitte Ihr aktuelles Auto an" die entsprechenden Daten eintragen, dann unten "Änderungen speichern" auswählen. Schon steht's bei jedem Deiner Beiträge dabei!

**Newton** · 29.09.2004, 23:21

Wegen dem Tickern - ist also völlig unabhängig, ob Gebläse/klima an/aus/ Drehzahl, etc, Gang des Getriebes..
Dann bleibt wohl fast nur der Motor und seine Teile - und sei es etwas wie die Zusatzwasserpumpe..
Wenn es zum Beispiel ein lautes Ventiltickern ist, Ventile einstellen ist bei BMW keine grosse Sache (ich glaub unter 100 Euro..); Schau mal ob du das Geräusch besser lokalisieren kannst, wenn die Motorhaube auf ist und du vorne stehst, wenn du ein Modell mit Gaszug hast, kann man ja auch so Gas geben und schaun wos herkommt... Ob das ein normales Tickern ist sollte man Dir bei BMW schnell sagen können, was es dann genau ist herausfinden kann aber vielleicht dauern. Ich würde mal fragen nach dem Motto "Ist das normal oder irgendwas bedenkliches?"